Suzuki YES 250

[Furious VIPER]

outra opção pra essa 250 da Suzuki...
http://www.bikepics.com/pictures/777222/

[Celso Pin]

carga tributaria meu amigo!

antes fosse...

mas não é isso não, é uma mistura de incompetência com ganância... se fosse carga tributária, a honda e a suzuki não estariam dando 30% de desconto nas motonas...

[destbr]

outra opção pra essa 250 da Suzuki...
http://www.bikepics.com/pictures/777222/

otima! seria uma boa uma dessas aki, mas só em 2078 que vai vir

[Piccoli]

Eu tenho Suzuki, gosto de Suzuki, mas acho perda de tempo esperar essa tal de Yes 250.
Quem gosta de moto street, já tem as opções de Twister e Fazer. E quem gosta de trail, tem Tornado e Lander. Esperar pela Suzuki, talvez só os customaníacos. Infelizmente, vão esperar sentados.
Os outros, não percam tempo, já temos várias opções de motos boas na faixa de 250 cc, até mesmo as caras Comet, Mirage, e V Blade. Não tem por quê aguardar lançamentos da Suzuki, tão cedo não vai acontecer nada.
Abraço. Até.

[AMBN]

Cara.. o f... é vc entrar no site da Suzuki americana e ver uma Hayabusa 1300 cc 2006 por $9.900,00 e uma edição limitada por $10,900,00 e quando chega uma moto dessas no brasil temos que pagar uma bagatela de R$80.000,00.

Palhaçada!

Pois é cara, isso me irrita profundamente tmb. Lá, o cara que quer aprender a andar de moto compra no mínimo uma 400cc por uns R$ 5.000 pra ver se gosta da coisa. Se gostar, uns 3 meses depois já tá de CBR600RR ou até algo melhor. Da mesma maneira, GS500 lá é moto pra novato, que nego pega só pra ver como é andar de moto. E pra gente aqui é moto cobiçada, são poucos os que conseguem comprar uma nova.

Existe uma enorme diferença entre nós aqui e eles lá. Acho que as principais são as seguintes:

Primeiríssimo lugar - baixa competitividade do mercado brasileiro. Aqui, um único fabricante detém 80% do mercado de motos, sendo 70% correspondem a venda de um ÚNICO MODELO (n preciso nem dizer qual é a marca e o modelo em questão né).
Segundo lugar - alta carga tributária
Terceiro lugar - baixo poder aquisitivo do brasileiro.

O Brasil é um país muito mais propício para se ter moto, afinal aqui podemos andar de moto o ano todo se quisermos, posto que não neva, e nossas ruas são no geral muito pequenas e esburadas, o que torna o uso de carros no dia-a-dia algo muito estressante. Nosso mercado deveria ser muito mais agitado que o dos americanos, mas infelizmente não é pelos tres motivos acima.

[Rubinho]

Toma chá de cogumelo que você vai ver a 250....

[windowsnt]

Boa mas supondo que pudéssemos comprar as 500 a preço de banana e depois mante-las seria barato?
Vendem cg como o fusca das motos, e lá eles precisam dum fusca?
Como eles tem $ bem mais nao precisam se sujeitar ao fusca ok?
País de 3o mundo quem são os ricos?

Pois é cara, isso me irrita profundamente tmb. Lá, o cara que quer aprender a andar de moto compra no mínimo uma 400cc por uns R$ 5.000 pra ver se gosta da coisa. Se gostar, uns 3 meses depois já tá de CBR600RR ou até algo melhor. Da mesma maneira, GS500 lá é moto pra novato, que nego pega só pra ver como é andar de moto. E pra gente aqui é moto cobiçada, são poucos os que conseguem comprar uma nova.

Existe uma enorme diferença entre nós aqui e eles lá. Acho que as principais são as seguintes:

Primeiríssimo lugar - baixa competitividade do mercado brasileiro. Aqui, um único fabricante detém 80% do mercado de motos, sendo 70% correspondem a venda de um ÚNICO MODELO (n preciso nem dizer qual é a marca e o modelo em questão né).
Segundo lugar - alta carga tributária
Terceiro lugar - baixo poder aquisitivo do brasileiro.

O Brasil é um país muito mais propício para se ter moto, afinal aqui podemos andar de moto o ano todo se quisermos, posto que não neva, e nossas ruas são no geral muito pequenas e esburadas, o que torna o uso de carros no dia-a-dia algo muito estressante. Nosso mercado deveria ser muito mais agitado que o dos americanos, mas infelizmente não é pelos tres motivos acima.

[jecastro]

carga tributaria meu amigo!

Não é só carga tributária, mesmo com ela dava para vender por uns R$35.000, o que torna estas motos caras é a a cota de importação que cada montadora tem, como elas não podem importar um número maior de motos elas preferem vender bém caro as que tem. No Brasil para você ter o direito de importar você também tem que exportar, senão você fica preso a uma cota pequena de importação.

[AMBN]

Cara, o fato é que se o nosso mercado fosse mais competitivo e diversificado, pagaríamos menos por produtos melhores. Poderíamos até não estarmos andando todos Bandit 600, Hornet, mas tmb n estaríamos todos andando CG, YES e afins.

[cocenzzojr]

A minha sugestão é que todo sobrecarreguem o email da J.Toleto peguntado quando vai sair essa 250 street da suzuki...na asia já existe...a bandit 250cc por que aki num tem.....?

vamos sobrecarregar o email da suzuki (j.toledo)

[Christian]

A minha sugestão é que todo sobrecarreguem o email da J.Toleto peguntado quando vai sair essa 250 street da suzuki...na asia já existe...a bandit 250cc por que aki num tem.....?

vamos sobrecarregar o email da suzuki (j.toledo)

A idéia até que é boa.
Mas acho que se os caras vão trazer uma 250cc para o Brasil, eles vão trazer sem ninguém ficar buzinando no ouvido deles.
E se eles não vão trazer então não adianta ficar enchendo o saco. :P
O que é pra ser, será. :OK:

Vendo esse tópico.... desde 2007 estão com a expectativa de uma 250cc e um ano depois ainda não saiu a moto. :-/

[Richard]

outra opção pra essa 250 da Suzuki...
http://www.bikepics.com/pictures/777222/

A pintura eh uma copia mal feita da CB 1300, mas nem vamos comentar...hehehe :G :-/

[jecastro]

[coveiro] [/coveiro]

Esqueçam a Suzuki, ela não tem uma 250cc street em lugar nenhum do mundo, logo ela não vai fazer aqui. A GSX250 não é mais fabricada desde 2004.

[Carlos Roberto]

Só a Dafra que prometeu trazer duas novas 250cc para o Brasil. Uma street e outra custom com bons preços. Acho melhor esperar por aí.

[Diego.fcs]

Só a Dafra que prometeu trazer duas novas 250cc para o Brasil. Uma street e outra custom com bons preços. Acho melhor esperar por aí.

O bom é que os "pequenos" estão tendo mais visão que os grandes. A sundown com a 90 a baixo custo e a Motard deu uma acordada nas montadoras. Essa kansas também, tomara que venham com modelos 250 mais baratos também...