RPM+troca de marcha = ?

[Leonardo SC]

Isso vai depender do q vc quer usar do motor: potencia, economia??? etc

Para extrair maior potencia do motor vc deve fazer com q o ponteiro do rpm trabalhe ao redor da faixa de rotacao maxima, tipo, c a potencia maxima eh a 8500 rpm, vc estica mais um poko o motor, vamos supor ate uns 9000 rpm, e ai qdo muda d marcha a rotacao cai para uns 8000 rpm, entao vc tah trabalhando ao redor dos 8500 rpm (500 pra baixo e 500 pra cima)

Agora c vc quer economia (em motores 4 tempos ciclo otto (alcool, gasolina e GNV)) procura usar a menos rotacao possivel e tera economia!!!

[superkyo]

DUVIDA a YBR, CG FAN, CG 150 tem a potencia maxima na msm faixa de RPM ?? 7.500 a 8.500 ??

[PimEdu]

Deve ser em volta dos 8000rpm, agora em qual rotação só entrando no site e vendo mesmo.

[Diego.fcs]

Eu tbm não so "burguêis" pra ter moto com conta-giros.

A minha num é de burguêis mas tem conta-giros... hehehehehhehe

Seguinte cara, segue o manual aí no período de amaciamento e depois disso é só num esticar muito as marchas, agora também num é pra trocar de marchas com o giro muito baixo senão acaba forçando também o motor, procure manter giros onde o motor trabalhe mais "livre"... Num adianta trocar a marcha com 3000rpm e a moto tá froxa e vc enrolando o cabo pra ver se ela vai...

[Mostarda_69]

Na hunterzinha qd to trankuilao, troco a uns 4 ou 5... soh pra ela anda mesmo, mas qd eh pra ""tenta"" anda, vo no 9mil...

[Christian]

A minha num é de burguêis mas tem conta-giros... hehehehehhehe

Parece que antigamente as montadoras se preocupavam mais com o consumidor do que hoje.
Fazem de tudo para reduzir os custos e quem sofre é o consumidor.

[Diego.fcs]

Pois é, antigamente as empresas se preocupavam com a qualidade do produto, diziam que quem teria o melhor produto é que dominaria o mercado, hoje em dia já é o preço, fazem de tudo para ficar mais barato e se esquecem da qualidade...