Roda traseira da TW esquentando

[ammanzoli]

acho que ja foi dito tudo ai sobre freio rsrs

[Volverine MF]

Num qr mais nada naum?

Legal foi o caso da carreta que eu contei.

Legal foi uma carreta que eu vi. Ela travou os freios traseiros e o motorista não percebeu e continuou andando com as rodas travadas msm. Resultado: pegou fogo na traseira da carreta, rsrs.

Qdo o cara me contou achei que ele tava exagerando, mas depois que vi tdo preto la atras vi que ele tava falando sério.

[px400]

Legal foi o caso da carreta que eu contei.Qdo o cara me contou achei que ele tava exagerando, mas depois que vi tdo preto la atras vi que ele tava falando sério.

e eh por esse motivo que caminhao nao desce serra com o freio de peh, eles usam o freio motos pra nao forcar a fumaceira das pastilhas.

o foda eh quando esses caminhoneiros de 1a viagem freiam com tudo e a ***** da roda traseira trava, fumaceira na hora!!!!

[agm2112]

Este é um dos motivos que os caminhões têm freio a ar ... O ar é muito mais resistente as imensas variações de temperatura, sem o risco de ferver. Além disto é outra vantagem a facilidade para se acoplar a carreta ao "cavalo" usando ar.

A propósito, a imensa maioria dos caminhões usa freio a tambor. Se para um caminhão, não sei porque não pode parar uma moto.

[Furious VIPER]

A propósito, a imensa maioria dos caminhões usa freio a tambor. Se para um caminhão, não sei porque não pode parar uma moto.

Freios a tambor são mto bons... lembro q uma vez tu comentou q os caras q projetaram os freios da XLX... sabiam o q estavam fazendo, afinal ela freia bem!
Mas não podemos comparar tambor X disco... é o mesmo q comparar carburador X IE!!

[agm2112]

Mas não podemos comparar tambor X disco... é o mesmo q comparar carburador X IE!!

menos ....

Tudo depende da aplicação ... um freio a tambor pode parar um trem e/ou um freio a disco pode parar uma bicicleta ...

[Furious VIPER]

AGM... não há como contestar evolução...

[Beto]

Bota ela sobre o cavalete central , se tiver ou sobre apoios. Faz a roda girar em ponto morto.........Veja se esta pegando. Beto

[agm2112]

AGM... não há como contestar evolução...

Evolução sim, mas aplicação não.

[Diego.fcs]

Evolução sim, mas aplicação não.

Exato! Há como comparar sim, depende do freio a disco e depende do freio a tambor! Um bom freio a tambor pode ter um melhor resultado que determinado tipo de freio a disco, e vice-versa. Depende do projeto e da aplicação.

[agm2112]

Exato! Há como comparar sim, depende do freio a disco e depende do freio a tambor! Um bom freio a tambor pode ter um melhor resultado que determinado tipo de freio a disco, e vice-versa. Depende do projeto e da aplicação.

Exato ... além disto existe o marketing. Vi um exemplo claro na Comet GTR: Ela tem freios monstruosos (provavelmente do modelo 650). Obviamente são superdimensionados. Os freios da Comet normal devem atender perfeitamente, mas com os 2 mega-discos, só tem vantagens: sobrar é melhor do que faltar; basta produzirem o mesmo modelo de bengala pra duas motos; as pessoas adoram freios enormes e reluzentes, mesmo que não utilizem 30% deles.

No meu caso, não faz diferença nenhuma freio a disco ou tambor... eu mal passo de 60 por hora. Vejo até vantagens no tambor, pois não necessita de qualquer manutenção, ainda mais numa moto que passa a maior parte da vida dentro da garagem coberta com uma capa.

Se formos levar em conta unicamente a performance, os freios a disco obviamente são melhores. Isto não está em discussão.

[alley.angelo]

Velho, o freio a tambor esquenta demais...num tem problema algum ae!! normalzão!

Só se for a da tua moto, a minha quase não esquenta e é porque uso tanto o traseiro quanto o dianteiro!

[hardmen]

Só se for a da tua moto, a minha quase não esquenta e é porque uso tanto o traseiro quanto o dianteiro!

Comigo a mesma coisa, o tambor não esquenta e rodo 43Km até chegar em casa (os mesmos 43Km pra ir ao trabalho)...

Utilizo os dois freios simultaneamente, porém com mais ênfase ao freio dianteiro e direção defensiva sempre (pra evitar ao máximo frenagens bruscas afim de ter de forçar travadas das rodas)...

Abraços.

[ammanzoli]

bom como estão dizendo ai, isso depende muito da aplicação mesmo, os freios a tambor pode ate para um caminhão, mas o disco alem de ser mais econômico, nao gasta muito, e dissipa melhor o calor, e tendo uma frenagem mais segura e precisa, mas temos casos tb do fusca que os freios a tambor sao uma verdadeira merda que so vive com problemas e nunca funcionam 100% eu mesmo ja cai de uma ponte com um fusca pq acabou o freio numa descida, que logo em seguida tinha a ponte e fui para o brejo ou melhor rio rsrsr

[TorteX]

O tambor de vcs não esquentam? :0_0:
Da titan quando eu chegava em casa não conseguia encostar o dedo...da tw num vi ainda, mais ja vi que o disco esquenta pra cacete! ehahaehuaeuhae