é complicado amigo, mas se que economizar compre uma cg mesmo, se preocupe com os documentos pq o motor é barato de consertar.
é complicado amigo, mas se que economizar compre uma cg mesmo, se preocupe com os documentos pq o motor é barato de consertar.
O sistema tem que ser bruto!!
Bom, atualizando, fiquei com a proposta de uma CG 86 por 1850, aparentemente zerada, não fuma, docs em dia, ou uma CBX 150 Aero 89, parece que só um batidinho no tanque, com rodas de liga leve e freio a disco, segundo o cara não fuma e tem doc em dia (ainda nao vi pessoalmente) por 2300.
Alguma ideia dum bom negócio? Lembrando que vou usar ela no dia a dia, pequenos trajetos urbanos, e é primeira moto (só andei nas dos outros, e em condominio fechado...).
Manutenção da CG é mais simples e barata, né?
Valeu
A manutenção da Aero é barata também, ela é econômica e tem um acabamento muito melhor do que o da CG. Motor OHC 150, freio a disco, rodas de liga, partida elétrica, conta giros etc...
Pega a Aero !
Aqui o sistema é bruto: 55 CV @ 9000 rpm
Clique no nome da moto: [RD 350 LC] [YBR 125 ED] [RX 180 Custom]
Uso minha Aero há 1 ano no dia a dia, e a moto não dá manutenção nenhuma além do normal (óleo, esticar corrente etc)
Se você pegar uma em cima não tem dor de cabeça. e quanto a ladrão, nunca passei susto!
Olha a minha aí!
Abç 8)
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Sérgio Ítalo
CBX 150 Aero 1992
CB 450 Mod E 1984
Vou tentar ver a Aero amanhã...
Pelas fotos que o cara me mandou tá faltando um teco da carenagem, ali onde esta escrito aero...
Voce que tem uma aero, qual o valormédio de mercado pra uma em bos condições?
Valeu!
Como a maioria das aeros que têm por aí, a que você está vendo deve estar faltando a rabeta, caso compre assim, peça desconto...
-Seguinte, moto mais antiga(a minha é 1992) não vale muito a regra tabela, e sim estado de conservação, mas de uma forma geral, uma Aero + ou - vai custar uns R$2500,00, se tiver coisa a fazer na moto.
Caso queira uma inteirinha, toda original e sem detalhes a fazer, claro que vai custar mais caro (paguei R$3.200,00 na minha há 1 ano).
Mas vale a pena hein? Peguei a moto toda original, rodo 50 km todo dia e não gastei nada em manutenção (exceto óleo).
Nunca tive surpresas, seu motorzinho não nega fogo, tem bom torque e a moto é bem econômica.
Abç
Sérgio Ítalo
CBX 150 Aero 1992
CB 450 Mod E 1984
Ela não está original não, rodas e farol da strada.
Vou tentar ver a moto amanhã, pra ver o estado geral.
O que mais chama atenção na diferença entre as opções é o freio a disco.
Editando:
Coloquei um amigo meu pra pesquisar com os trutas dele. Apareceu uma XL 125 S ano 86, por 1800. Segundo ele a moto tá impecável, mecanica e estética zerados e docs em dia.
Sei que é diferente das outras opções, mas em relação à motoca em si, motor, manutenção, consumo, etc, o que me dizem da XL?
Valeu!
parabens pela aero italo! filezona