Bandit, o pessoal confunde carro baixo com carro esportivo, quanto mais baixo o carro menor será a pressão do ar embaixo do carro, e como a pressão encima é maior, há uma tendência nele ficar mais "grudado" no chão, porém são vários fatores que influenciam nisso, há todo um projeto.
Ou será que o pessoal acha que a Ferrari, Porsche e outros esportivos vêm de fábrica com a mola cortada?
O importante é todo o conjunto, suspensão não é só mola, toda a estrutura do carro influencia, chassi, distribuição de peso e tudo mais...




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