e ai amigos...
bom vim aqui pedir a opinião e sabedorias :G :G de vcs :drool:
bom e o seguinte ... estou vendo de compra um versalles 95/95 4p motor 1.8 ap IG.. ], com ar + vidro elet + trava elet + farol de milha + alarme pósitron (com travamento das portas e fechamentos dos vidros) + sul filme + aro 14 + desembaçador traseiro + bateria zero de 70 ah + motor revisado (todas correias inclusive a dentada + troca de óleo + ) ... e trocou os dois amortecedor dianteiro
a carro esta muito bonito ... sem detalhes aparente .. e nem embaixo ...
valor 9,000 ... valor de tabela 11.500 (fonte fipe)
ai queria saber de vcs se realmente o carro e bom... se vale a pena investir nele..
afinal ele a quase a mesma coisa do santana (que e muito bom) se alguem conhece algum proprietário para opinar...
um pouco da historia do versalles
o versalles surgiu em 91 para substituir o defasado deyrey (que era um carro muito bom)
e com o começo da auto latina (parceria entre a ford e a VW)
sendo assim ele foi construído com o motor AP da VW.. caixa de marcha VW... partes elétricas como vidro e travas entre outros do VW e o chassis da santana.. lataria ford... bancos e acabamentos ( que são superior a da santana ...
no começo era carburado (com carburador eletronico) ... que segundos proprietários.. nao valia nada .... ja
em meados de 94 ate 96 todos sairam com IG eletronica... que dizem que e exelente .. alem de economico
cerca de 10 a 11 km/litro para ambos motores 1.8 e 2.0 com IG na gasolina ...
comentários de donos e ex dono dos anos 95 e 96
carro que não deixa na mão ... econômico... manutenção fácil e barata (afinal e o motor AP que tem peças em tudo que boteco)...posição de dirigir muito boa... acabamento muito bom.. porta malas..
a criticas
carro samba um pouco acima dos 150 km/H...(normal nos carros sedas dessa época) difícil achar peças de acabamento ( mas acha e só ter paciência) .. carros antes de 91 a 94 que saíram com carburador .. tem muitas reclamações



, com ar + vidro elet + trava elet + farol de milha + alarme pósitron (com travamento das portas e fechamentos dos vidros) + sul filme + aro 14 + desembaçador traseiro + bateria zero de 70 ah + motor revisado (todas correias inclusive a dentada + troca de óleo + ) ... e trocou os dois amortecedor dianteiro
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raticamente ... isso foi a união entre as 2 empresa ... tando que vc ver gol com motor CHT e ver escort com motor AP... fui uma mistureba boa ... para quem compra ford com a mecanica da VW que e a cara do brasileiro... simples, barata e facil







