Fiscalização de carro que polui começa em outubro

[RGBguima]

São Paulo
Cidade limpa - fase 2
Fiscalização de carro que polui começa em outubro
Por Vinícius Rodrigues Vieira
Uma unidade móvel com sensor vai percorrer pontos da cidade para identificar veículos que emitem poluentes em excesso; o ar seco dos últimos dias piora a poluição; na zona leste, umidade caiu a 15%.
Começa a funcionar em outubro o sistema de monitoração das emissões de poluentes feitas por carros movidos a álcool, gasolina ou gás natural. Uma unidade móvel com um sensor percorrerá diversos pontos da cidade e identificará alguns dos cerca de 1,1 milhão de automóveis – 20% da frota paulistana de 5,6 milhões de veículos – que poluem em excesso.
Um dos objetivos é orientar seus proprietários a adaptá-los antes do início da inspeção ambiental veicular, em maio de 2008 (veja quadro ao lado). O programa integra a segunda fase do programa Cidade Limpa, cujo objetivo é reduzir a poluição atmosférica na capital em 30%.

A prefeitura também quer descobrir qual a participação atual das emissões veiculares na poluição do ar de São Paulo. E, caso um novo monitoramento ocorra após o término da inspeção veicular – que durará um ano – será possível avaliar se a atmosfera da cidade ficou menos poluída: os carros que forem reprovados na inspeção terão o licenciamento suspenso e, em tese, estarão impedidos de circular.
“Não vamos receber nada pelo monitoramento”, afirma Ivan Azevedo, presidente da Controlar, empresa que vai realizar a inspeção. O serviço foi incluído após a celebração do contrato com a prefeitura. Como cada motorista pagará R$ 52,89 pela verificação, estima-se que a empresa receba até R$ 296 milhões por esse serviço. O prefeito Gilberto Kassab (DEM) promete reembolsar os proprietários.l
Na zona leste, umidade do ar caiu a 15%
A região de Ermelino Matarazzo, na zona leste, entrou ontem em estado de alerta por causa da baixa umidade do ar: ela caiu a apenas 15%, de acordo com o Centro de Gerenciamento de Emergências (CGE).

Pelas normas da Organização Mundial da Saúde (OMS), o estado de alerta é registrado quando a umidade fica entre 12% e 20%; abaixo de 12%, decreta-se estado de emergência. Nas outras regiões da capital, monitoradas pelo CGE, a umidade variou entre 20% e 23%.

Uma forte massa de ar seco estacionada sobre o Estado é o que provoca a falta de chuvas, que já dura dez dias e deve continuar pelo menos até o fim de semana. A baixa umidade e a falta de ventos agravam a poluição e os problemas respiratórios.

FONTE: http://www.destakjornal.com.br/noticia.asp?ref=7634

[jecastro]

Os paulistas estão Fud1d0s, mas uma falcatrua para tirar o dinheiro dos motoristas em mais uma concorrência sobre encomenda para alguém encher os bolsos.

[agm2112]

Não contem pra ninguém, mas pra o meu carro queimador de óleo e altamente poluidor passar no exame de gases, bastava adiantar o ponto ao extremo (não dava pra andar com o carro, mas ele só ficava parado durante o exame mesmo) e manter a marcha lenta a 1100RPM.

(hoje em dia o motor já foi todo refeito e não polui nada, afinal cabeçote rebaixado em geral polui menos que o normal)

[mantabodyboarder]

tirando que vai dar merda isso, já que a vistoria é pra carros municipais, mas não tem nada pra carros de outros municípios, e não é algo igual o rodizio, que se coloca uma placa na entrada da cidade e pronto...

E outra, 30 locais de vistoria e homologação pra frota de quantos milhões? PQ não fazem das vas, onibus e caminhões? Como vai ser a efetiva fisccalozação? Através de análise de emissão de gás, ou o famoso "selinho de conformidade" que é fácil ser arrumado como o agm falou...

[sucupira]

O que vai ter de multa nas RD's... hehehehe :lol:

[FabricioFabuloso]

O que vai ter de multa nas RD's... hehehehe :lol:

Nem brinca com isso Huahauahuah

Abraços

[falcao007]

tirando que vai dar $#@%$# isso, já que a vistoria é pra carros municipais, mas não tem nada pra carros de outros municípios, e não é algo igual o rodizio, que se coloca uma placa na entrada da cidade e pronto...

E outra, 30 locais de vistoria e homologação pra frota de quantos milhões? PQ não fazem das vas, onibus e caminhões? Como vai ser a efetiva fisccalozação? Através de análise de emissão de gás, ou o famoso "selinho de conformidade" que é fácil ser arrumado como o agm falou...

Concordo plenamente, no mínimo deveria ser Estadual essa fiscalização, pois por exemplo, moro em Taboão da Serra, mas trabalho e estudo em São Paulo.

Sem falar q essas Vans a diesel poluem muito !!! principalmente essas de lotação.

[pppocos]

Sem falar q essas Vans a diesel poluem muito !!! principalmente essas de lotação.

Pode não parecer mais motores a diesel polui menos q a gasolina,

será q se vc vier no "cut off" o radar não é "enganado"? a mistura vai ficar - 0 na sonda.

[KDASH]

@#$%#@ !!!! Como é que eu vou fazer com a minha DT?! Moto 2 tempos polui mais por natureza! E, com certeza, essa lei não vai fazer distinção por tipo de motor e o quanto é toleravel por tipo de motor. Ou seja, quem tem moto 2 tempos sambou de cara?!

[Luigi]

Não, essa lei é por data de faricação
Minha falcon também é poluidora pra canário, mas nem dá nada é só pra carro essa budega!