a funcao do CDI é informar qndo a vela deve dar centelha, nisso ele controla o limite de rotacao nao deixando a vela explodir a mistura. O CDI de competicao faz com que esse limite de rotacao seja alterado.

So lembrando, so alterar o CDI vc nao ganha nada de potencia, por exemplo, a Titan 150 tem 14cv a 8000rpm, depois disso vc comeca a perder potencia independente de que rotacao o giro cortar, pra ter ganho de potencia em rotacao mais alta que isso, vc teria que alterar comando de valvula pra tirar potencia em uma rotacao mais elevada