NEUDSON - RD 135

[rafael1987]

dá uma olhada aí... é esse preço mesmo, 2000?

http://www.litoralcar.com.br/novalit...o.php?id=66904

Que palhaçada isso... |

O aro original da RD é 1.85X18 traseira e 1.60X18 dianteira

[chitola]

a largura naum sei mas é os mesmos da dianteira de cg(acho que 1,85, c ta doido 2,50 era o meu traseiro da xlx)é 18''

o cilindro meu original é y4(supostamente o melhor)porem como o ultimo dono havia cagado nele coloquei uma y3 semi original ]

qui vc ta inventando ai ?

É que eu pensava q os cilindros eram tudo igual, o mesmo pra todas rds, mas um conhecido meu que teve algumas rds todas fortes, disse que essa rdz q ele compro agora é a que vai ficar mais forte de todas as dele, pq tem peças melhores, ele disse que tem o cilindro 2MX, disse que é o melhor cilindro das RDs.

Oque é essa nomenclatura Y3 Y4 explica aí ? e pq o Y4 é melhor ?

To inventando nada, to querendo faze uma RD pra rolé nos fins de semana, e volta a Sport pra CC original só pra vir trabalha.

Que palhaçada isso... |

O aro original da RD é 1.85X18 traseira e 1.60X18 dianteira

Valeu a resposta rafael, eu to meio por fora mesmo das medidas das rodas.

[NEUDSON]

rafael - intaum a yamaha utilizou aros diferentes porem com o mesmo pneu :0_0:? no manuel que tenho fala 2,75 de pneu pra os dois aros

chitola - dizem que as diferença entre elas seria o tamanho das transferencias da camisa, pelo que sabia a y4 era a maior - 2mx num tinha ouvido fala ainda...(2mw é o ''nome'' do motor, será que ele num ta confundindo?)

[chitola]

rafael - intaum a yamaha utilizou aros diferentes porem com o mesmo pneu :0_0:? no manuel que tenho fala 2,75 de pneu pra os dois aros

chitola - dizem que as diferença entre elas seria o tamanho das transferencias da camisa, pelo que sabia a y4 era a maior - 2mx num tinha ouvido fala ainda...(2mw é o ''nome'' do motor, será que ele num ta confundindo?)

pois é se ele confundiu eu não sei, mas ele disse isso q vc falou, q o 2MX é um cilindro q já vem mais "trabalhado" original de fabrica, ou seja, deve ser das transferencias q ele ta falando...

outra, esse 2MW é motor de RD135 ou da 135 com o Y4 q seria o melhor ? pq se for o nome só do moto y4 ele tá certo porem leu errado o W por X.

[NEUDSON]

2mw é o nome dele inteiro

os ''y'' seria só do cilindro

[chitola]

onde está escrito Y3 ou Y4 ? e onde stá escrito o 2MW ? o que ele viu era do lado da cilindrada pelo q ele disse...

[NEUDSON]

O ''Y'' é do lado da cilindrada já o 2mw é no bloco do motor na oarte de cima

[henrique]

tem cilindro 2MX sim, se nao me engano vinha na RDZ

[NEUDSON]

cade o mingue alan e o outro henrique qdo precisamos deles :d

[Guilherme Mcnasty]

2mx é o código de descrição de peças da rdz. Tudo no catálogo de peças da RDZ começa com 2mx, inclusive cilindro. É pra ser o melhor de todos. Qto aos Y-2,Y-3 e Y-4, são denominados assim porque são uma evolução durante a produção da rd, seja pra se adequar a gasolina, escapamento e tal. O Y-4 é realmente o melhor de todos, mas um leve trabalho num Y-2 já fica bem melhor do que um Y-4, por exemplo, falando em preparação.

[chitola]

2mx é o código de descrição de peças da rdz. Tudo no catálogo de peças da RDZ começa com 2mx, inclusive cilindro. É pra ser o melhor de todos. Qto aos Y-2,Y-3 e Y-4, são denominados assim porque são uma evolução durante a produção da rd, seja pra se adequar a gasolina, escapamento e tal. O Y-4 é realmente o melhor de todos, mas um leve trabalho num Y-2 já fica bem melhor do que um Y-4, por exemplo, falando em preparação.

e qual é o melhor pra se preparar ? ou depois de preparado ficam todos iguais ?

[henrique]

o melhor é o 2mx toda vida

[NEUDSON]

2mx é o código de descrição de peças da rdz. Tudo no catálogo de peças da RDZ começa com 2mx, inclusive cilindro. É pra ser o melhor de todos. Qto aos Y-2,Y-3 e Y-4, são denominados assim porque são uma evolução durante a produção da rd, seja pra se adequar a gasolina, escapamento e tal. O Y-4 é realmente o melhor de todos, mas um leve trabalho num Y-2 já fica bem melhor do que um Y-4, por exemplo, falando em preparação.

OPÁ guilherme ! bom saber a extensão de seu conhecimento!
após ler sua explicação fui olhar no manual de peças e realmente tem um monti de coisa com 2mx na fte

sabe dizer qual ''y'' é o da z ?

o meu era um 4 porem estava ruim o 3 que coloquei com leve trabalho ficou otimo a meu ponto de vista!estou utilizando giclagem 30/180 e tenho recurso na agulha mas com ela mais fina da medo de explodir, você saberia me dizer se eu baixasse o gicle de alta iria ajudar no consumo?, lembrando que a bichinha ta fazendo 15 km/lto

[chitola]

o melhor é o 2mx toda vida

mas afinal oque eles tem de diferenças ?

o 2mx não é um Y4 melhoradinho de fabrica ? se for então é só deixar o y4 como o 2mx...

[NEUDSON]

todos são 2mx pelo que o guilherme disse e apurei no manual! (ex. 2mxy4, 2mxy3 etc....)a diferença entre eles são dimensões das tranferencias internas!

o y4 é o melhorzinho de fabrica