alguem jah ouviu falar da RD 500?

[Stone]

Concordo com o Leonoronha
pelo que eu sei a TZ á a moto de 250cc mais veloz que tem (ou teve, seilá)
uma RD 350 mechida já dá pal eh hornet, imagina fazer uma preparação pesada numa 500, minhanossa :0_0:

[Joao XTZ]

Nao acredite tudo que veja na internet (Especialmente orkut).

So da pau se o piloto da R1 e muito, mais muito ruim e a RD500 estiver super, mais super fucada. Uma R1 tem 180 HP, uma RD500 88 HP originais. Voce sabe o que sao 100HP de diferenca?

tassinado embaixo...ainda mais sabendo q as R1 facilmente chegam a 200 cv com mudanças basicas como escape,power comander e filtro esportivo...

valeu... :lol: :lol: :lol:

[OptimusLeo]

Na verdade nao e bem assim, essas motos sao motos derivadas diretamente das pistas mas que forao estranguladas para andar nas ruas ex:

RD 350 derivou-se da RZ 350 uma moto de pista
RD 500 derivou-se da RZ 500
TZR 250 derivou-se da TZ 250

mas pra isso a yamaha castrou elas, colocando uns escapes sem dimensionamento correto, carburadores pequenos ( o da RD 350 tem apenas 26MM), velas simples o que resultou numa reduçao consideravel na cavalaria delas. Isso explica tbm pq hj em dia uma Aprilia rs 125 de pista tem quase 70HP e a urbana tem 35HP. Pra se ter uma ideia so colocando um scap decente numa 350 a moto ja vai pra uns 55 HP.

Bom, se seguirmos esa logica, pega uma moto do WSBK con mais de 200HP ou uma de MotoGP con mais de 240 HP...

O problema e que essas 2T "fucadas" duram menos que pum numa rede de dormir.

Se eu te falar a merreca que paguei da minha no exterior vc chora...

Me imagino, sempre nos outros paises sao bem baratas essas motos.

[Tqf2]

Isso é real..........? :0_0:

[OptimusLeo]

E um desenho conceito, algum artista deve de ter feito, como seria um RD500 moderna.

[Tqf2]

E um desenho conceito, algum artista deve de ter feito, como seria um RD500 moderna.

POxa,,, se fosse verdade iria ser linda né.......

[hardmen]

Quem tem uma RD 500 nem precisa se preocupar em andar com alto giro pra impressionar...

Coloquem uma coisa na cabeça, por mais que as japas sejam "**** motos", não motos feitas em linha de produção... ...pra vender mesmo... ...a RD500, mesmo também sendo uma moto de série, é bem exclusiva, pois foram feitas algumas poucas... ...em exclusividade, são comparadas às Européias e não às Japas (que apesar de serem **** motos, novamente dizendo) são carne de vaca "holandesa" e não de vaca brasileira...

Abraços...

[Stone]

que ronco lindo

http://www.youtube.com/watch?v=H_eUm...27977136905404

[leonoronha]

Os motores podem durar menos e o que define isso e o cabeçao que esta em cima da moto, so que pra fazer o motor de uma RD 350 gasta-se 1.500 contos, pra fazer de uma 7galo que no caso seria uma moto equivalente a ela vc gasta no minimo uns 4.000.

[abduzido]

Os motores podem durar menos e o que define isso e o cabeçao que esta em cima da moto, so que pra fazer o motor de uma RD 350 gasta-se 1.500 contos, pra fazer de uma 7galo que no caso seria uma moto equivalente a ela vc gasta no minimo uns 4.000.

E ainda dá pra por dois pistõezinhos de Agrale e ficar com 380CC

Mas o duro mesmo é aguentar os 11 KM/L na manha e os 7KM/L de gás aberto na RD 350, além do óleo 2T.

A Galo faz 17KM/L facinho.

[DOUGLAS 00]

E ainda dá pra por dois pistõezinhos de Agrale e ficar com 380CC

Mas o duro mesmo é aguentar os 11 KM/L na manha e os 7KM/L de gás aberto na RD 350, além do óleo 2T.

A Galo faz 17KM/L facinho.

Reforma de motor: R$ 1,500,00

Óleo 2t: R$ 10,00

litro de gasolina - R$2,50 a cada 7km

Dar pau em CBX, CBR, CB: Não tem preço! :G

[hardmen]

.... e os caras se esborrachando como antigamente...

Richard, se você estiver falando das Viúvas da década de 70 (com um disco na frente e tambor atrás) a facilidade de se esborrachar é das grandes se a "pissôa" que estiver montado na moto não usar o punho direito com parcimônia...

As RDs mais modernas (das primeiras LC em diante), todas param (e muito bem, veveras pergosamente na traseira devido o tamanho do disco naquela roda) e recomenda-se um amortecedor de direção, devida a facilidade da moto levantar a dianteira somente no acelerador...

Essa "estória" que RD350 "não freia" é coisa de cabaço que nunca nem andou na moto e acredita nas coisas de outras pessoas "que também nunca andaram na moto" dizem...

Eu nunca andi em uma RD (ainda vou ter a oportunidade), mas das pessoas que conheço (que possuem uma RD350) dizem sempre o mesmo:

Que as antigas RDs não freiavam, o conjunto inteiro era subdimensionado para o motor.

Abraços.

[Assur]

imagina rd500, se as 350 ja dão pau em muita moto grande!!! tem que se galo pra anda nessa 500... no video o som do motor é demais!!!!