Porque tem alguns mecanicos que nao recomendam a aditivada para motos ?
Porque tem alguns mecanicos que nao recomendam a aditivada para motos ?
Ótima pergunta!
O mecânico que resolveu meu perrengue na moto (TBI/Bomba), que nem a Traxx resolveu, disse para por gasolina comum em posto com gasolina de procedência. Que pra mim é não recomendar aditivada.
PS. Andei usando uns bons abastecimentos com a Podium da BR (aí dirão os colegas que essa só tem mais octanas, concordo-mais fácil de queimar->NÃO é mais calorífica, pra esse mister, é o etanol, que tem mais poder de calor em J ou Watts). Parei mais por ser 6,00 o litro e muito difícil achar posto BR que tenha.
Última edição por ailton_azul; 26-10-18 às 15:52.
NUNCA DIGA: "DESSA ÃGUA NÃO BEBEREIS"moto_atual: ¹ Traxx Dunna 600cc ano 2.012 / 2ª moto_atual: Suzuki Intruder 125cc "verde cano" quase preta 2008
▒▒ Palio Week ▒▒ - o perdiguerinho
ex-moto: ƒ Kasinski Comet 150cc
_╬ Fiat Lux ╬_
Pq aí perdem cliente/serviço?! Menos tbi/injetor/carburador pra limpar?!
Vale mais essa recomendação pra moto bem usada que passa a usar gasolina aditivada e começa soltar sujeira no sistema tanque abaixo, causando falha, entupimento etc, ou seja, moto velha sem manutenção.
O etanol não têm maior poder calorífico que as gasolinas tipo C (comum) ou aditivada esta última é a mesma gasolina tipo C com a diferença que contém aditivos como outro confrade citou antes.
Octanagem não tem relação com poder calorífico. Octanagem tem a ver com resistência a pré- ignição e detonação. Para simplificar quanto maior a octanagem menor é o perigo de ocorrer batida de pino no motor.
Uma evidência que o poder calorífico da gasolina é maior está no fato que com ela um motor rende mais km/l que com etanol. Isso é uma coisa que todo mundo entende.
Este artigo esclarece varias dúvidas sobre tipos de gasolina
http://clubedosyamaheiros.forumeiros...e-suas-duvidas
Última edição por Ctrl-Alt-Del; 26-10-18 às 19:38.
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Com relação à emissão de poluentes, exato Odilon o etanol é menos poluente que a gasolina.
Somente para esclarecer. Uma gasolina dentro do padrão de qualidade não produz batida de pino. Desde que esta seja a gasolina recomenda que tenha a octanagem mínima adequada para a taxa de compressão estática de um motor. O artigo aborda este ponto também.
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