Retrocesso..

[Volverine MF]

Moderação, acho que seria interessante separar, criar um tópico a partir de onde postei. Não acho que seja agradavel para os amigos ver um tópico de um camarada que se foi.

Por favor, editem o tópico, deixem de uma forma que dê pra entender mas sem relembrar a perda do amigo OzzY.

[stK!]

[i] cara eu quando aprendi a andar de motoka, sempre acontecia cmg .. mas era porque eu não sabia dar o kick ... |

As vezes tá acontecendo com alguem tb ... Me viram fazendo isso e falaram para eu sempre levar o pedal bem de leve primeiro e depois dar o kick,

Falaram que não se deve acelelar enquando tiver com o pé lá embaixo se não ele da o retrocesso, e também, e eu vejo muito MOTOBOY que da o kick e mantém o pé lá embaixo ... vai voltar msm, porque o motor vai começar a girar ..


me avisem se eu tiver errado

[ammanzoli]

e valvula .... e bom da uma geral tb como vela por exemplo,,,

[Volverine MF]

Nunca acertei ponto de moto atual com CDI, mas acho que nem tem ajuste... o que costumam fazer é simplesmente substituir o sensor hall (ou sensor de ponto do CDI, que pode estar ruim). Sei que na DT ainda é possível ajustar ponto (magneto), mas na XLX já não é. Imagino então que nas motos modernas também não seja ...

Agm, por acaso vc tem ideia de quanto custa esse sensor e se é muito dificil pra trocar?

[TorteX]

O Agm falou de xlx....ja tomei contra golpe de xlx 350, "só" me deixou um roxão na panturrilha e uma semana semana de dor nela, ô motinha dificil de ligar quando ta desregulada...
Tomei uma vez da titan 125, quando tava sentado do lado dela no chão, e num lembro pq, fui dar o kick com a mão, nossa, fiquei um tempão com o pulso doendo! uhaeuauhauheuh

[agm2112]

Agm, por acaso vc tem ideia de quanto custa esse sensor e se é muito dificil pra trocar?

Não estou dizendo que o seu está ruim ... esta é apenas uma possibilidade entre outras.
De qualquer forma, é difícil esse sensor dar problemas (o da minha moto já tem 17 anos e do meu carro tem 16), mas não deve passar de 50 reais um original. Pra trocar tem que drenar o óleo e abrir a tampa lateral direita. Fora isto, é muito simples a troca, bastando tirar um e colocar o outro.


Acho que o maior contragolpe que já tomei foi de uma ML ... escapou da sola do tenis e pegou na panturilha ... ficou uma semana roxo. Da minha XLX também levei um que jogou meu joelho contra a quina do guidão, no acelerador ...

[Volverine MF]

Não estou dizendo que o seu está ruim ... esta é apenas uma possibilidade entre outras.
De qualquer forma, é difícil esse sensor dar problemas (o da minha moto já tem 17 anos e do meu carro tem 16), mas não deve passar de 50 reais um original. Pra trocar tem que drenar o óleo e abrir a tampa lateral direita. Fora isto, é muito simples a troca, bastando tirar um e colocar o outro.


Acho que o maior contragolpe que já tomei foi de uma ML ... escapou da sola do tenis e pegou na panturilha ... ficou uma semana roxo. Da minha XLX também levei um que jogou meu joelho contra a quina do guidão, no acelerador ...

Não pretendo trocar o sensor não, só quis saber pra ter uma idéia, mas pra falar a verdade, acho que um pouco é falta de força na perna msm.

Estou pensando em trocar, não de perna porque infelizmente não é possivel :lol: , estou pensando em trocar de moto, vender a minha e pegar um YBR com partida elétrica, antes que acabe me machucando e tendo que voltar a usar bengala ou muleta :s

Valeu pela ajuda.

[Richard]

A minha quando eu resolvo dar uma partida ou outra no kick, para não estragar a cremalheira soh dando partida na eletrica, da uns coices violentos... Ao que entedi, o retrocesso tem envolvidos a alimentação da moo e o ponto...
Na verdade pode ter varias causa, mas essas são essas as principais... Tipo, ponto e carburação...

Não cheguei a sentir o retrocesso de uma Tenere, mas se o da minha CB jah eh violento do jeito que eh, não quero nem ver o da Tereza :drool: :drool:

[Volverine MF]

O retrocesso da Teresa eu nunca ouvi falar, mas segundo o site Best Cars Web Site, o retrocesso da Gisele 350 chega a provocar fraturas :0_0:

[superkyo]

Por isso q hj as 250cc pra cima são partida eletrica, se uma moto me fratura pelo kick eu processo a fabrica !! q sem noção