Clones da EN 125 YES... Qual a explicação?

[jecastro]

Jecastro... como fica o detalhe da nossa Twister ser sempre uma geração atrasada em relação à Twister européia.. se ela é fabricada aki e exportada??

Ela não é uma geração atrás, ela apenas tem diferenças em função das leis serem diferentes, como farol de 65W e catalizador, no resto são idênticas e as cores mudam conforme o gosto de cada país exportado, existe uma pequena diferença no lançamento de 1 a 2 meses em função do calendário de lançamento de cada país, mas todas são fabricadas aqui. E tem mais um detalhe, no ano passado não teve Twister 2007 na Europa, eles ainda estão com o nosso modelo 2006, logo nós é que estamos uma geração a frente.

[Fernando Oliveira]

[pre]Pô e a marauder 250cc que a suzuki ia lançar no Brasil ? Que fim levou ? É uma motaça, muito vendida na Espanha e aqui, nada !![/pre] :d

[Fernando Oliveira]

Arrumei a foto da marauder 250cc e da Intruder 250cc ambas espanholas.

[Furious VIPER]

Jecastro... não vem com esse papo q ela é nossa.. não é mesmo!! heheh desde 2005 qdo especulávamos sobre o "novo" modelo da Twister.. a CBF250 já era a Twister 2006... o mesmo acontece com todas as motos, mas isso é normal!! A Hornet... o pessoal axa q é uma moto tecnologicamente avançada... os cara metem 4 carburadores na moto q é assim na europa desde 2002... e pronto!!

[Saurus]

Se vocês repararem, as "clones" em geral têm motores varetados (OHV), o que confere confiabilidade, porém menor potência e maior consumo de combustível.

É a velha história do "ganho de escala". A Haojue é a Suzuki na china. Tem esse nome lá por força da legislação chinesa. Mas a tecnologia é Suzuki. A Yes tem motor OHC (corrente de comando). Já a "roupa" da moto, para as 125cc não é importante em termos de desempenho. daí eles pegam de um fabricante que produziu tanque, rabetas, etc com um desenho agradável em quantidades mega e qualidade aceitável e coloca na moto. Outras montadoras compram desse mesmo fabricante. Isso aumenta o volume de produção e derruba custos unitários. A "roupa" da Yes não foi desenhada pela Suzuki, mas por uma outra empresa chinesa. Essa outra empresa vende para centas tantas outras montadoras o mesmíssimo produto.

Mas a Yes já provou que tem qualidade (confiabilidade, durabilidade, resistência, etc) mecânica. Para uma 125/150cc, o resto é só detalhe.

[Carlos Roberto]

Me parece que a CBF250 tem um acabamento melhor, nos parafusos da mesa superior, nos retrovisores, mas isso talvez seja coisa de legislação, por segurança e tal (coisa q no brasil não existe)!!

Você falando de legislação de segurança, lembrei da nova legislação pra capacete. Os caras exigem um monte de reflexivo colado no capacete, mas aceitam freios como o da POP. Consumidor é obrigado a tudo, fabricante faz o que quer.

[Furious VIPER]

Você falando de legislação de segurança, lembrei da nova legislação pra capacete. Os caras exigem um monte de reflexivo colado no capacete, mas aceitam freios como o da POP. Consumidor é obrigado a tudo, fabricante faz o que quer.

Fantástico o comentário!!! É uma droga eles colocarem no mercado os produtos ruins.. e nos termos q andar com armaduras pra compensar isso!! Ao invés de educar e proporcionar segurança.. não... manda os motoqueiros andarem com um colção amarrado nas costas, luzes de pisca pisca em volta da moto...

[Ghost Rider]

clona a yes pq não conseguem clonar a TITAN rsss honda é honda

zueira acho que clonam pq tem um visual bastante atrativo

Não conseguem é? Hehehehe!


[ur]http://www.mvkmotos.com.br/street.asp]http://www.mvkmotos.com.br/street.asp[/url]

Depois de ver isso, não duvido q apareça um da Titan 150...

[Roberval2005]

Explicação é a falta de criatividade

[TorteX]

Mineirinho, clonar a honda é difícil. Twister só existe no Brasil , ou vc acha que que existe otário fora daqui?

Tem sim...Twister, Fazer, Cg 125....

[Diego.fcs]

Gostei dessa aí que é clone da ML bolinha... hehehehe...

Tomara que venda pra caramba porq daí terei peças de reposição novas no mercado... hehehehehehe!

[Jango]

nada se cria tudo se copia :G

enquanto isso continuamos pulando carnaval com nossos narizes de palhaço... :d

[Ivan RJ]

Jecastro, obrigado pela explicação, só consegui abrir o 1º link, mas acredito no que vc diz. Será que a honda não poderia vender no Brasil a mesma motocicleta que é exportada? Menos poluente que as nacionais, se entendi bem, seria uma ótima propaganda e apelo para a marca no momento atual em que vivemos, de aquecimento global. Valeu pela ajuda em me corrigir. Um grande abraço a vc e a todos os irmãos.

[Diego.fcs]

Esses dias eu tava vendo em uma Revista um comparativo entre o FOX brasileiro e o FOX europeu e os 2 são fabricados aki na volks do brasil. Vc fica irritado em ler uma reportagem dessa, o que é exportado é muitíssimo completo e com todos os ítens de segurança possíveis como air-bag, barras laterias e tal. O nacional num vem com nenhuma dessas coisas, num vem com ***** nenhuma aí eles colocam um ar-condicionado, vidro elétrico, trava elétrica e direção hidráulica pra falar pra gente que é completo, e a segurança? poluição? Isso num conta? E na propaganda diz que é o mesmo carro e nisso tudo tem mais uma questão, esse completo de exportação é vendido em uma concessionária na Europa muito mais barato que o mais básico que é vendido aki no Brasil...

Esse é o Brasil que conheço... abraço!

[Fernando Oliveira]

A Suzuki YES produzida na China