CATÁLOGO DE MOTOS - HONDA

[Guigo]

Ilustração informativa das motos mais encontradas no Fórum

[size=24px]HONDA[/size]


[size=18px]Honda Biz 100cc[/size]
Modelos Biz, Biz ES e Biz +


Cilindradas: 97,1 cc
Modalidade: Street
Motor: OHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar
Torque máximo: 0,8 kgf.m a 6.000 rpm
Potência máxima: 7,6 cv a 8.000 rpm
Transmissão: 4 velocidades , semi-automática e rotativa
Partida: Pedal / Elétrica
Freio dianteiro/diâmetro: a tambor/130 mm
Freio traseiro/diâmetro: a tambor/110 mm
Tanque de combustível: 4 litros
Bateria: 12V - 3 Ah Yuasa (selada)
Preço sugerido: Entre R$ 4.436,00 a R$ 5.670,00

Opinião dos donos

[size=18px]CG Titan 125[/size]
Modelos KS, ES e ESD


Cilindradas: 124 cc
Modalidade: Street
Motor: OHV, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar
Potência máxima: 12,5 cv / 8.250 rpm
Torque máximo: 1,02 kgf.m / 7.000 rpm
Transmissão: 5 velocidades
Sistema de Partida: pedal
Freio dianteiro/diâmetro: a tambor/130 mm
Freio traseiro/diâmetro: a tambor/130 mm
Tanque de Combustível: 13 litros (res. 2,0 litros)
Bateria: 12V - 4 Ah Delphi (selada)
Preço sugerido: Último modelo entre R$ 4.100,00 e R$ 4.700,00

Opinião dos donos

[size=18px]Honda Fan 125[/size]



Cilindradas: 125 cc
Modalidade: Street
Motor: OHV, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar
Torque máximo: 1,02 kgf.m a 7.000 rpm *
Potência máxima: 12,5 cv a 8.250 rpm *
Transmissão: 5 velocidades
Partida: Pedal
Freio dianteiro/diâmetro: a tambor/130 mm
Freio traseiro/diâmetro: a tambor/130 mm
Tanque de combustível: 13,5 litros (reserva 2 litros)
Bateria: 12 V - 4 Ah Delphi (selada)
Preço sugerido: R$ 4.772,00

Opinião dos donos

[size=18px]Honda CG 150[/size]
Modelos KS, ES e ESD


Cilindradas: 149,2 cc
Modalidade: Street
Motor: OHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar.
Torque máximo: 1,35 kgf.m a 6.500 rpm
Potência máxima: 14,2 CV a 8.000 rpm
Transmissão: 5 velocidades
Sistema de Partida: elétrica (modelos ES e ESD)
Freio dianteiro/diâmetro: a disco hidráulico/240 mm (modelo ESD)
Freio traseiro/diâmetro: a tambor/130 mm
Tanque de Combustível: 14 litros (reserva 2 litros)
Bateria: 12 V - 6 Ah Yuasa (selada)
Preço sugerido:Entre R$ 5.488,00 e R$ 6.382,00

Opinião dos donos

[size=18px]Honda CG 150 Sport[/size]



Cilindradas: 149,2 cc
Motor: OHC, 4 tempos, arrefecido a ar, monocilíndrico
Potência máxima: 15,3 cv a 8.000 rpm
Torque máximo: 1,41 kgf.m a 7.000 rpm
Transmissão: 5 velocidades
Partida: Elétrica
Freio dianteiro: a disco hidráulico/240 mm
Freio traseiro: a tambor/130 mm
Tanque: 14 litros (reserva 2 litros)
Bateria: 12 V - 6 Ah (selada)
Preço sugerido: R$ 7.400,00

Opinião dos donos

[size=18px]Honda NXR 125 e 150 Bros[/size]
Modelos 125KS, 125ES e 150ESD


Cilindradas: 124 cc // 156,7 cc
Modalidade: On-off Road
Motor: OHV, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar
Potência máxima: 12,5 cv a 8.500 rpm // 13,5 cv a 7.500 rpm
Torque máximo: 1,04 kgf.m a 7.000 rpm // 1,26 kgf.m a 6.000 rpm
Transmissão: 5 velocidades
Sistema de Partida: elétrica
Freio dianteiro/diâmetro: a tambor/130 mm //disco hidráulico/240mm
Freio traseiro/diâmetro: a tambor/110 mm
Tanque de Combustível: 12 litros (reserva 3,5 litros)
Bateria: 12V - 4 Ah (selada)
Preço sugerido: R$ 7.182,00 // R$ 8.097,00

Opinião dos donos

[size=18px]Honda CBX 200 Strada[/size]



Cilindrada: 196,9 cc
Motor: Tipo OHC, 4 tempos, arrefecido a ar, 1 cilindro vertical
Carburador Keihin, PD venturi de 26 mm
Sistema de lubrificação forçada
Taxa de compressão: 9,0 : 1
Torque máximo: 1,62 kgf.m / 7.000 rpm
Potência máxima: 18,1 CV A 8.500 rpm
Transmissão: 5 velocidades - constantemente engrenadas
Embreagem discos múltiplos banhados em óleo
Sistema de partida: elétrico (motor de partida)
Preço sugerido: Último modelo R$ 6.500,00

Opinião dos donos

[size=18px]Honda CBX 250 Twister[/size]



Cilindrada: 249 cc
Modalidade: Street
Motor: DOHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar, com radiador de
óleo
Potência máxima: 24 cv a 8.000 rpm
Torque máximo: 2,48 kgf.m a 6.000 rpm
Transmissão: 6 velocidades
Partida: Elétrica
Freio Dianteiro: a disco hidráulico/276 mm e cáliper de duplo pistão
Freio Traseiro: a tambor/130 mm
Tanque: 16,5 litros (reserva 2,5 litros)
Bateria: 12 V - 6 Ah (selada)
Preço sugerido: R$ 9.188,00

Opinião dos donos

[size=18px]Honda XR 250 Tornardo[/size]



Cilindrada: 249 cc
Modalidade: On-Off
Motor: DOHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecimento a ar, com radiador de óleo
Potência máxima: 23,3 cv a 7.500 rpm
Torque máximo: 2,42 kgf.m a 6.000 rpm
Transmissão: 6 velocidades
Partida: Elétrica
Freio dianteiro / diâmetro: a disco hidráulico / 240 mm
Freio traseiro / diâmetro: a tambor / 130mm
Tanque: 11,5 (reserva 3,7 litros)
Bateria: 12V - 6 Ah (selada)
Sistema "Double high sus": permite duas regulagens de altura da motocicleta em função da estatura do piloto e/ou forma de utilização
Preço sugerido: R$ 10.258,00

Opinião dos donos

[jecastro]

Legal, só falta dizer que este é o preço base Manaus, sem frete, sem documentação, sem óleo e sem ágio.

[dvd]

aguém tem das antigas? cg, ml...etc!

[Zanca]

:-> :-> :-> :-/ :-/ :drool: :drool: :Q :Q :lol: :lol: rsrsrs


http://rapidshare.de/files/4830782/titan.zip.html

Titan 125

[hitman1515]

aew gente... sou novato na área... o que é taxa de compressao?

[silverfox]

TAXA DE COMPRESSÃO

A taxa de compressão é a relação entre o volume de um dos cilindros do motor com seu pistão no ponto morto inferior (ou seja, totalmente "em baixo") e o volume da câmara de combustão correspondente (volume do cilindro com o pistão no ponto morto superior, ou seja, totalmente "em cima"), e indica quantas vezes o volume de mistura é comprimido antes de ocorrer a centelha da vela de ignição. Assim uma taxa de compressão de 9:1 por exemplo, indica que a mistura é comprimida 9 vezes.

A taxa de compressão deve ser adequada ao combustível utilizado, pois os gases (no caso a mistura ar-combustível), quando comprimidos, se aquecem, de sorte que uma compressão excessiva poderá levar a temperatura da mistura à níveis que provocarão a detonação espontânea da mesma, podendo provocar graves danos ao motor. Motores de concepção mais antiga normalmente tem baixas taxas de compressão, pois os combustíveis da época tinham menor octanagem, ou seja, menor resistência à detonação por compressão. Atualmente, com a adição de álcool à gasolina brasileira ("alcosolina") e/ou aditivos anti-detonantes, pode-se trabalhar com taxas de compressão mais elevadas.

[Gregori]

Só uma correção, não é "Honda Titan Sport 150" e sim "Honda CG 150 Sport".


Abraços.

[silverfox]

Só uma correção, não é "Honda Titan Sport 150" e sim "Honda CG 150 Sport".


Abraços.

corrigido

[Murilo_Biz125]

faltou a biz 125 em... alguem ai tem?

[juniorstum]

no site da honda tem da biz 125 e da 125+