Dar um up de motoca? Por que eu quero? Consciência

[César]

Moto ideal mesmo pra estrada nem é a Twister, andei algumas vezes de Tw na estrada e ela só arranca forte porque na estrada ela chega nos 130 e morre, mesmo enrolando todo o cabo, não vai mais que isso, em descida vai a 150 mas na reta não passa de 130 acho legal pra "acompanhar" os carros na estrada mas ultrapassar com segurança nas estradas o ideal é mesmo uma Hornet. Como não tenho 30k pra investir numa H6 cada vez mais pras viagens em estrada to usando carro, faze o que, apesar de preferir moto, mas por segurança, poder andar a 120 sem forçar o motor e folga pra ultrapassar uma 125 não faz nem em sonho... Ainda mais agora que moto tá proibido nas marginais de sp como que eu vou pra Santos de moto?? O jeito é carro agora, foda.

[Volverine MF]

Bom, como já disse queria uma moto que me desse um pouco mais de conforto e segurança na estrada. Pensava numa trail, mas raciocinando melhor, percebi que talvez seja melhor uma custom de maior cilindrada que a minha atual moto.

Por isso estava pensando em pegar uma Intruder 250, mas gostaria de informações sobre ela. Talvez até abra um tópico sobre a mesma. Só pra aproveitar, alguém sabe dizer se ela tem 5 ou 6 marchas e qual sua velocidade de cruzeiro?

[mantabodyboarder]

Moto ideal mesmo pra estrada nem é a Twister, andei algumas vezes de Tw na estrada e ela só arranca forte porque na estrada ela chega nos 130 e morre, mesmo enrolando todo o cabo, não vai mais que isso, em descida vai a 150 mas na reta não passa de 130 acho legal pra "acompanhar" os carros na estrada mas ultrapassar com segurança nas estradas o ideal é mesmo uma Hornet. Como não tenho 30k pra investir numa H6 cada vez mais pras viagens em estrada to usando carro, faze o que, apesar de preferir moto, mas por segurança, poder andar a 120 sem forçar o motor e folga pra ultrapassar uma 125 não faz nem em sonho... Ainda mais agora que moto tá proibido nas marginais de sp como que eu vou pra Santos de moto?? O jeito é carro agora, foda.

César, a medida que ia proibir motos nas vias expressas das marginais foi revogada, ou seja, desistiram da ideia.

E ia ser proibição na pista expressa, na local poderia circular normalmente, voce ainda poderia ir de moto pra Santos...

[wendell]

Mais reparem bem uma coisa; Quanto menor a moto do cara, mais ele quer correr...

[hardmen]

Mais reparem bem uma coisa; Quanto menor a moto do cara, mais ele quer correr...

Nas motoquinhas, o cara quer ver o limite da moto e nas SS, o cara sabe que tem potência em toda a faixa...

Em ambos os casos, se o "ser" entre o guidom e o banco não tiver bom senso, as possibilidades de acontecer merd@ são grandes.

A diferença é:

Na pequena, numa batida na lateral ou traseira de um carro, o cara se "esculacha" todo e ainda por cima, prejú no carro e na moto.
Na SS, além de o cara se esculachar e a moto se espatifar, dependendo da velocidade ele ainda rasga o carro no meio e leva junto alguém lá dentro...

Tudo vai do bom senso... ...a moto pode andar o que for, acontecer ou não as grandes merd@s só depende do "controle" do punho direito!!!

[Volverine MF]

Eu só digo que quero uma moto que ande um pouco melhor, mas não pq tenho pressa, mas porque acho arriscado andar a 80Km/h numa pista onde o mais socegado motorista anda a 110Km/h.

No ultimo sabado msm vi um cara com uma Biz quase ser atropelado por um carro numa curva. Não quero correr esse tipo de risco.