Troca de Coroa Yes

[Jduarte]

:drool: :drool:
jd a diferenca que notei foi que uma tem 6 marchas é isso?

hehehehe

YES!!!, é isso!... olhem a possibilidade que isso nos abre!

[anderpp]

hehehehe

[anderpp]

seria uma boa saber a relacao dessa de 6 marchas

pq a 5ª marcha da yes eh bem lenta

vo por 41 dentes pra explorar mais a 3 e 4

[Ivan RJ]

Aí galera,
Qual seria o comportamento da Yes garupada com bagagem subindo serra. Eu não sei e gostaria de saber se alguém já testou. Jd vc que viaja com frequência poderia me orientar?

[Jduarte]

opa, Ivan...

bom, a minha quando subia serras ainda original, só de vez em quando vinha em 5a. Se não houvesse vento contra e a mochila não estivesse pesada, dava para subir a Imigrantes em 5a, e a Anchieta em 4a na maior parte do percurso, por causa das curvas.

Depois da troca da coroa, passei a vir mais vezes em 4a, poucas em 5a. Mas tudo isso na faixa dos 70 a até 90 km/h.

Agora, em serra travada, essa coroa 42 é melhor ainda que a 43, porque se aproveita muito bem o torque e potência do motor... nas marchas baixas ela melhora bastante.
O único porém é como eu respondí para uma pessoa no Orkut: se vc encontrar uma rampa com inclinação descomunal, e resolver arrancar nela, com um garupa pesado, aí nem a coroa original evitará um desgaste mais cedo dos discos da embreagem.
Mas volto a lembrar, que a Intruder 125 tinha essa relação originalmente.

Abraço...

[Ivan RJ]

Ok Jd vc citou um lugar que conheço, quase, tão bem como a rua que eu moro, Anchieta e Imigrantes, pois morei no Hotel Il Faro, na Enseada e no Balneário em Santos. A serra de Teresópolis é muito mais íngreme que a imigrantes, sem comparação e mão dupla. Imagine a Anchieta de Santos para São Paulo mais íngreme. É esse o meu problema. Qual a sugestão de relação?
Quantos dentes na coroa e quantos no pinhão?

[Ivan RJ]

Ok Jd vc citou um lugar que conheço, quase, tão bem como a rua que eu moro, Anchieta e Imigrantes, pois morei no Hotel Il Faro, na Enseada e no Balneário em Santos. A serra de Teresópolis é muito mais íngreme que a imigrantes, sem comparação e mão dupla. Imagine a Anchieta de Santos para São Paulo mais íngreme. É esse o meu problema. Qual a sugestão de relação?
Quantos dentes na coroa e quantos no pinhão? Um grande abraço a todos os irmãos. :0_0:

[Wilson Filho]

Acabei de comprar no site da Vaz o modelo informando pelo anderpp , prazo de entrega em ate 15 dias, so esperar fazer a revisao do 3000 km e fazer o teste valeu rapaziada

[anderpp]

Wilson eu so vou adiantar eu usei ela por 3 dias.
mas vou colocar aqui minha avaliacao mas isso nao quer dizer que pra voce seja igual mesmo assim faca o teste qq coisa mude é mole.

Experiencia propria esse é pro pessoal que ta afim de mudar relacao.

bom galera 2 dias atras comentei em um topic que nao voltaria para relacao original da yes(43/14)

hj fui testar de forma para que eu nao fique equivocado, bem com relacao 41/14 nao atingiu ao esperado.

testes na rodovia
FALANDO em condicoes de vento ZERO com relacao 41/14 em trechos com descida e reta consegui algo em torno de 115 - 120 nao tenho como confirmar com precisao se é 117 118 enfim pessimo resultado. Entao resolvi pegar uma descida boa e o resultado foi 120km/h no maximo chegando o giro 11.000
Senti que a 5ª marcha nao tem forca pra empurrar pros 12000 giros, sei la coisa que com 43/14 eu chegava nos 12000 giro com 125km/h sussegado dava ate medo de ir mais achando que ia explodi tudo os giro.

o que realmente gostei dessa relacao(41/14) que ando pouco no vermelho por ex a 100km/h nen to no vermelho.

ta ai uma troca que fiz mas nao gostei pois nao percebi ganho em condicoes nenhuma.

minha avaliacao é negativa.

[anderpp]

olhando para esse lado compensa mais ate colocar coroa 44 ou 45(YBR 2003) vou ter mais forca e se torna de uso mais misto subidas etc...

so assim pra 5 marcha chegar com forca total

imagine a 1marcha o que vai ser uahahuuhauha

com coroa 41 4ª marcha 95km/h passando para a 5 sem forca
com coroa 43 4ª marcha os mesmo 95km/h só que com mais torque aproveitando melhor a final na reta!

[Wilson Filho]

Valeu pela dica anderrp, a minha coroa chegou porem nao fiz a revisao dos 3000 km ainda , passei sabado em uma oficina perto de casa e o mecanico me desaconselhou fazer a troca.
Vou deixar guardada em casa qualquer dia faço o teste.
Valeu

[xykodiniz]

A minha Intruder 125 depois de passar da revisão de 3000 Km em garantia, ganhou uma coroa de 41 dentes. Agora a relação dela é 41/14. Não volto à relação original (43/14) de jeito nenhum. A moto perdeu pouco torque, sobe bem, mesmo com garupa, e perdeu aquela sensação de esticar a primeira e engatar segunda, e a moto não sair do lugar. Eu sempre alonguei relação de todas as motos 125 que tive, porque pego estrada plana, ando quase sempre sozinho, e piloto com bom senso, porque se pilotar como motoboy tresloucado, do jeito que eu deixei ela, quanto mais forte acelerar, menos ela vai andar. Tem que ter mão leve no acelerador, dar tempo para o motor encher, aí a tocada é muito prazerosa, típica de quem gosta de moto custom.
A engenharia das fábricas realmente trabalha prevendo um uso mediano da moto, um equilíbrio entre torque e velocidade. Mas eu modifico a minha conforme o meu gosto e a minha tocada no acelerador. A recíproca é verdadeira, ou seja, se eu quisesse arrancadas mais ráoidas, eu até encurtaria a relação.
Abraço. Até.

Gostaria de saber qual foi a relação utilizada e se houve necessidade de adptações; desde já, agradeço.

[roschneider]

olha eu fiz isso com a minha cg
pus um pinhao com 1 dente a mais
onde eu morava ateh meu trabalho eram 2.5km de estrada plana
ficou otima
mantinha os 80km/h de boa com o motor bem folgado
mas a moto perde muita força nas marchas altas
por exemplo vinha numa 4 marcha a uns 60km/h se precisasse fazer uma ultrapassagem ou algo parecido podia enrola o cabo q ela demorava uma ano pra aumetar a velocidade
agora q mudei e pego alguns morrinhos me vi obrigado a voltar o pinhao original pq a moto simplesmete perde velocidade em 5 marcha em qqr subidinha leve
ou seja se vc soh anda no plano unica e exclusivamente ateh vale a pena alongar um pouco mas se for encarar alguma subida vai passar raiva isso eu garanto......