XT x GS

[Carlos Roberto]

São duas motos de estilos diferentes, mas preços próximos, sendo a XT um pouco mais cara. Mas e aí, qual vocês comprariam?

Pra ajudar, coloqeui abaixo a ficha técnica das duas motos.

GS 500
-Motor 4 tempos, 2 cilindros em linha, DOHC, refrigerado a ar
-Cilindrada 487 cc
-Diâmetro x Curso 74,0 x 56,6 mm
-Taxa de Compressão 9,0:1
-Transmissão 6 velocidades
-Sistema de Transmissão corrente
-Sistema de Lubrificação cárter úmido
-Alimentação Carburador duplo Mikuni BSR34
-Tipo de Ignição eletrônica digital
-Sistema de Partida elétrica
-Comprimento Total 2.080 mm
-Largura Total 800 mm
-Altura Total 1.060 mm
-Entre Eixos 1.405 mm
-Vão Livre 150 mm
-Altura do Assento 790 mm
-Peso Seco 174 kg
-Suspensão Dianteira telescópica, mola espiral, amortecimento hidráulico
-Suspensão Traseira tipo link, mola espiral, amortecimento hidráulico, 7 posições de ajusta da pré-carga da mola.
-Freio Dianteiro disco ventilado flutuante
-Freio Traseiro disco ventilado
-Pneu Dianteiro 110/70-17 M/C 54H, sem câmara
-Pneu Traseiro 130/70-17 M/C 62H, sem câmara
-Tanque 20 litros
-Óleo do Motor 2,90 litros (com troca de filtro)
-Potência Máxima 48 HP a 9.200 RPM
-Torque Máximo 4,10 kgf.m a 7.500 RPM
-Cores preta e azul escuro

XT 660R
-Comprimento total 2.240 mm
-Largura total 845 mm
-Altura total 1.230 mm
-Altura do assento 865 mm
-Distância entre eixos 1.505 mm
-Altura mínima do solo 210 mm
-Peso seco 165 Kg
-Raio mínimo de giro 2,40 m
-Motor 4 tempos, SOHC, refrigeração líquida, 4 válvulas
-Quantidade de cilindros 1 cilindro
-Cilindrada usual 660 cc
-Diâmetro x curso 100,0 x 84,0 mm
-Taxa de compressão 10,0:1
-Potência máxima 48 cv a 6.000 rpm
-Torque máximo 5,95 kgf.m a 5.250 RPM
-Sistema de partida Elétrica
-Sistema de lubrificação Cárter seco
-Capacidade do óleo do motor 2,90 litro
-Capacidade do tanque de combustível (reserva) 15 litros
-Alimentação Injeção Eletrônica
-Sistema de ignição ECU
-Bateria 12 V x 8 Ah, selada
-Transmissão primária Engrenagens
-Transmissão secundária Corrente
-Embreagem Multidisco banhado a óleo
-Câmbio 5 velocidades, engrenamento constante
-Quadro Diamond
-Ângulo de cáster 27,25º
-Trail 107 mm
-Pneu dianteiro 90/90-21 M/C 54 S
-Pneu traseiro 130/80-17 M/C 65 S
-Freio dianteiro Disco tipo flutuante de 298 mm de diâmetro, acionamento hidráulico.
-Freio traseiro Disco de 245 mm de diâmetro, acionamento hidráulico.
-Suspensão dianteira Garfo telescópico, mola e óleo.
-Suspensão traseira Braço oscilante, monocross
-Curso da suspensão dianteira 225 mm
-Curso da suspensão traseira 200 mm
-Painel de Instrumentos Velocímetro, hodômetro total, hodômetro parcial e relógio. Indicador de: sistema de imobilização, temperatura do motor, nível de combustível baixo, farol alto, pisca, pisca alerta, neutro.
-Cores Azul e preta

[Diego.fcs]

Difícil falar em Carlos, são duas motos completamente diferentes, a GS500 é muito legal, preço bom em contrapartida a XT deve ser melhor para viagens, difícil dizer... Eu acho que iria de GS500...

[Carlos Roberto]

São muito diferentes mesmo, mas pelo preço parecido, tornam-se duas boas opções na faixa do 20 mil.

[Diego.fcs]

A GS500 caiu bem no mercado, tinhamos uma janela de preços entre as motos muito grande, ela vai cair bem no meio, próximo de 20mil reais, creio que vá vender bastante...

[Carlos Roberto]

Eu também acho, principalmente pelo que tava vendo ser pago por uma CB 500 usada: mais de 18 mil. :NOOK:

Um lançamento como a GS, com certeza vai mexer com o mercado das usadas. Esperar pra ver....

Agora espero que a Honda lance uma concorrente pra XT. Iria ser uma boa disputa de mercado, apesar que, os últimos lançamentos da Honda, pra concorrerem com a VStrom e com a Bandit 1200, chegaram 10 mil mais caras. :NOOK:

[Christian]

Eu iria de XT por adorar motos trail e pelo conforto a mais que ela oferece, tanto nas suspensões, como na posição de pilotar.

[chitola]

eu iria de XT660R por questão de gosto;

[Lagartixxa]

acho a XT muito mais bunita q a GS, acho ela mais imponente q a GS, a GS é parece ter o mesmo porte da Fazer, nao sei do consumo da nenhuma das duas muito menos do conforto. eu escolheria XT pela tecnologia e pela beleza, mas se a ideia for correr por ae a GS vai ser muito melhor

[TorteX]

Eu fico em uma duvida brava...
Por gostar da tocada mais esportiva acho que iria de GS, mais adoroo muito a XT660!! huhueueueuh duvida cruel...

[RGBguima]

:-/ :-/

Putz que duvida da porr@...


Meu meu estilo eu iria de GS porém a XT é uma boa hein!!

[Wanderson]

xt com certeza

[vinacowboy]

puts, eu iria de XT... mas Suzuki é Suzuki né... ainda fico em dúvida...

[miguelzap]

xístê, meu sonho é uma xt660x :P
(ou uma ktm supermotard nao sei o que 990cc, mas essa é o sonho do sonho...)

[vinacowboy]

xístê, meu sonho é uma xt660x :P
(ou uma ktm supermotard nao sei o que 990cc, mas essa é o sonho do sonho...)

é massa a KTM muito filé, mas já passa demais do valor das XT e da GS... :s

[LuiZão]

XT concerteza a gs é muito ruim para quem tem mais de 1.70m eu rodei ja com uma achei muito forte porém pra mim não rola.