Dúvida Sobre Motor ??? Vareta? o q é isso?

[Diego.fcs]

Então galera, voltando ao assunto dos motores, me disseram que esse OHV guenta mais que o OHC embora o OHC tenha um rendimento maior né... Mas sei lá... é o que me diesseram...

[Coltz]

Aproveitando o assunto...e o motor RFVC??? Radial Four Valves C...
Certo, tem 4 valvulas, mais o que seria esse radial?

radial, raio

a disposição das válvulas sobre o cilindro formam um círculo

[vinacowboy]

dizem as más linguas, q o OHC tem mais vida util, aguenta mais tempo....
procede?

[Diego.fcs]

Então Vina, me falaram ao contrário... Antes me diziam que o OHC guentava mais porq era corrente no comando lá. Aí depois que peguei a bolinha todos os mecânicos que fui me falaram ao contrario, que o motor da bolinha era moto de bicheiro que ficava o dia todo ligado andando só desligava de noite e não dava pau e os OHC sempre dava uns pau...

[TorteX]

dizem as más linguas, q o OHC tem mais vida util, aguenta mais tempo....
procede?

Que eu saiba o OHV tem mais vida....

[Saurus]

Os conceitos de OHV, OHC e DOHC estão corretos, ou seja, no OHV (Over Head Valves) a abertura e fechamento das válvulas é comandada por varetas diretamente apoiadas em um ressalto preso a um prolongamento do virabrequim, Ou seja, o comando de válvulas fica no bloco do motor.

Nos OHC (Over Head Camshaft) e DOHC (Double Over Head Camshaft), o(s) comando(s) de válvulas com ressalto(s) fica(m) no cabeçote do motor e são comandados por uma corrente de comando, para abertura e fechamento de válvulas de admissão e escapamento.

Os OHV, em geral, desenvolvem menor potência e maior torque, mas têm uma durabilidade e confiabilidade muito grande. São robustos, resistentes a uso constante, trabalho pesado, têm construção mais simples.

Os OHC e DOHC, em geral, desenvolvem maior potência e menor torque, porém são mais suscetíveis a problemas (justamente na corrente de comando) e têm arquitetura ligeiramente mais complexa.

Espero estar certo.

T+!

[Jango]

O motor OHV é um motor que durabilidade comprovada por anos e anos de uso, já o motor OHC por ser relativamente novo se comparado com os OHV ainda não se tem uma certeza da durabilidade, principalmente por apresentar problemas nos primeiros motores OHC, mas o certo é que o motor OHV é bem mais simples. Por ser um motor mais simples é mais velho logicamente é ultrapassado tecnologicamente, mas ainda aguenta bem o tranco.

[Ivan RJ]

Grandes irmãos, uma moto tradicional e bem conhecida de todos com o motor varetado são as hondas 125cc. até 1999, se não me engano, seu último ano de produção, e a Fan. O sonho de todo motoboy é achar uma Titan 1999 inteira, essa moto foi junto a Strada 200cc. as melhores e mais confiáveis motocicletas produzidas pela honda até hoje. Sendo que a Strada, claro, usa corrente de comando. Um grande abraço a todos os irmãos.

[jecastro]

Grandes irmãos, uma moto tradicional e bem conhecida de todos com o motor varetado são as hondas 125cc. até 1999, se não me engano, seu último ano de produção, e a Fan.

Todas as CG125 fabricadas são varetadas, somente quando lançaram a CG150 passou a ser OHC.

[TorteX]

Grandes irmãos, uma moto tradicional e bem conhecida de todos com o motor varetado são as hondas 125cc. até 1999, se não me engano, seu último ano de produção, e a Fan..

Titan 125 varetada fabricou até 2004 Ivan!!!
Eu tinha uma 2003! ehehhe

[casali]

O motor OHV é um motor que durabilidade comprovada por anos e anos de uso, já o motor OHC por ser relativamente novo se comparado com os OHV ainda não se tem uma certeza da durabilidade,

Lançada em 1979, um ano depois da 125 ML, a "esportiva" Turuna foi a primeira Honda com motor OHC, de comando no cabeçote.

29 anos que a honda do brasil usa contra 31 anos do varetado, acho que mais uns 29 a gente comprova a durabilidade,

Essa imagem ilustra bem um motor OHC. A diferença é que aqui o acionamento é por correia, enquanto nas motos costuma ser por corrente:



Abaixo imagen de um motor OHV:



Aqui a diferença no funcionamento:

OHC


OHV

[Ivan RJ]

Show de bola CasaLi,

[sot010174]

Muito maneiro!!!

Mas ta meio confusa essa animacao do OHV... nao dá pra entender qual valvula ta sendo comandada... pelo menos eu nao entendi...

[destbr]

ótima aula!! vou mandar pra pdf pra guardar parabens

[agm2112]

quanto a durabilidade de cada tipo ... não existe regra nenhuma ... o fato é que os motores varetados (CG, Fusca e outros ?) possuem menos manutenção, pois mesmo que abandonados por anos sem qualquer ajuste, continuam funcionando, mesmo que como batedeira de válvulas - por isso são tão queridos por motoboys moedores de motor. Já os com comando no cabeçote acabam parando antes por esticador ou corrente quebrados. Isso não é durabilidade e sim manutenção preventiva. Em compensação, motores OHC precisam de ajustes de válvulas menos frequentes, justamente por terem menos peças móveis entre comando e válvula, o que também é vantagem para altas rotações.