Passei minha titan 97 a alcool e gostaria de informações referentes a taxa tipo qnt mm tem q rebaxa o cabechote pr a fika na taxa certa pra alcool...algum problema em c fazer isso?
Passei minha titan 97 a alcool e gostaria de informações referentes a taxa tipo qnt mm tem q rebaxa o cabechote pr a fika na taxa certa pra alcool...algum problema em c fazer isso?
Chideroxx, não dá pra dizer quantos mm vc tem que rebaixar, depende da taxa atual e da taxa final que vc pode deseja...tudo isso deve ser medido.
Voce pode taxar em 12:1 que caso queira voltar a andar na gasolina de novo, basta só usar podium. Caso realmente queira o melhor desempenho no alcool, aí 14:1 fica legal...mas voce vai ter que cavar o pistão pras valvulas não baterem.
Eu ouvi dizer que pra 12:1, basta tirar 0,8mm...(ouvi dizer!)
Se quem rouba, não tivesse pra quem vender...ele não roubaria e você não seria ROUBADO!!!
Sandro
GG97bm
STX200
eu qria rebaxa o cabeçote da minha e o mecanico falou q eh complicado por causa das valvulas ficarem muito perto do pistão, ai tenq cava demais..
axo q até 0.5mm da pra baxa sem muito esforço.. se cavar demais o pistão axo q ele pode fica meio fraco
mas espera algum mecanico responde ai q eh melhor :OK:
isso é muito simples, basta baixar essa tabelinha que tem uma fórmula já feita, só colocar os números e ver o quanto rebaixar :OK:
http://www.4shared.com/account/file/...3/Frmulas.html
uma dica que eu dou é em vez de rebaixar o cabeçote, retirar a junta debaixo do cilindro e pôr cola, aí depois dá para voltar atrás, mas se vc rebaixar o cabeçote e querer voltar dá de colocar mais de 1 junta
Grande Stone!
gostei dessa tabelinha
Valeu por ajudar os menos experientes do forum, hehe
de nada, tamu aqui pra isso!!![]()
Caracas,,,,,,,, :drool:
Pra deixar no alcool a taxa é 14:1.......?
Vixi aí eu terei de rebaixar ( Fazer 250cc) em 2,1255 mm
É muito hein. vai pegar tudo lá dentro.... :lol:
Agora uma C100 biz para ajudar a economizar gasosa
acho q soh burro nem tendi como usa a formula soh cabação nisso mesmo...perguntei pra um mecanico q mexe na minha moto falo q num vira q eh taxa e kebra...sei lah num tenho inteção de volta ela na gasosa naum...qual seria o real ganho da minha digamos "taxação"
?digamos q penso q ela tenha taxa original pois jah comprei de segunda ou terceira ou quarta mão vai sabe e nunka abri o motor pra ve c eh standard pelo menos parece
Motor varetado ? Cuidado ao rebaixar pras varetas não ficarem "compridas" demais ...
Um bom viajante não tem planos fixos e não tem por objetivo a chegada
(Lao Tsé; 640 a.C.)
então...num adianta rebaxa? pra acertar a taxa???ou acertando a taxa eu aumentaria substancialmente o consumo e naum compesaria mais anda no alcool??
Compensa e muito... acertando a taxa o consumo vai melhorar, pois você irá melhorar o rendimento térmico do seu motor, melhorando principalmente o torque. Mas tente encontrar alguma casa especializada em carburadores, para que o seu seja niquelado, evitando que ele seja "comido" pelo alcool a longo prazo.
Um bom viajante não tem planos fixos e não tem por objetivo a chegada
(Lao Tsé; 640 a.C.)
14:1 é o supra sumo, pois acho que com 15:1 já começa a grilar...uma boa taxa é 13:1, não força o motor e ele fica bom no alcool...
Atualmente os carburadores dispensam a niquelação pois eles já são feitos para aguentar os 25% de alcool(ou mais depende do posto :NOOKda nossa gasolina.
Existem pistões com a cabeça conica e já cavada, dispensando o rebaixamento...bastando trocar o pistão.
Eu faria a modificação se aqui onde moro o alcool fosse barato.
Se quem rouba, não tivesse pra quem vender...ele não roubaria e você não seria ROUBADO!!!
Sandro
GG97bm
STX200
sera q meio mm resolve???
Faz como falaram...tira a junta e poem cola no lugar...só cuidado pra não exagerar e espirrar cola pra dentro do cilindro.
Se quem rouba, não tivesse pra quem vender...ele não roubaria e você não seria ROUBADO!!!
Sandro
GG97bm
STX200