Comando da CG Sport na Titan 150

[TOBI]

Não... o comando, sozinho, não diminui a vida util do seu motor. O comando de válvulas apenas abre e fecha as válvulas. O comando preparado abre um pouco mais as válvulas e permite um maior cruzamento entre elas, dando um maior rendimento ao motor, porém, trocar o comando sem alterar o carburador não vai te trazer ganhos.
Certamente tua moto vai gastar mais ao trocar o comando e, principalmente depois de mexer no carburador.

O que realmente diminui a vida útil do motor é as aceleradas e o pau q vc vai dar na motinho depois. DD

Espero ter ajudado.

Perfeito... tirou as palavras de minha boca

[eder costa]

o comando da sport apenas tem um pouco + d cruzamento, isso lhe dara um pokinho + em media alta

[buneco]

pessoal eu não intendo muito de motor
o que é comando? Onde fica?
o que é CDI? Onde fica?

eu pesquisei na net mas tudo que li não intedi quase nada...

[cristian69Apuk]

Filhote... carbura 200 origina, comando da Sport... fica bom ... mas se colocar um pistãozinho 67 e passar a álcool fica fino... conversa certinho com o mecânico... minha fan usa um carbura AUDAX 200, comando de ML, pinhão 16 e gemoto 1 abaf., já acho que ficou filé...

[jecastro]

Pela grana gasta nisto você vende sua moto é compra uma Sport, sobra dinheiro e você ainda leva rodas de liga e painel completo.

[weiden]

vale a pena sim!
se vc fizer a seguinte combinação cdi fam + comando da sport + regulagem no seu carburador...
a minha so com o cdi da 140 de 4º marcha




falow

[rocksul]

vale a pena sim!
se vc fizer a seguinte combinação cdi fam + comando da sport + regulagem no seu carburador...
a minha so com o cdi da 140 de 4º marcha




falow

Então coloca o comando da CG 150 na CB300, daí a CB300 talvez alcance 140 também.

[TOP FLAME]

cb 300 foi projetada para ter força e não final.

[DOUGLAS 00]

O problema do comando preparado é que em muitas vezes a moto perde força nas baixas, sem falar que em muitas vezes tem que mexer no pistão.

[TOP FLAME]

á minha titan 150 2008 tém comando da sport, já melhorou muito bem, as d+ peças são standard. fiz um veneninho de leve, nada que comprometa á vida útil do motor.

[rocksul]

cb 300 foi projetada para ter força e não final.

E a CG 150 Sport pra ser mais veloz?!

[Léo Borges]

Acho que não vela a pena tu fazer um investimento desses que te dê no màximo uns 5km/h a mais de final.

Concordo.

[weiden]

a minha da 140km tranquilo de 4° marcha!
eu uso o cdi AZ071000-2000 de 1° 60km,2° 80km,3° 115km,4º 140km e 5° ainda nao seiii pois o ponteiro so desce mais um pouco!
o motor nao fuma,nao baixa oleo.
titan 150 2008/2008 (a melhor que ja fabricaran)
entao deixa esse negocio de modificar o comando
e coloca so um cdi,o meu e original denso,custou r$ 150,00 aki onde eu moro

pra que nao acredita,e so fazer o teste (eu tbm nao acritava)
falow

[vei]

Realmente essas 2008 devem ser erradas. A minha dá 140 e corta original. Eu botei um colega meu num saveiro pra andar junto e olhar o velocimetro, segundo ele a saveiro dei 150 no mesmo rojão da Titan, sendo que a Titan não passa de 140 no ponteiro. Fiquei meio duvidoso sobre esse teste.

[psypiens]

bruno, naum eh aconselhável trocar o comando naum, muito gasto e pouco rendimento. o ideal eh vc colocar cdi d fan ou titan 125 e carburador d strada - acho q escape esportivo vc jah tem neh. em preços d internet o cdi fica em torno de 90,00 e o bura por 250,00 fora o frete. mas eh logico q isso vc deve encontrar aih em curitiba mesmo. mas vai ficar uma moto beberrona...