Entrar na reserva, danifica alguma coisa?

[TorteX]

Isto é um absurto... vamos enviar uma contribuição para o software deles:

"while"(tensão_sensor_borboleta == -5 && (valor_sensor_rotação > marcha_lenta || sensor_neutro != neutro)){
estado_bico_injetor = off
}

Não me parece tão complicado assim ! Certamente existe alguma razão mais interessante para esta "falha" ...

Eu vi no fazeronline, vou procurar o topico e posto aqui...

[agm2112]

Eu vi no fazeronline, vou procurar o topico e posto aqui...

O absurdo q falei não é o seu comentário, e sim o fato da Yamaha não implementar, pois me parece algo simples !

[TorteX]

O absurdo q falei não é o seu comentário, e sim o fato da Yamaha não implementar, pois me parece algo simples !

Sim sim...!! eu intendi!!! falei em procurar só pra mostrar mesmo...

[magrao tk]

Se o motor é 2t e já tá na capa da gaita dá problema sim. Na minha RX quando o motor tava ruim e entrava na reserva dava um barulhão inacreditável no motor, todo mundo olhava apavorado achando que o motor tava se rachando no meio hehehe... principalmente se tivesse numa subida. Coisa de loko mesm...

[casali]

Se o motor é 2t e já tá na capa da gaita dá problema sim. Na minha RX quando o motor tava ruim e entrava na reserva dava um barulhão inacreditável no motor, todo mundo olhava apavorado achando que o motor tava se rachando no meio hehehe... principalmente se tivesse numa subida. Coisa de loko mesm...

Isso porque motor 2t com mistura pobre bate,

[vinicius.a]

"while"(tensão_sensor_borboleta == -5 && (valor_sensor_rotação > marcha_lenta || sensor_neutro != neutro)){
estado_bico_injetor = off
}

agm2112 para desenvolvedor lá na Yamaha NOW!! :lol:
Já li sobre o sistema cut-off também, e realmente é bem simlpes. Não sei porque não implementaram logo no início (e AINDA não implementaram)... só se a ECU for alguma baratinha e não tem "capacidade" pra isso! :-/