DT sem pensar .... se pegar uma muito barata ela vai vir podre e cheia de gambiarras ... é só arrumar tudo e ir pra trilha. Nada que não se conserte em um fim de semana.
DT sem pensar .... se pegar uma muito barata ela vai vir podre e cheia de gambiarras ... é só arrumar tudo e ir pra trilha. Nada que não se conserte em um fim de semana.
Um bom viajante não tem planos fixos e não tem por objetivo a chegada
(Lao Tsé; 640 a.C.)
Também sou a favor da DT. Só que tem que fazer como o agm fez com aquela, desmontar toda e dar um trato geral... Num adianta ir querer andar com ela se arrumar que vai quebrar toda hora, tanto DT como XL ou cepera...
Ou também faz uma cepera igual do Stone...
Parem o mundo que eu quero descer...
Numa DT creio que o mais importante seja a parte elétrica... trocando todos os fios do chicote, acabando com emendas e gambiarras na mesa do magneto, 60% já está resolvido. Um carburador novo de DT (xingling) custa uns 40 reais. Uso um desses na trilha e nunca tive encrenca. Estando o motor e cambio em razoável estado, é só não exagerar no giro e acelerador que ela aguenta bem ... e como !
Um bom viajante não tem planos fixos e não tem por objetivo a chegada
(Lao Tsé; 640 a.C.)
Tá linda a XL!!!
Ou é DT ou XL.
Xl é mais caro pra fazer, mas incomoda menos, depois de feita.
Sou mais DT mesmo.
Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
Visite o blog Garagem Cafe Racer e conheça mais sobre o mundo das Cafe Racers.
Uma assim seria difícil pra deixar no "ponto".......???
http://produto.mercadolivre.com.br/M...r-yz-rm-kx-_JM
Tem essas DT prontas......
http://produto.mercadolivre.com.br/M...ara-trilha-_JM
http://produto.mercadolivre.com.br/M...lhacom-doc-_JM
Agora uma C100 biz para ajudar a economizar gasosa
Tb concordo.. a minha soh tem 33mil km ... e a da granja soh tinha 45mil qd vendemos...
e a de fora eh com aqueles óleos de 3 pila o meio litro.. pena que se foi.. vendemos antes de pensa em estraga algo.. mas realmente.. quebro um moooooooooooooooooooooonte.. kkkkkkkk
PAra... qq moto mal cuidada dura poko.. tem uma fazer aqui na minha cidade q eh 2006... nao da pra troca por minha DT.. saio no preju.. vai do cuidado..
[É por essas e outras que tenho vontade de nunca vende a Dt soh pra ve qd e o que ela vai encomoda]..
Cara.. vai de DT.. soh sem gambiarras.. senao.. eh igual qq moto...
Ex-motocas:
Cbx Strada
Hunter 90
XT 225
DT 180
RD 135
Cg 150 ESD
Atuais:
Ys Fazer 250
Xtz 250 Lander
decidido...
vo de DT msmo...
mas como eu disso...as q eu tenho achado ainda tão com preço maior q meu bolso...
ou eu procuro melhor ou vo te spera mais pra te grana...
mas ae gurizada... ajudo bstante!!
abraços
[img width=502 height=130]http://img510.imageshack.us/img510/8424/bannernovofanny4.jpg[/img]
troco um coração por um fígado
vixi pra trilha
acho melhor ir de hayabusa, R1 ou talvez a nova V-max :lol: :lol: :lol: :lol:
XR 200 na certa
olha rapaz o barato sai kro, quer gastar pouquinho e depois vai falar horrores do modelo da moto que pegar! e o problema naum vai ser o modelo e sim o estado! por isso que dizem q 2t quebram! ninguem quer gastar!
ah e cuidado que trilha é um esporte caro heim, toda vez q sai da trilha vai direto pra manutenção!
abração e boa sorte!
........amigão meu tem 2 DT 200R e eu querendo uma.........
......uma tézona tbm naum cai mau! rsrsrsrsrsrsrsrsrsrsr
[i] fala marcelooo
então cara eu queru uma moto barata
justamente pra isso, queru reformar ela todinha antes de encarar
uma trilha pois já vi gente pagar caro por uma preparada e se ferrar
no meio da trilha hehehehe, e o bom da reforma(tipo a q o agm fez)
eh que vc fika conhecendo cada parafuso da moto hehehehe
abraços
procure em oficinas pequenas, os cara sempre sabem dessas ceperas pra vender