Suspensão Monoamortecida na Yes

[LwkinhaZ™]

Galera tem um doido aqui na minha cidade que colocou uma suspensão monoamortecida na CG nova dele, fikou muito louka, tipo, naum sei como e qual q ele colocou, só vi q eh possivel, pq a moto tava rodando e passou a toda do meu lado, queria saber mais sobre a possibilidade de uma suspensão monoamortecida na minha yes, achei um maximo...

abraços

[Furious VIPER]

Tem q mudar a estrutura dela... é a típica mudança q eu não faria!
Será q vale a pena? a moto vai continuar andando pouco e provavelmente tu vai perder no conforto (em função de não ser parte do projeto da moto)!
Ter como fazer, sempre tem...só fica de olho na qualidade!

[chrespim]

Bah...o que será que este povo não faz? heheheh... mas dá próxima vc pega este cara e posta umas fotos só para matar nossa curiosidade!!

[sergio.h]

Aqui neste video do youtube mostra uma CG 150 Sport com este sistema.

http://uk.youtube.com/watch?v=9uDiLXWby80

[Guilherme Mcnasty]

Nossa que gambiarra do saci!
Olha a posição(angulo) que tá trabalhando esse amortecedor! naquela posição ali essa moto deve ficar dura demais, pois ele inverte a função de compressão do mesmo, uma vez que sua base inferior está numa posição anterior a base superior! o cara q fez isso não tem a menor noção do que tava fazendo! outra: DUVIDO muitíssimo que o "projetista" tenha sequer reforçado a barra traseira(parte do garupa) que na 150 é em aço estampado pra que suporte o peso de um garupa. Aquilo vai empenar tudo qdo tiver um garupa, pois a barra traseira originalmente é apoiada pelos amortecedores originais.
nem vou comentar o fato dele estar usando um amortecedor de twister, que tem a relação de compressão de mola inadequada pra essa moto... :NOOK:

[lagreca]

é, tem que ser bem estudado, não é coisa de outro mundo, já vi muita cb 500 com essa adaptação, nas cb o que fazem é comprar a balança e mola (geralmente da twister), e soldar, bem soldado, um suporte no quadro, e vualá! é plug-n-play, mas tem que ser feito por um otimo profissional, e bem centrado, tem que fazer adaptação tbm com um suporte para a bateria, e geralmente a caixa de ar vai para o espaço.

Fica lindo, e caro!



edit: realmente essa do video ficou porca d+, o amortecedor tá inclinado para o lado errado, apoiando na parte do garupa, a mola tem que fica na parte mais central da moto, geralmente aonde fica a bateria. e nada de garupa para essa moto, como falou Mcnasty, vai empenar tudo;

[agm2112]

Outro dia vi uma titan assim tb .. Gambiarra da braba !

[Buça]

Putz, que gambiarra dos inferno, e sinceramente, não gostei nada como fico!

Imagina se a rabeta quebra com a moto em movimento, que buléu ia ser hein!!

[Diego.fcs]

Eu num faria, primeiro que é da TW, que é uma moto completamente diferente, e fisicamente muda muito. Quando se projeta algo, visa-se segurança, conforto, preço. Acho que original ela terá muito mais conforto e estabilidade. Eu jamais faria um negócio desses em uma moto que uso no dia-a-dia, pra mim moto tem que ser original e confiável. Essas gambitechs aí num tem nada a v, vc pode até pegar algum cara profissional que entende de estrutura, mecânica, física e fazer, mas vai sair caro e num compensa. E também num vejo vantagem alguma nessa suspensão em uma 125cc dessas.

[agm2112]

Acabei de ver outra Titan "monoshock" na rua ... toda suja e quebrada. Tá virando moda entre os motoboys.

[spygtba]

Isto deve fica ruim pacas nas curvas, este e o tipo de alteracao que eu tbm nao faria em uma moto minha, suspencao nao é coisa pra se brincar, a moto so tem duas rodas, pra que aumentar as chances de cair com ela? |

[Stone]

esse é um dos projetos que tenho para a CG bolinha :0_0:, tenho uma suspensão traseira e dianteira completa de uma agrale 27.5 guardado lá em casa
mas em uma moto para o dia a dia eu não faria nunca, minha cg é só um protótipo

[hedertone]

Na Indonésia é normal ver suzuki yes ou gs250 (yes 250) mono-amortecida...
basta fazer umas pesquisa rápida no bikepics e vocês verão....

Aqui tem uma cg 125-97 mono-amortecida.. e cá entre nós.... HORRIVELLLLLLLLLLLL, cambiarra total..

"YES 250"

[Volverine MF]

Acho que a galera já falou tudo que era necessário, mas pra reforçar, eu não faria, principalmente numa moto que vai andar com alguém em cima :-/

O que eu qro dizer que uma modificação tão séria como essas pode compremeter o conforto, a durabilidade e principalmente, a segurança e sendo assim, eu não me arriscaria a fazer isso numa moto que eu vá andar e nem em moto alguma.

[Tqf2]

Pelo custo benefício juntamente com segurança..

Não faria...

Talvez se fosse pra alguma apresentação, tipo uma exposição, mas pra eu andar com ela... não