Frio + bateria fraca?

[Guilherme Mcnasty]

Muita gente tem colocado nas suzys 125 a mesma bateria da Twister, de 7A, mais fácil de encontrar e barato. Ela cabe certinho, e não vi relatos de problemas.

[lagreca]

Pô, a moto não pegou porque tu passou a noite no bar muvuca tomando um porre, bizoiando as minas acorda de manhã com ressaca e põe a culpa na bateria. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

HauhAUahuahuaHU!! Muvuca!!! conheço essa bar!!!! mas tava frio d+ para passar a noite lá! eheheh,

[Fernando Oliveira]

HauhAUahuahuaHU!! Muvuca!!! conheço essa bar!!!! mas tava frio d+ para passar a noite lá! eheheh,

É o "point" das PN e das batidas policiais ! :lol: :lol: :lol:

[mr_fahrrad]

Muita gente tem colocado nas suzys 125 a mesma bateria da Twister, de 7A, mais fácil de encontrar e barato. Ela cabe certinho, e não vi relatos de problemas.

Hum... vou analisar essa possibilidade.

A bateria da intruder é 8A, mas já vi em alguns fóruns dizendo que as mais novas estão vindo com 7A (por sacanagem das montadoras, pq nas especificações ainda é 8A)

[Fernando Oliveira]

Hum... vou analisar essa possibilidade.

A bateria da intruder é 8A, mas já vi em alguns fóruns dizendo que as mais novas estão vindo com 7A (por sacanagem das montadoras, pq nas especificações ainda é 8A)

Bateria não precisa trocar não é jogar din-din fora a não ser que esteja no fim da vida. A propósito, já tinha esquecido, tenho uma vela para verão e outra para inverno. Troquei a vela chinesa que veio e peguei uma normal NGK e uma para período frio conforme a especificação do manual. Só que tive que ligar na Suzuki, me indicaram onde a peça estava, no caso em ssão paulo e comprei por correio de lá. Não lembro o nome da loja. No inverno brabo, vc coloca esta vela mais "quente", ajuda bastante !

[mr_fahrrad]

Agora estou na dúvida, é pra trocar ou não? :lol:

No verão(acima de uns 18°C), é uma beleza, pega tranquilo, mas no frio.... comprei a moto ano passado, em maio, mas não lembro de temperaturas tão baixas!! :G

Talvez uma vela mais quente não resolva, pois como disse, sinto que a bateria não consegue fornecer energia, de manhã, no frio, aperto o start e sinto ela 'arriada', com um barulho bem fraco...

[Lagartixxa]

isso ta parecendo ser a bateria mesmo... leva ela pra dar uma carga hj e amanha tenta dar partida pra ver se ela vai sem forca pra gira o motor ou se vai girar ele normalmente

[Ninja Pontes]

Quando tinha a fazer, podia ser o frio que fosse ela pegava de primeira.... agora a comet, eh ki nem eu nesse frio pra acordar de manha... se nao puxar o afogador... sem chance.! em dia quente vai sem afogador mesmo.

o esquema do oleo citado tambem eh fato, o sintetico eh melhor pra esses dias de muito frio pq mantem a viscosidade ideal mesmo a temperaturas muito baixas.

a sua bateria acho que ta legal sim... nao sei se bateria de carro eh o mesmo naipe de moto... pq ja tive carro com mais de 7 anos e a bateria era origi ainda e funcionava bem....

[mr_fahrrad]

Hoje estava mais frio que ontem (alias, hoje de madrugada tivemos a temperatura mais baixa desde 2004).

Abri a gasolina, puxei o afogador, puxei umas 2x a embreagem e só por desencargo de consciência tentei dar a partida(tinha quase certeza que ia precisar dar tranco). E não é que a moto ligou, de primeira, com afogador!!

Muito estranho, em relação a ontem hoje estava mais frio e a moto tinha ficado mais tempo parada.

[Fernando Oliveira]

Hoje estava mais frio que ontem (alias, hoje de madrugada tivemos a temperatura mais baixa desde 2004).

Abri a gasolina, puxei o afogador, puxei umas 2x a embreagem e só por desencargo de consciência tentei dar a partida(tinha quase certeza que ia precisar dar tranco). E não é que a moto ligou, de primeira, com afogador!!

Muito estranho, em relação a ontem hoje estava mais frio e a moto tinha ficado mais tempo parada.

Lei de Murphy ! Ahahahahah ! Só porque tu tinha que chegar cedo no trabalho ontem !

[Lagartixxa]

na minha Titan eu dava 2 bombada no acelerador e dava partida no motor com a embreagem acionada, a Titan raramente precisava de duas tentivas pra ligar

[douglasybrazul]

a minha batera tah assim tbm
solução comprei um carregador de bateria :OK:

[Lagartixxa]

eu resolvi o problema de outro jeito, troquei carburador pela injeção!
:OK:

[mr_fahrrad]

Não, não não! você não resolveu o problema, você fugiu do problema... :lol: :lol: :G

[mr_fahrrad]

Seguinte,

ontem com 0°C ela pegou na boa e hoje com 0°C ela não pegou, a bateria não emitia um som valente ao apertar o start.

Fiz um teste, com um multimetro que tenho, que deve custar uns R$1.99 e tem umas quintas marcações e umas 20 'regulagens' eu testei.

Coloquei corrente continua, logo que cheguei em casa coloquei o múltimetro na bateria e o ponteiro ficou na posição 12 de uma marcação que eu não entendi direito(seria 12V?)

Hoje de manhã, antes de ligar a moto (e ela ter ficado umas 12 horas parada) o ponteiro foi para a posicao 11,3 mais ou menos.

A bateria já está nas últimas mesmo pelo jeito, né?