Será que se eu mandar mudar o carburador da minha moto para alcool ele vai bixar?
Será que se eu mandar mudar o carburador da minha moto para alcool ele vai bixar?
Minha Gertrudes: http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...?topic=21190.0
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meu amigo passo a ybr dele a alcool
a unica coisa q ele faz é limpa de vez em quando o bura
pq fica com uns negocio branco dentro axo q é oxidação
ateh hj ela ta andando + vai sabe mais pra frente neh
tem tbm q a taxa de compressão é diferente da gasolina
entao nem sei se da pau mais pra frente no pistao, cilindro, valvula
nao intendo quase nada disso :G
na minha opiniao nao compensa passa a alcool nao
só se vc conhece um otimo mecanico e de confiança
e o kra fala q é de boa passa pra alcool ai sim se naum é foda
flwww abraço
carburada a alcool... acho que os gastos q vc vai ter trocando bura e fazendo gambis sem falar nas manutençoes ao longo do tempo podem tornar isso inviável cara, pensa bem antes de qualquer forma, outras pessoas ainda vão postar aqui.
WOHOO - MT-03 2017
R.I.P - YBR 125 2007/2007.0
Se você faz distinção entre Motoqueiro e Motociclista, o problema é seu.
Bom, não é só mudar o carburador, pra fazer uma conversão correta e completa, vc tem que aumentar a taxa de compressão rebaixando o cabeçote, trocar a vela, mudar o ponto de ignição e ae sim trocar o carburador, mas tem um porém, pelo que sei não existe bura a alcool pra moto, então vc vai ter que modificar o bura original, mandando-o para cromar e aumentar os gicles.
O alcool é mais corrosivo, porém mais limpo.
Vantagens: ganho de potencia, motor menos poluente, combustivel mais barato.
Desvantagens: uma possivel elevação na temperatura do motor, instabilidade no funcionamento quando frio, elevação do consumo e possivel aumento na manutenção.
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se tu não precisa da moto diariaemnte... vale a pena... se for bem feito...
agora se for pra rodar todo dia... NEM PENSAR!! o valor da manutenção e do possível desgaste prematuro de peças.. aumenta!!
Mandando niquelar o carburador, o problema acaba. O mesmo pode ser feito com a torneira de gasolina. Resta o interior do tanque. Sem aumentar a taxa de compressão e talvez adiantar um pouco o ponto de ignição, você terá uma moto com desempenho de motor a gasolina e consumo de motor a alcool. Acho que não vale a pena ...
Um bom viajante não tem planos fixos e não tem por objetivo a chegada
(Lao Tsé; 640 a.C.)
CG 150 Sport - 190cc - Comando - Cabeçote - Escape Gemoto - CDI Servitec Programável - Carburador 25mm de Agrale - Relação VAZ Cromada - Piscas Fumê - Espelhos DT200
Fotos da Sport http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...?topic=15226.0
RD 135 - Original
Fotos da RD http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...?topic=16981.0
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Eu concordo com o Chitola, pois o poder de fogo do alcool é inferior ao da gasolina, ou seja, qdo o alcool queima não produz a mesma força que a gasolina e a unica forma de compensar isso é elevando a taxa de compressão.
Mas ô Angelo, pq vc quer converter a moto a alcool? Algumas montadoras na década de 80 tentaram isso e não vingou, as motos não venderam. Será que é bom negocio?
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Usei meu carro por quase 1 ano no alcool com taxa de 8,5:1. Diferença de desempenho imperceptível, mas poluição e consumo bastante perceptíveis. Com a taxa elevada para 13:1, a diferença de desempenho ficou gritante.
Como o poder calorífico é menor, injeta-se 30% mais alcool do que gasolina. Só isso.
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(Lao Tsé; 640 a.C.)
Num precisa mudar o carburador, somente os giclês eu acho. EU acho que não vale a pena, a strada num é uma moto gastona, acho que vale mais a pena gastar esse dinheiro da conversão em vela nova, filtro de ar novo e regulagem e limpeza do carburador, sai mais barato e a moto vai continuar econômica. O alcool costuma enferrujar mais o tanque e o carburador, e vc acaba tendo que trocar velas mais cedo. Acho que não vale a pena.
Parem o mundo que eu quero descer...
Nas ruas do Brasil só de trail...
Parece que essa relação é a seguinte, se o litro de alcool estiver custando 60% de um litro de gasolina ainda compensa, ou não compensa mais, sei lá :G :lol:
Mas estamos esquecendo-nos de que nossas motos já são flex, pois andam com quase um 1/4 de alcool a mando do governo. Aliás, to até pensando em aumentar a taxa de compressão e cromar o bura :lol:
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Se não taxar fica mais fraca que gasolina e no inverno vai ser quase impossível fazer pegar, para ter uma idéia todos os carros flex usam taxa acima de 10:1, o corsa VHC chega ao absurdo de usar 12,6:1 com álcool e gasolina.
Eduardo