Provável YES 250cc a ser fabricada no Brasil !

[Jimmy1979]

se viesse por 14mil, vendia a minha agora e comprava uma dessa :lol:

[BrunoDias]

ALGUEM me responde
aonde esse cara que abriu o topico viu essa noitica??????/
nunca que fabricariam algo assim para vender aqui dentro, no maximo seria para exportaçao

[Fernando Oliveira]

ALGUEM me responde
aonde esse cara que abriu o topico viu essa noitica??????/
nunca que fabricariam algo assim para vender aqui dentro, no maximo seria para exportaçao

Não disse que seria, mas que era provável ! presta atenção cabeção, lê com mais interesse !

[hardmen]

Mais na real é moderna mesmo, é bischock só que é a nitrogenio, melhor que muito mono por ai...

Inclusive muita mono que nem ao menos tem os links... ...a mola fica direto na balança mesmo (sem as articulações)...

Essa aí não vem nem por importação independente...

Abraços...

[César]

Porque impossível ? dólar a R$ 1,66 ! o preço de venda dela em dólar no site é de US$ 3.900, se fosse em reais daria uns R$ 6.630 !

Aprilia Mana 850cc Automática, IE, Pura eletronica, etc e tal por 9.300 euros...

Pense bem !

6600 reais aí somam os impostos que chega a quase triplicar o valor aí vai custar 18 mil. Aí coloco mais mil e pego uma Gs500 zera.

[Fernando Oliveira]

6600 reais aí somam os impostos que chega a quase triplicar o valor aí vai custar 18 mil. Aí coloco mais mil e pego uma Gs500 zera.

S e aimportação for para montagem aqui tipo CKD não tem essa tsunami de impostos. Agora, se for importar direto, pronta o imposto é alto mesmo porque não vão importar "mão-de-obra estrangeira" e ainda por cima o imposto de venda fica lá no país de origem !

É ver se um dia sai uma 250cc e a que preço, com certeza eles não vão lançar uma moto para "competir" com um modelo deles mesmo em preço.

[Guilherme Mcnasty]

É IMPROVAVEL que uma moto dessa venha pro Brasil, pra não dizer impossível. E digo mais: essas motos de 250 à 400 cm³ vendem bem no japão simplesmente porque lá é dificil tirar habilitação pra motos de maior cilindrada, e não só mais difícil mas depende do tempo que vc já tem de habilitação com motos de menor cilindrada. O esquema delas é ser uma moto rápida com pouca cilindrada, pra atrair jovens motoqueiros. É um jeitinho japonês.

[TorteX]

Confirmado, hornet 250 entra no lugar da twister e sera vendida pelo mesmo preço! uhuhhuhuuh

[hardmen]

Só uma pergunta:

Essa suzuki aí é genuinamente "Japa"???

Pois se for, aí pode esquecer mesmo a vinda dela pra cá por esse "dinheiro de pinga" que vocês estão especulando...

Uma coisa que muitos pensam quando falam de upgrade "mesmo numa 4 Canecos de ¼ de litro" é que mesmo a manutenção básica desse tipo de moto não é coisa pra brasileiro que saiu de CG/Twister e clones...

Mesmo quem tem uma Comet, que também é 250cc já sente um pouco no bolso quando tem de comprar pneu bom, relação e o escambau...

Mesmo pra Fazers e Twisters, se o cara não se contenta com peça paralela e pneus de outras marcas que não sejam as mais conceituadas, acabam à ter de "morrer" uma grana também em peças de qualidade melhor...

Será que mesmo um cara que tá com uma 250cc qualquer das vendidas aqui hoje (independente da categoria) e tá com o carnezão lá, pagando como pode tem condições de arcar com os custos de uma 4 canecos, mesmo pequena???

Não trabalho com mercado e nem sei como funciona, mas penso eu que:

Se já existem duas representantes na categoria e faixa de cilindrada que atendem o mercado e também quero uma "fatia desse bolo", ou eu lanço algo parecido pelo mesmo preço e me apoio nas motos de categoria e cilindrdadas maiores que fabrico pra tentar vender, ou eu dou uma de "Santa Klauss" e coloco um produto superior em tudo no mercado pelo mesmo preço e fico algum tempo "subsidiando" os custos e recupero as perdas nas "caríssimas" peças de reposição...

Não precisava ter 4 canecos não, tendo a mesma ou pouco mais de potência e torque que a concorrência e tendo motos nas três categorias (Street, Dual Purpose e Motard) será ótimo pro mercado...

Mas isso só lá em utopia... ...e as passagens pra lá como sempre, estão esgotadas...

Abraços...

P.S: Não se esqueçam... ...a única forma de a Suzuki trazer motinhas 250cc pra cá é se a Haojue começar a fabricar motos dessa cilindrada, pois todas as pequenas (exclua-se AN125 que não sei quem fabrica) são Haojue... ...comprovei isso na lanterna traseira de minha YES.

[Fernando Oliveira]

vamos soltar um FAKE. Suzuki pretende produzir moto de 2 cilindros e 350cc no Brasil !

[Fernando Oliveira]

O Próprio site ha Haoje traz uma suzuki Yes na abertura.

[Fernando Oliveira]

Lá tem a Suzuki Thunder EN125, a própria YES, sem tirar nem por, a intruder e uma custom invocada 125cc.

www.haojue.com

[BrunoDias]

Não disse que seria, mas que era provável ! presta atenção cabeção, lê com mais interesse !

e eu pergutei de onde vc tirou essa noticia de provavel fabricaçao aqui
vou te mostrar o cabeçao ]

[Joao XTZ]

Só pela suspenção e pelos 4 cilíndros iria custar mais que a GS500. Inviável no Brasil, a não ser que custasse 14 mil pra derrubar a venda de todas as outras 250 no Brasil. Mas a Suzuki não teria essa coragem.

Se viesse ta otimo mas eh como o hardmen falou ninguem guenta a manutençao de uma 4 cil 250,os bestas as vezes pega o carnezao e se fode pensando q pneu eh 50 paus ,relaçao 40...e nao eh so perguntar aos amigos q tem 250 a mais tempo e a manutençao dessas motos maiores q 200 cc eh grande mesmo e nao adianta por peça paralela tem de ser original...por isso q as 250 vendem mas nao o bastante pq ...´pros bestas mao de vaca so da pra manter uma CG mesmo...

Mais na real é moderna mesmo, é bischock só que é a nitrogenio, melhor que muito mono por ai...

eh verdade so da uma Olhada nas GSX 1400 elas sao bishock...acho ate q fikou mais bonito na moto...em nakeds bishock ainda fika bonito...valeu... :lol: :lol: :lol:

[TorteX]

eh verdade so da uma Olhada nas GSX 1400 elas sao bishock...acho ate q fikou mais bonito na moto...em nakeds bishock ainda fika bonito...valeu... :lol: :lol: :lol:

Todas motos com estilo retro usa bishock a gas...pode ver....cb1300f e 400f, xjr400f e 1300f e talz e talz e talz...