Fazer e TW--pra quem tem

[Carlos Roberto]

Eu já tive duas Twister. Baita moto. Confortável, acelera bem e é bonita. O painel, por exemplo, é um dos mais bonitos que vi. Quanto a sexta marcha, eu que tenho uma Drag, hoje eu sinto falta. A última que eu tive, vendi com 9 mil km rodados e, praticamente, troquei óleo filtros nesse período. Apenas, uma vez, quebrei um dos retrovisores e comprei um original na concessionária, só vendia o par e foi bem caro. Acho que em torno de 100 reais na época.

Quanto a Fazer, o que percebo no DF é que ela vende bastante. Minha impressão, pela quantidade de motos novas que vejo nas ruas, é que tem mais Fazer 07 que Twister 07. Conversando com um mecânico, ele me disse que a Fazer tem muitos sensores. Tem até um sensor que desliga a moto se ela deitar demais numa curva. E isso é caro.

[jecastro]

O sensor de inclinação é necessário porque ela tem IE e não desligaria se não tivesse, no caso das outras motos eles apagam sem o sensor porque a gasolina para de entrar no carburador, apenas demora um pouco mais.

[Carlos Roberto]

O sensor de inclinação é necessário porque ela tem IE e não desligaria se não tivesse, no caso das outras motos eles apagam sem o sensor porque a gasolina para de entrar no carburador, apenas demora um pouco mais.

Pois é...Mais caro...

[jecastro]

Pois é...Mais caro...

Nem tanto, os sensores fazem parte do conjunto da IE, hoje peças eletrônicas são mais baratas que mecânicas, quanto custa um carburador de Twsiter? Não duvidaria se a IE na Fazer hoje seja mais barata que o carburador da Twister, pois a IE é de apenas um bico injetor e nem sequer tem sonda lambda. Um exemplo é uma impressora jato de tinta que custa hoje em torno de 200,00, uma matricial não esta saindo por menos de 700,00.
A maior razão para que todas as motos não tenham IE hoje não é o custo da IE e sim o custo de um novo projeto e modificações em suas linhas de montagem. A Fazer já nasceu com IE, então logo o projeto teria o mesmo custo com ou sem IE.