Retrocesso..

[OzzY]

E ai amigos td certo??? Seguinte... minha motinha ta dando uns retrocesso violento quando eu vou dar partida... as vezes chega a doer o pé!!! Será normal??? Ou será q eu to com problema no ponto??? :-k Como eu resorvo??? Abs!!

[Guigo]

Discurpe a inguinorança mas, o que é retrocesso? :-k

[OzzY]

Discurpe a inguinorança mas, o que é retrocesso? :-k

ae amigo, eh quando vc da a partida no ks e ele volta no seu pé com força.. tem gente que chama de retorno... alem de voltar ainda sai uma fumacera do carbura... o q sera...

[Alan]

Antes ela era normal ?

[Cyber]

Hhauhua é conhecido por coice tbm, a minha dá uns nervoso, a do ML tbm... huahuahu

Mas n sei do que é isso ae!

[GuMa]

acho q a maioria das motos dão isso

[rodriguinhow]

eh..as vezes rola isso sim mas nao é forte..mas nunca vi fumaça nenhuma...

[alexandrecatani]

antes de dar a pedalada, desca o pedal de partida devagar e veja se nao tem nenhuma "folga". se tiver vai bombando ate nao ter mais q ai nao tem risco dela dar coice...

[Cyber]

antes de dar a pedalada, desca o pedal de partida devagar e veja se nao tem nenhuma "folga". se tiver vai bombando ate nao ter mais q ai nao tem risco dela dar coice...

Isto mesmo mano Catani!!!!

[GuMa]

dessa eu nao sabia...

[Guigo]

Hããã...a minha só tem partida elétrica, então não sabia dessa parada aí... :-k

[BrunoDias]

hehe, na EX- ML do meu pai, dava uns coice violento tb
auhauhau

[Carlos_Biker]

Hããã...a minha só tem partida elétrica, então não sabia dessa parada aí... :-k

Hehe... Moto de boy é foda...

Retrocesso de partida bom tinha a XLX350, só melhorou um pouco depois que a Honda colocou um descompressor.

Mas vai aquí uma dica sobre retrocesso na partida:
http://www.motoesporte.com.br/dicas/...%20partida.htm
Quando o motor da retrocesso é sinal que o momento de ignição está avançado. Quando a energia da mistura do combustível é maior que a força da massa em movimento do piloto, o pistão volta na direção contrário causando uma força reversa no pedal de partida. Quanto maior o tamanho do motor e o grau de avanço da ignição, maior a força de reversão. Motos com 500 ou mais cilindradas podem ser muita violentas e podem causar lesões nos pés e joelhos. É recomendável sempre usar botas com solado grosso e virar o guidão de lado, evitando que o joelho bata de volta no guidão. Duas coisas causam o avanço da ignição.
· Ignição mal regulada ou solta
· Chaveta da ignição deslocada
A verificação do ponto de ignição pode ser feita após a retirada do rotor. Geralmente há um marca na base da ignição que tem de ser alinhada com uma outra marca no carter. A chaveta de ignição pode se deslocar causando uma alteração no momento da ignição. Os cantos da chaveta não podem mostrar sinais de desgaste (bordas redondas). Problemas com a chaveta geralmente tem a origem no eixo da virabrequim e/ou cavidade do rotor, impedindo que o rotor se encaixe bem no virabrequim, transferindo toda força lateral na chaveta. Usando um lixa >200 ou pasta para lapidar válvulas geralmente garante que os dois componentes se encaixem bem, evitando problemas com a chaveta.

[AleDiener]

Retrocesso de partida bom tinha a XLX350, só melhorou um pouco depois que a Honda colocou um descompressor..

É verdade...meu pai já havia comentado que da xlx era violento mesmo.

[Tom Fernandes]

Como eu resorvo??? Abs!!

He ai Cara, eu conheço isso como contra golpe.
Não sou nenhum expert no assunto mas sei que tua motoca tá fora de tempo.
Qto a fumaça, tem duas coisas q vc precisa ver.
1- Qualidade do combustivel.
2- Retentor de valvula.
Seja qual for, verifique rapido, antes que provoque problemas mais sérios.