Tirar Juntas...

[juliano125]

tah... e depois pra desfazer a parada só no massarico para tirar a cola???

num precisa tanto naum...dá prá tirar na unha...hehehe

[inaldosjr]

tah... e depois pra desfazer a parada só no massarico para tirar a cola???

num precisa tanto naum...dá prá tirar na unha...hehehe

hehehehe... será...

[ReNgaf]

Ja usei dessa ai no motor do meu carro mas para colar as juntas da bomba de agua kra essa cola cola mesmo.
ReNgaf me diz se vc queiser voltar a junto ou precisar abrir o motor vai ser dificil não vai ser não, vc ja abriu ele depois de colado pois a hora que começar a esquentar e esfriar isso vai cruda de tirar na porrada só
me corrijam se estiver errado por favor.

A coisa mais dificil de se tirar a junta é que você tera de regular as valvulas novamente....no mais é barbada...a cola sai facil com uma faca de cozinha...hehehe

Mas ai também você pode optar em tirar uma junta ou as duas(no caso da titan) se tirar só uma é só tira o cabeçote(barbada, e depois regula valvula :/)se quiser tirar as duas ai é mais chatinho, tem que tirar o cilindro.....

[Fran]

E aí ReNgaf...

a junta do cabeçote tem em média 0,2mm...
a cola que o Risco usa eh a 3M, mas tem a branca e a vermelha... a vermelha eh bem melhor, soh q aparece mais...
na Titan (c naum me engano) são 3 juntas entre o cabeçote e o cilindro e 2 entre o cilindro e o bloco... então a tua naum tah ferro c/ ferro, tem mais juntas ali, e eh bem perigoso vazar sim sem nada de junta... entaum c tu quiser tirar mais junta naum vai precisar tirar o cilindro... mas pod vazar...

[juliano125]

eu tirei o cabeçote da minha outro dia e só vi uma junta entre o cabeçote e o cilindro...ela é fina...acho q ficaria bom se tirasse a do cilindro/bloco também...prá dar uma taxa mais alta...

[Fran]

ah, entaum eh 1 soh entre o cabeçote e o cilindru...
a junta entre o cilindro e bloco eh mais grossa, c tirar tudo pod vazar ou cabecear... axu meio perigoso... sei lah

[juliano125]

verdade...se for taxar é melhor ou só tirar a junta cabeçote/cilindro ou mandar aplainar o cabeçote tbm...depende do q se quer .....mas eu tava com duvida qto a cola..se é mesmo essa 3M q eu postei a foto...acho q vou fazer o trampo pra ver como fica...

[Fran]

eh essa ali, soh, qd tu for comprar, abre p/ ver c ela eh vermelha... c for, eh essa mesmu... ela eh mt boa, eh meio cara, mas vale a pena, naum deixa vazar óleo nem compressão... soh tem q passar bastant e cuidar p/ naum vedar aquele buraquinhu q passa óleo p/ motor, se naum jah viu neh... hehehehehehhe

[juliano125]

é sim..eu já comprei muitas dessas qdo eu tinha carro...vivia mexendo no cabeçote e usava sempre...ela é meio vermelha ou marrom , não lembro...mas é boa pra kct...hehehe

[ReNgaf]

Entre o cabeçote e cilindro somente uma junta.... :stop:

[Fran]

Entre o cabeçote e cilindro somente uma junta.... :stop:

tu tah sem nada de junta no cabeçote????

[ReNgaf]

Entre o cabeçote e cilindro somente uma junta.... :stop:

tu tah sem nada de junta no cabeçote????

Sim e ainda estou usando a cola marrom que por sinal é a pior... :d :d

Mas estou pensando em recolocar essa junta, voltar original e quando for pa fuça faze o troço forte.....

[Fran]

hauahauahauahau.... a marrom eh a pior mesmo!!!!

naum adianta tu abrir p/ colocar a junta e depois abrir denovo p/ fuça... tu naum fuça mais daí...

abre 1 vez soh e jah faz tudo o q tem q fazew... pistaumzaum, taxa, bura...

[ReNgaf]

é que esse finde pretendo fazer algumas coisinha na moto, como: Trocar os discos, trocar o óleo e regular valvulas...Já que vai abri pra regula as valvulas mesmo, já queria aproveitar e colocar a junta que esta faltando...

[Fran]

naum precisa abrir tudo p/ regular as válvulas...

e c for abrir tinha q ser p/ arrancar o resto tudo fora... hauhauhauha