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  1. #16
    Administrador Avatar de Cyber
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    Re: Custo x Benefício das 250 cc [Up de moto]

    Citação Postado originalmente por Sh3rMy Ver Post
    Qnto de final a sua moto Cyber???
    Quando ela tava com rodas originais ela marcou 145 numa retona animal que tem aki no final da cidade, agora motard ela marcou 172 (com erro 18% = 141 km/h) em um baixadão na descida da serra

  2. #17
    Motociclista Avatar de Marvila
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    Re: Custo x Benefício das 250 cc [Up de moto]

    Tópico antigo...tema da pesquisa...

    Já que o tópico trata de custo x benefício, estou com uma proposta de entregar a CG150 Titan ESD 2006 + R$ 5 mil, parcelado ou financiado, em troca de uma Tornado 2008, 0km.

    O desembolso no ato seria o emplacamento, em torno de uns R$ 400 + o complemento da apólice de seguro, que estimo em uns R$ 600.

    Será que vale a pena ou é melhor quietar com isto ? :#

    O que estou analisando mais por conta da oportunidade do negócio. A CG150 atende legal meu dia-a-dia atualmente...


  3. #18
    Piloto de moto
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    Re: Custo x Benefício das 250 cc [Up de moto]

    as vezes penso em pega uma fazer
    mas dai vem, sera que vale ?
    pq uso a moto soh nos finde e viajo 2 vezes por ano
    dai acho ki nem eras
    troca soh qdo for usar mesmo
    [img width=520 height=66]http://www1.bestgraph.com/gifs/transport/motos/motos-13.gif[/img]


    Dúvido moto igual a minha

    http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...?topic=18578.0

  4. #19
    Viajante experiente
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    Re: Custo x Benefício das 250 cc [Up de moto]

    Eu entreguei a Titanzinha pra pega uma 250....num me arrependo nem um pouco, pelo contrario, só alegria!! :OK:

    ex-CBX 250 Twister=>AQUI!
    ex-Titan 150=>AQUI!
    CB 500=>AQUI!

  5. #20
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    Re: Custo x Benefício das 250 cc [Up de moto]

    logo que lançaram a Fazer comprar corrente + coroa era um preço absurdo de caro, pode ser que tenha caído, mas na época custava 04 vezes mais que de uma 125cc !
    Yes 125 2006 - Preta (atual) Muito Satisfeito !!
    Twister 2003 - Verde beronha (varejeira) vendida


    "Não existe demonstração de amizade mais falsa no mundo do que a que seu gerente de banco demonstra por você..."

  6. #21
    Piloto de moto Avatar de hedertone
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    Re: Custo x Benefício das 250 cc [Up de moto]

    A minha escolha pela futura moto foi resultada da dúvida entre design e conforto.

    Queria uma trail por causa dos buracos, mas não achava os pneus legais.
    Queria uma street por causa do estilo, mas sei que sofrio nos buracos.

    Então eis que a yamaha aparece com uma SM lindona, a XTZ 250X, veio... agora tô juntando e seja o que Deus quiser!! :OK: :OK:
    «®» "Ando devagar pra não ver chorando quem me espera sorrindo." «®»

  7. #22
    Super Piloto Avatar de Christian
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    Re: Custo x Benefício das 250 cc [Up de moto]

    Citação Postado originalmente por Fernando Oliveira Ver Post
    logo que lançaram a Fazer comprar corrente + coroa era um preço absurdo de caro, pode ser que tenha caído, mas na época custava 04 vezes mais que de uma 125cc !
    Ainda custa.
    A relação da Lander pelo menos não sai por menos de R$300,00.
    Casamento é o processo de descobrir que tipo de homem a sua mulher teria preferido!
    Fotos da XTZ

  8. #23
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    Re: Custo x Benefício das 250 cc [Up de moto]

    Citação Postado originalmente por douglasybrazul Ver Post
    as vezes penso em pega uma fazer
    mas dai vem, sera que vale ?
    pq uso a moto soh nos finde e viajo 2 vezes por ano
    dai acho ki nem eras
    troca soh qdo for usar mesmo
    cara.. melhor momento mesmo pra dar up mesmo q pra uma 250cc é quando vc nao pensa em economia de gasolina

    mas nem é tanto gasto a+ assim... com a minha Strada era em torno de 28 ~30
    agora 20~25 ...
    mas como o Tortex falou.... só alegria!
    [color=green]Peugeot 206 - Soleil - 2008 à...


    XR 250 Tornado **de 2007 á 2007 [color=red]roubada **
    http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...seen#msg258976

    Cbx 200 Strada (ja vendida) **de 1999 á 2007**
    http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...?topic=12193.0

  9. #24
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    Re: Custo x Benefício das 250 cc [Up de moto]

    Citação Postado originalmente por Christian Ver Post
    Ainda custa.
    A relação da Lander pelo menos não sai por menos de R$300,00.
    Kcete ! :<0>:
    Yes 125 2006 - Preta (atual) Muito Satisfeito !!
    Twister 2003 - Verde beronha (varejeira) vendida


    "Não existe demonstração de amizade mais falsa no mundo do que a que seu gerente de banco demonstra por você..."

  10. #25
    Piloto de moto Avatar de Mostarda_69
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    Re: Custo x Benefício das 250 cc [Up de moto]

    Citação Postado originalmente por TorteX Ver Post
    Agora sobre a final....em descidona a Twister eu sei que cola o ponteiro....a Fazer eu num sei....
    Li num teste que nas descidonas a fazer corta o giro e a twister continua um pouco mais, vi relatos que a fazer da 155 e a twister 160.. eu consegui 150 em descida e abaxado.

    Citação Postado originalmente por marcusohc Ver Post
    Cara, peças e manutenção da Yamaha são claramente mais caras do que as da Honda. Por exemplo, filtro de óleo original da Fazer é um absurdo, acho que tá por volta dos 60 mangos.
    Tanto originais são um absurdo, na minha cidade eh tudo parelho, liguei pra yamaha uns 3 mes atras tava 39 o filtro original. Comprei na Hparts por 9.50. Claro que twister tu da um chute na moita e acha peça, mas pra fazer ja tem bastante coisa, eh so procura.!!

    Citação Postado originalmente por Cyber Ver Post
    Acho que o pneu das trail gasta mto por ser bem mole ae ele tem uma area maior de contato assim gastando mais rapido. Mas esse problema não eh soh da tornado não, lander usa pneu igual ao da tornado original, concerteza gasta rapido tbm
    Ele nao teria uma menor área de contato? Tipo entre os sulcos tem buracos gigantes e fazendo com que a parte que fica em contato com o chao tendo que aguentar mais pressao e atrito!


    Eu só trocaria a street por trail se a minha cidade voltasse a ser a capital sos buracos como ja foi chamada, agora eh tranquilo, toda cidade com asfalto novo, diga-se toda, o centro que eh onde eu ando e as vias de saida da cidade..

  11. #26
    Motociclista experiente Avatar de gudex
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    Re: Custo x Benefício das 250 cc [Up de moto]

    Citação Postado originalmente por TorteX Ver Post
    Eu entreguei a Titanzinha pra pega uma 250....num me arrependo nem um pouco, pelo contrario, só alegria!! :OK:
    [2] :OK: :OK: :OK: :OK: :OK: :OK: :OK:
    By Gud3x


    Os tolos e os fanáticos estão sempre seguros de si, mas os sábios são cheios de dúvidas
    1ª Ex-Moto - CG 150cc Titan KS 2004/2004 - De 2004 à 2008
    2ª Ex-Moto - CBX 250cc Twister 2007/2007 - De 2008 à 2009
    Moto Atual - CG Titan 125cc KS 2002/2002 - De 2009 até ...

  12. #27
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    Re: Custo x Benefício das 250 cc [Up de moto]

    Motos 250cc tem a manutenção mais cara e bebem muito mais que uma 125cc. Porém, eu as acho mais seguras, pois tem mais torque, o que é importante para enfrentar o trânsito do dia-a-dia e para viagens. Andar manco disputando com carros que correm muito é perigoso, mesmo em pistas engarrafadas.
    Meu nome é Carlos e curto moto e fotografia.

  13. #28
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    Re: Custo x Benefício das 250 cc [Up de moto]

    Citação Postado originalmente por Carlos Roberto Ver Post
    Motos 250cc tem a manutenção mais cara e bebem muito mais que uma 125cc.
    Num bebe MUITO mais não, fiz 25 e 24 nos dois tanques que fiz a media, na titan eu fazia 28, 29 por ai....

    ex-CBX 250 Twister=>AQUI!
    ex-Titan 150=>AQUI!
    CB 500=>AQUI!

  14. #29
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    Re: Custo x Benefício das 250 cc [Up de moto]

    Citação Postado originalmente por Carlos Roberto Ver Post
    ... bebem muito mais que uma 125cc...
    A fazer que meu pai tinha era mais económica que minha cg150 !A IE dá uma boa diferença, e a TW mesmo com o Bura faz uma média legal. Tortex ta ai provando.

  15. #30
    Motociclista experiente
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    Re: Custo x Benefício das 250 cc [Up de moto]

    Citação Postado originalmente por TorteX Ver Post
    Num bebe MUITO mais não, fiz 25 e 24 nos dois tanques que fiz a media, na titan eu fazia 28, 29 por ai....
    Isso é simples de explicar. Quando enrolamos o cabo numa 125, tentando chegar aos 100/hora, forçamos a moto e ela bebe mais. Numa Twister, por exemplo, para chegar aos 100/hora nem precisa enrolar tanto o cabo.
    Meu nome é Carlos e curto moto e fotografia.

 

 

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