TDR 180 (pequeno problema)

[hardmen]

Magrão, hoje verifiquei a vela e percebí a mesma um tanto encharcada (óleo/gasolina) alí onde é gerada a centelha...

Dei uma bua limpada na vela e depois de 10 pedaladas a moto funcionou... ...saiu muita fumaça pelo escape e logo normalizou... ...aproveitei pra dar uma voltinha e tirar umas fotos da moto:

http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...?topic=21405.0

Percebí também um pouco de líquido (óleo/gasolina) alí na flauta do escape, e alguns respigos deste líquido na rabeta e na placa da moto...

Voltei pra casa e dei um banho na moto (nas duas) e aproveitei pra efetuar a troca do plug da vela (por um da NGK) mas ainda não tentei funcionar a moto desde então...

Provavelmente no sábado ela vai pra Oficina que fez o motor (vou pedir pra verificar chicote, CDI Carburação e bobina)

Pro final do ano começo a reforma estética dela (pintura, adesivos, rodas e pneus)...

Abraço...

P.S: Magrão, coloca umas fotos da tua motoca aí!!!

[Stone]

vc disse que está respingando líquido pelo escape....
isso pode ser carburação muito rica (aí a câmara de combustão fica muito fria e não queima o óleo)
ou muito óleo na mistura, vc usa autolub ou pré-mix?

[hardmen]

vc disse que está respingando líquido pelo escape....
isso pode ser carburação muito rica (aí a câmara de combustão fica muito fria e não queima o óleo)
ou muito óleo na mistura, vc usa autolub ou pré-mix?

Autolub...

Flagra só como fica depois de uns 20 min rodando:



O mecânico disse ter deixado a mistura "gorda" mas está gorda demais (tá queimando mais óleo que combustível, já se foram 02 frascos de Moto2 pra 15L de gasosa...

Se eu conseguir uma carona no sábado, levo ela pro mecânico verificar (são 52Km daqui de minha casa até a oficina).

http://madeiraperformance.com.br/

Abraços!!!

[Stone]

aonde vc tinha enfiado esse dedo aíh heim??????? :lol: :lol:
brincadera, deve estar muito obesa mesmo
esse Madera aí num é onde o Alan leva a 350 dele?

[hardmen]

A oficina do Madeira é na Vila Prudente...

O Alan é de São Carlos, se o Alan deixa no madeira pra manutenção eu não sei, só sei que é "um rolezinho e tanto" de São Carlos até aqui viu?!?!

Abraços!!!

[Mostarda_69]

e alguns respigos deste líquido na rabeta e na placa da moto...

Cara lavei a minha hoje... mas soh ´pra te exemplifica..
no motor 2 tempos como todos sabem, um pouco de óleo sai sem ser queimado, e no meu caso, que rodo as vezes mais de 500km soh na cidade, e nao passando de 70km, e tb nem mantendo essa velo (silenciador sempre frio), o óleo vai acumulando. ontem fui correndo pra facul (100-110), são 7km. Ela chegou com a placa PINGANDO, a rabeta podre de óleo, o banco com alguns respingos, e ate minha mochila ficou com uns 40 respingos, isso eh tudo óleo que acumula, e com a velocidade do ar saindo um pouco queima, por isso faz aquela fumaceira na estrada, e outro pouco eh jogado pela turbulencia.
E isso que a minha ta indo 20-25ml por litro, no teu caso nem 400ml nos 15lts de gasol!!

Saca soh a mochila:
(AMANHA posto as fotos, ta um lixo a net) se der antes da facul ja posto..

Bateria esquece, fui la ve a minha, ontem andei uns 30km e hoje uns 5km, a pisca dp que liguei levou uns 3 seg pra começa a pisca, e dp de umas 5 piscadas ja tava enfraquecendo, e tb tava demorando um monte pra pisca, buzina mal deu sinal de vida, e mesmo assim eh um doge..

Não sei se a batera não eh original, tem como eu descobri isso?????????

[casali]

bem na real essa moto esta afogando
igual eu te falei ele deixou a muistura bem rica e com bastente oleo, para não ter perigo de trancar, motor 2t se der pau com ele justo tranca mesmo

[hardmen]

A bateria que tá na minha é uma Yuasa YB3-LA...

Hoje fui testar um pisca na TDR e queimou o fusível da bateria (amanhã compro outro)...

Depois da troca do cachimbo da vela (antes eu tinha limpado a danada) a moto pegou na segunda pedalada, mas não quis tentar nvamente agora à pouco pra não cicar forçando (vai que detona a bobina ou o retificador...)

Amanhã depois de trocar o fusível da bateria eu vejo se ela vai pegar rápido novamente (sem mexer na vela)...

A única troca que fiz até agora, foi um cachimbo de vela da NGK, mais nada!!!

Abraços!!!

[hardmen]

Casali, uma pergunta:

Quais as medidas (aros e pneus) e marcas (de ambos) que você colocou na tua DT-X???

Preciso contabilizar isso pra já pensar nas compras futuramente...

Abraços!

[casali]

Os pneus são levorin

http://www.levorin.com.br

dianteiro 110 / 80 - 18



traseiro: 120 / 80 - 18

[hardmen]

Os pneus são levorin

http://www.levorin.com.br

dianteiro 110 / 80 - 18

http://www.levorin.com.br/novo_site/..._Evolution.jpg

traseiro: 120 / 80 - 18

http://www.levorin.com.br/novo_site/...Dual_Sport.jpg

As dicas que me deram, foi pra comprar rodas 17" para dianteira e traseira (a traseira da moto já é nessa medida, a dianteira é 18") pois é mais fácil conseguir diferentes marcas de pneus e de variadas larguras para a o diâmetro de 17"...

Abraços e valeu!!!

[magrao tk]

Aí Hardmen, muito bonita a moto. A TDR vermelha pra mim é a mais bonita.

A minha é preta com faixas amarelas de desenho igual ao da tua. É 91. Assim que tirar umas fotos legais dela vou colocar. É que não tá bem pronta, falta acertar o freio dianteiro e o autolub. E mais os documentos. Pra piorar o pára brisa tá rachado.

A tua moto pode estar com a mistura gorda como os outros disseram. Mas eu ainda aposto minhas fichas que o problema é ignição.

Pra ficar ruim de pegar com o motor frio a mistura gorda talvez até facilitasse, já que geralmente tem de se puxar o afogador com o motor frio aumentando a entrada de combustível.

E se a ignição tiver fraca vai produzir pouca centelha na vela, não dando conta de queimar todo o combustível. E é o que faz a moto encharcar a vela dando a impressão da mistura alta.

Faz um teste, solte o cabo da vela, retire o cachimbo do cabo e encoste a ponta do cabo a + ou- 1 cm da carcaça. pode prender ali nas aletas do motor pra não ter de segurar, senão tu pode levar um choque. Tire a vela pra facilitar e pedale a moto. Tem de dar uma centelha de cor azulada. Se a cor for avermelhada ou não pular fogo nessa distancia é sinal que a bobina tá fraca ou até o cdi com defeito. Essa dica um mecanico amigo meu me ensinou.

Mais uma coisa, depois que ela pega, como ela se comporta? tem lenta normal? andando falha em algumas rotações? tem força? sai muita fumaça? dá tirinho?
E o contra golpe, deu pedalando com força? ou de leve? Cuidado, isso é perigoso. Pra sua perna! hehehe.
Contragolpe pedalando fraquinho é normal, mas se pedalar com força e tambem der é um sinal que algo está errado no circuito.

Faz os testes aí e comenta pra gente o resultado.

[hardmen]

Magrão, relaxa que eu já ví a tua TDR... ...a tua cidade te caguetou!!!

Tá ficando bonita pra caramba a tua!!!

Abraços!!!

[magrao tk]

Hehehe...

Mesmo assim tirei umas fotos melhores.

http://img292.imageshack.us/img292/2...c03869fzw9.jpg
http://img137.imageshack.us/img137/1...c03871ved0.jpg
http://img216.imageshack.us/img216/272/dsc03873fgp2.jpg
http://img216.imageshack.us/img216/9...c03874vgu9.jpg
http://img216.imageshack.us/img216/5...c03885gxc7.jpg
http://img137.imageshack.us/img137/439/dsc03894bgi8.jpg
http://img292.imageshack.us/img292/2...c03896gwq4.jpg

Só lembrando que ela não tá pronta, ainda falta revisar alguns ítens que não montei tipo freio dianteiro, bomba do autolub, alguns parafusos novos e o pára brisa.
Aliás não repare muito no remendo no pára brisa, não sei quem fui que fez :G

[Joao XTZ]

parabens magrao...muito linda mesmo...

valeu... :lol: :lol: :lol: