alongador da suspençao traseira!

[TorteX]

Nas nossas opiniões... hehehe

Pelo risco q tem de deslocar um amrotecedor e dar uma $#@%$# das brabas... eu não coloco!
E o q o DureX falou de moto com alongador e sem paralama... é a visão do inferno. A CG 150 já tem uma traseira alta, proporcional... se tu usar alongadores na traseira e colocar um pneu meio com garras... aí fica parecendo um cara frustrado q não pôde comprar uma Falcon! hehehehe

Alongada com paralama fica feio, se tirar o paralama e usar um pneu largo fica filé....

[pulatampinha]

Achei que ficou alto de mais!

[DOUGLAS 00]

Sinceramente acho isso mais feio que bater na mama... ]

Parece aquelas motos do interior (quase sempre CG)
que os "agroboys" colocam para andar nas estradas de chão...

[Richard]

ae volverine paguei 20 reais colocado
eu achei q fico legal, diferente
alguns n gostam mas se vc gosta é uma boa
esse negocio de perda de estabilidade, detona a suspençao é td mito
muitos amigos meus andan a anos com esse tipo de material
a galera aqui n parece entender muito de susp n
ahh e a instalaçao durou 5 minutos facinho
se vc acha q fica bonito ponha um ae na sua moto
abrss vlw

Na verdade isso naum eh mito naum, pode ser q a curto prazo vc naum tenha problemas, mas a longo pode ser diferente... Por que??? Vamos lah

1 - A suspensão foi projetada para ter seu curso, velocidade de encolhimento e retorno alem da compressão interna do amortecedor

Vc alongando o sistema, vc tem muito mais a ação do efeito memoria causado pela mola do amortecedor, alem do fliudo dentro do mesmo estar de forma diferente dentro da camara interna, podendo causa calos na suspensão, que seria aquela sensação de que tem um vão na suspensão, q ela no começo desce muito rapido e depois fica mais dura (bem diferente da progressividade de um sistema normal)

2 - Com o alongamento, vc deixa uma area maior da canela do amortecedor para fora, podendo ocasionar vazamento por falta de pressão, alem de poder entortar a canela da mesma

3 - Graças a essas modificações, pode se alterar SIM as caracteristicas de eficiencia do sistema, causando problemas de aderencia e da traseira da moto ficar sacolejando pois, volto a dizer, o efeito memoria da mola se torna muito maior devido a parte que esta mais para fora da camara do amortecedor

4 - Fica feia pra baralho a moto.. ] ] ]


Tome cuidado com isso pois as chances de vc ter algum problema de aderencia ou ate de quebra da suspensão traseira eh muito grande e pode se tornar maior ainda se vc for daqueles malucos que só conhecem duas opções de acelerador ABERTO e FECHADO, ai vc tem uma ENORME chance de ter problemas


MAs de qualquer forma, boa sorte com a motoca ae, mas na minha opinião, alem de naum fazer isso, achei q ficou feia pra burro

[Ivan RJ]

Guinomo, não vou me estender em explicações técnicas. Tira isso o mais rápido possível. Eu não posso chamar defeito constatado de mito. O mínimo que acontece é perda de estabilidade (elevação do centro de gravidade) aliada a um pneu mais largo fica maravilhosa para se comprar um chão. Os avisos estão aí. Se vc gosta, vai fundo. Um grande abraço a todos os irmãos.

[guinomo da pratinha]

é so um suporte q alonga a susp
nem meche na mola
vcs ja viram um alongador pra cg???
acho q n

[kogumelo]

Eu ja vi o alongador... e nunca vai conseguir agradar a todos, alguns gostam e outros não. Se vc gosta é o que importa! E pra vc mudou algo na pilotagem???

Eu particularmente acho estranho titan alongada, e acho a altura da 150 é perfeita!

[guinomo da pratinha]

nao mudo absolutamente nd na pilotagem

[Richard]

é so um suporte q alonga a susp
nem meche na mola

Naum mexe na mola??? A mola apenas me parece estar mais alta, mais aberta do q o normal... Sem contar q como eu disse, o problema naum eh soh a mola, mas tb a camara do amortecedor, pois para vc alongar a suspensão, vc precisou abri mais a mola e o amortecedor, estou errado???

Eu esqueci de colocar uma coisa q o Ivan disse q tb esta muito correta, que eh a questão do baricentro da moto, ou centro de gravidade, coisa que com este "alongador", vc acabou com um projeto que teve anos e anos de estudo para poder chegar na melhor forma de distribuir o centro de gravidade da moto...

Mas normalmente quem poe essas coisas, nem se preocupa em pensar nesses tipos de coisas, apenas coloca e pronto...

Boa sorte com sua alteração

[guinomo da pratinha]

Naum mexe na mola??? A mola apenas me parece estar mais alta, mais aberta do q o normal... Sem contar q como eu disse, o problema naum eh soh a mola, mas tb a camara do amortecedor, pois para vc alongar a suspensão, vc precisou abri mais a mola e o amortecedor, estou errado???

Eu esqueci de colocar uma coisa q o Ivan disse q tb esta muito correta, que eh a questão do baricentro da moto, ou centro de gravidade, coisa que com este "alongador", vc acabou com um projeto que teve anos e anos de estudo para poder chegar na melhor forma de distribuir o centro de gravidade da moto...

Mas normalmente quem poe essas coisas, nem se preocupa em pensar nesses tipos de coisas, apenas coloca e pronto...

Boa sorte com sua alteração

:-/
vo posta a foto do q levanta a moto

meu deus :stop:

[Diego.fcs]

Olha cara, nem li todos os posts mais eu acho o seguinte, acho besteira, e assim como o Ivan acho que vc deveria tirar isso daí. Isso não muda a mola, mas muda o conjunto todo, muda todo o esquema de distribuição das forças/impactos, e isso pode prejudicar a dirigibilidade/estabilidade da moto... Acho que isso pode prejudicar o amortecedor, danificando eles. Isso muda o centro de gravidade da moto, vc perde estabilidade, pode paracer que não, mas num caso extremo que vc precise usar sua moto no limite, isso pode fazer diferença...

Minha opinião: Independente de aparência, o que vale é a segurança, tire isso daí...

[Ronnytrials]

E ae, galera, sou novo aki no fórum, achei super bacana a galera das motos reunidas aki, eu tbm frequento forums sobre biketrial que é a modalidade q eu pratico tbm.
Eu coloquei um alongador na minha Yes e ficou muito show, já q nao coloquei um muito grande nao, dei só um grau, mas vou tirar o paralama tbm pq acho q combina mais.

[Volverine MF]

Apesar de tb já ter me animado com esse alongador, depois que a galera falou eu pensei melhor e acho que prejudica a ciclistica da moto, podendo assim comprometer a segurança ou no minimo a vida util de algumas peças - e novamente comprometer a segurança.


Então, melhor tirar o paralama, ou troca-lo por outro que tenha um desenho mais esportivo, mas que não comprometa a segurança, conforto e limpeza da moto, afinal, moto suja é moto feia, rs.

[Dj Serginho Sag]

Eu tinha na minha Ex-CG...nunca tive problemas com pilotagem.

Ficou mais gostosa e a traseira empinada...mas SEM paralama original e com um pneuzinho de Strada pra completar :OK:

[Volverine MF]

Eu tinha na minha Ex-CG...nunca tive problemas com pilotagem.

Ficou mais gostosa e a traseira empinada...mas SEM paralama original e com um pneuzinho de Strada pra completar :OK:

http://w1.bikepics.com/pics/2004%5C1...47898-full.jpg

É impressão minha ou o modo de fixar os amortecedores muda tb? Parece que os parafusos da parte de baixo passam a ficar na longitudinal, sendo q os originais ficam na transversal.