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Resultados 16 a 23 de 23
  1. #16
    Motociclista experiente Avatar de superkyo
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    Re: Prós e contras da transformação em supermotard

    CYBER, qual a sua altura ??

    Pra moto TRAIL eu acho q naum dá pra mim naum, uma FALCON por exemplo é mto grandona hehehe........tenho apenas 1,65m é sem perpectiva de crescer, pois queria ter 1,70m por isso sempre confiro minha altura e faz uns 3-4 anos q naum estico NADA, frustante.......
    ** 6 anos de CNH A/B **
    - Nenhuma multa
    - 2 quedas

    SUZUKI YES 2007
    [EM BREVE CRIAREI NOVO TÓPICO DA MOTOCA]
    Quilometragem : 23.500km
    Média de consumo atual :37.5 km/l

  2. #17
    Super Piloto Avatar de Christian
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    Re: Prós e contras da transformação em supermotard

    Citação Postado originalmente por lion Ver Post
    qual a diferença da pancada de um terreno acidentado numa motard e uma street? fica tudo mais leve? ou não sente nada?

    bem legais as noções, se pegar uma falcon devo fazer motard em alguns anos.
    Cara se tu passar num buraco com a Y provavelmente vai sofrer a pancada até na alma, mas se for com uma XTZ por ex. a pancada vai ser muito melhor amortecida devido a proposta das suspensões.
    Os pneus mais largos ajudam a amaciar a queda um pouco também, apesar de serem mais duros que pneus mistos.
    Casamento é o processo de descobrir que tipo de homem a sua mulher teria preferido!
    Fotos da XTZ

  3. #18
    Piloto de moto
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    Re: Prós e contras da transformação em supermotard

    Citação Postado originalmente por Christian Ver Post
    Uma desvantagem que você citou é o velocimetro marcar errado, mas acho que na Lander isso não ocorre pois o cabo não vai na roda e sim em algum outro lugar que não sei onde.
    Só tentando esclarecer. O cabo do velocimetro da Lander deve ser no cambio, junto ao eixo do pinhão. Quase como acontece nos carros, com excessão do Fusca e afins.

    Acho muito interessante a idéia das SuperMotos, pretendo pegar uma trail(só não sei qdo), mas queria saber, será que tem como fazer uma SM que seja pra um uso mais misto?

    Ah, eu tava pensando em pegar uma DT 180, já imaginaram ela SuperMotard?
    [font=Times]
    [b][size=14pt]Pratique a boa educação, a cordialidade e a gentileza![/size]
    [size=11pt][color=red][b]Não ofenda os companheiros e procure sempre acrescentar ao postar.[/size]
    [hr]

    [size=10pt][color=white][b]Clique aqui e conheça a Pequena Fênix, a X-Bike.

  4. #19
    Administrador Avatar de Cyber
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    Re: Prós e contras da transformação em supermotard

    Citação Postado originalmente por superkyo Ver Post
    CYBER, qual a sua altura ??

    Pra moto TRAIL eu acho q naum dá pra mim naum, uma FALCON por exemplo é mto grandona hehehe........tenho apenas 1,65m é sem perpectiva de crescer, pois queria ter 1,70m por isso sempre confiro minha altura e faz uns 3-4 anos q naum estico NADA, frustante.......
    Cara tenho incríveis 1,70 huahuahua. E com 23 anos duvído que eu cresça mais um pouco huahuahua.

  5. #20
    Motociclista experiente Avatar de superkyo
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    Re: Prós e contras da transformação em supermotard

    Putz, viu eu queria ser dessa altura q considero razoavel ( 1,75m o ideal )

    Se vc já sofre com TRAIL imagina eu !! huahuahuaha no meu caso é uma NESCESSIDADE motard....
    ** 6 anos de CNH A/B **
    - Nenhuma multa
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    SUZUKI YES 2007
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  6. #21
    Administrador Avatar de Cyber
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    Re: Prós e contras da transformação em supermotard

    Citação Postado originalmente por superkyo Ver Post
    Putz, viu eu queria ser dessa altura q considero razoavel ( 1,75m o ideal )

    Se vc já sofre com TRAIL imagina eu !! huahuahuaha no meu caso é uma NESCESSIDADE motard....
    É um alivio para sem ter que ficar encostando só a ponta do pé ou ficar se esticando pra encostar o pé esquerdo no chão...

  7. #22
    Super Piloto Avatar de agm2112
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    Re: Prós e contras da transformação em supermotard

    Bom pra mim, que com 1,80, sirvo perfeitamente numa trail ... até as mais altas. E por mim, quanto mais alto melhor. Já basta ficar amassando peito de aço do carro.
    Um bom viajante não tem planos fixos e não tem por objetivo a chegada
    (Lao Tsé; 640 a.C.)

  8. #23
    Viajante experiente Avatar de Diego.fcs
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    May 2007
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    Re: Prós e contras da transformação em supermotard

    Citação Postado originalmente por agm2112 Ver Post
    Bom pra mim, que com 1,80, sirvo perfeitamente numa trail ... até as mais altas. E por mim, quanto mais alto melhor. Já basta ficar amassando peito de aço do carro.
    Pois é agm, tá foda pra andar de moto street, aki as ruas ainda são boas mas sempre tem aquelas ondulações, principalmente em curvas onde passam ônibus e carretas que ficam aqueles calombos... Estou com muita saudade da minha XTZ que passava em tudo na frieza, agora com a bolinha, que a suspensão dela é muito seca, tá complicado, as vezes chego a pular encima da moto nas ondulações que passo...
    Parem o mundo que eu quero descer...

 

 

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