Total Descontentamento com Motor Preparado

[Fernando-SJRP]

Bom, estou totalmente cabrero com o motor que meu mecanico fez pra mim, gostaria mesmo que todos dessem suas sugestões para me ajudar, lógicamente que agora, sem dinheiro, vou ter que esperar e trocar de mecanico... mas o *** tem que me arrumar o motor então preciso argumentar alguma coisa com o idiota la....

Especificações:

Moto: Titan 150 ES

Pistão KMP Strada 2mm
Biela TXK 15mm
Comando Preparado 274 graus escape e 5,0 mm de lift 285 graus admissão 5,5 mm de lift (Comprado na Tecno Racing)
Feito Flange no cilindro 2mm e colocado mais 2 juntas
Cabeçote Preparado
Bateria Yuasa Original Twister 7ampers
Carburador Original Regulado no Alcool

O negócio é o seguinte, a primeira vez que montou ficou grilando, dai ele pego e tirou mais um pouco aonde a valvula tava pegando no pistão... bom... a moto ficou boa... isso rodando na gasolina mais mesmo em giro alto ou baixo grilava demais, eu sentia o pistão batendo com força na parte de cima do cabeçote... bom consequemente o pistão quebrou a canaleta esquerda junto com partes dos anéis, ainda bem que não riscou camisa, então o MECANICO idiota foi la e comprou outro pistão, cobrou de mim lógico, mando novamente o pistão pra retifica para tirar mais na SAIA e mais na parte de cima dele e passar na minha moto no alcool me garantindo que ia ficar bom e tambem me dando garantia do serviço. Até então quando a moto saiu de la... tava "BOA" até... bom.... mesmo assim ainda grilando um pouco como está agora mesmo no alcool.
Bom, oque me disseram que poderia ser: Biela posta errada no Vira-Brekin ou Camisa do cilindro feita fora de centro consequemente umas das duas coisas como disse um cara amigo meu, poderia estar comendo o pistão torto, ou seja, de um lado só, consequentemente grilando e eu tambem achei que poderia ser que o calço tivesse pequeno, mais ele disse que não tem nada haver.
Estou realmente sem saber oque fazer, esse motor ja foi aberto varias vezes, eu devia ter preparado em outro lugar isso sim, mais meu mecanico é de confiança e ja fez algumas preparações, mais sinceramente minha moto agora esta tomando pau de moto original e a moto esta amarrada não afina marcha.... Ela está de relação 35 Pinhão 16.... na pista tomou pau de varias motos originais um dia indo na cidade próxima, estou sem saber oque fazer.
Logicamente que sem ver o serviço feito voces não saberiam oque é, mais as vezes alguem ai ja teve problemas semelhantes e poderia opinar no que pode talvez ser ou no que pode ser feito.

[Luigi]

Compra uma moto maior :lol: :lol: :lol: | | |

[douglasybrazul]

Compra uma moto maior :lol: :lol: :lol: | | |

é melhor do que gastar e não funcionar

[allbass]

é, mas o problema e que ele ja gastou, o certo eh vc voltar as peças originais
ateh que possa achar um mecanico de confiança q faça tudo certinho pra vc
preparar um motor eh algo pra se fazer com grana sobrando, pq sempre tem
imprevistos

[Fernando-SJRP]

é, mas o problema e que ele ja gastou, o certo eh vc voltar as peças originais
ateh que possa achar um mecanico de confiança q faça tudo certinho pra vc
preparar um motor eh algo pra se fazer com grana sobrando, pq sempre tem
imprevistos

O problema que gastei.... e muito.... tudo tudo com as peças e os serviços que tiveram que ser feitos foi mais ou menos uns 1000 e pocos reais | | | |

[allbass]

Que ano é a sua moto, com esse valor vc pega uma Strada ou TW usada

[Dj Serginho Sag]

Sabemos que vc gastou muita grana. Eu tbm gastei na minha ex CG. Mas são águas passadas.
Compra uma maior mesmo e deixa original de preferencia

É a melhor coisa ! :OK:

[allbass]

è cara infelizmente tem dinheiro q agente acaba perdendo, melhor q fuder com alguma coisa no seu motor e ficar outros mil pra arrumar

[Fernando-SJRP]

Infelizmente tenho que concordar com todos vocês......
Minha moto tirei zera, ela é 06/07 Prata.... Titan 150 ES. Faltam apenas 10 parcelas para quitala, fiz em 36... está próximo, pois foi meu primeiro bem adquirido com fruto do meu trabalho... estou louco por uma TW.. mas vou primeiro quitar ela... e realmente desencantei de motor preparado cara.... vo montar o original e deixar só o comando preparado e o cabeçote tambem que não interfira nas gambiarreras que fiz fazer oque :d :d :d

[Cinho]

Infelizmente tenho que concordar com todos vocês......
vo montar o original e deixar só o comando preparado e o cabeçote tambem que não interfira nas gambiarreras que fiz fazer oque :d :d :d

Você fez a melhor escolha, assim você não arrisca quebrar mais coisas fazendo com tenha que gastar muito mais... :OK:
E que logo venha a TW...

[Richard]

Sinto pelo seu motor cara, mas é a velha coisa de querer mexer numa coisa que não é pra isso...

Motor preparado é isso... Pode ser que rode 1000 km, como pode ser que quebre quando vire a esquina (seu caso)...

Eu nunca faria nada em um motor a não que tivesse grana sobrando pra fazer bem feito e numa moto que não fosse a minha unica...

Compra uma moto maior e esquece disso aí...

[Cyber]

Já tive moto fuçada também e não aconselho pra mais ninguem, moto preparada é pra disputa e lugares especiais para isto, jogar uma moto preparada na rua é besteira e é queimar dinheiro mesmo.

Moto preparada tem trabalha com duração de horas, então pode apostar que nunca vai durar o mesmo que uma moto original, e ainda vai ficar bem mais frágil dependendo da preparação. Eu gastei uma cassetada pra deixar meu motor forte e "durável", demorei pra achar até um mecânico bom.

Digo é besteira, quer moto forte junta uma grana da a moto atual e pega uma de maior cc, não terá arrependimento.

Claro moto preparada é pura diversão, mais quando quebra é complicado. E isso acontece bastante.

[NEUDSON]

ame -as ou deixe-as heuheueh acha um mecanico com pratica em fuça e boa

rd quebra ...... to ai faz 08 meses intacto

[Fernando-SJRP]

E pior de tudo galera.... vai travar denovo..... ta grilando pra caramba denovo | | |
Segunda feira vou desmontar.... afinal ano que vem ja kito ela e ja posso pensar com calma em pegar uma moto boa.... minha intençõa utimamente é ter uma moto original forte para poder fazer por exemplo igual a alguns amigos meus que tem TW, Falcon e outras motos maiores.... pegar uma pista pra ir em algum encontro de moto sem sofrer muito tanto com desempenho como conformo.... cara... andei numa TW zerinha esses dias denovo... mais dessa vez foi na zera neh... oq é akilo... voce acelera a moto te joga pra traiz com o torke.... nossa dei 120 facil facil... sem contar o conforto... com todo respeito, me senti pilotando uma CB500 ahahahah a moto é muito grande, bem arrojada...
Não posso pegar uma moto muito fora do que eu possa pagar... entao ano que vem vo pegar uma TW mesmo... mais como todo disseram modelos 2009 vão surpreender muita gente então fico só no aguarde!!!
Outra coisa.... eu esqueci de dizer... quanto a preparação.. no meu caso... eu uso a moto pra tudo... só tenho ela... agora imagina se eu tiver com a mina na garupa em alguma biboca na madruga e ela travar ?? Realmente... da medo... fico pensando nisso todo momento.. por essas e outras nem vo mais perder tempo em tentar acertar ela.... vo mete original... pelo menos é confiavel e da até pra viajar sem medo :OK: :OK:
é.. fico triste por ter gastado isso em vão... e tambem nunca vo conseguir um preço bom de volta para vender minhas peças... fazer oque... agora bola pra frente :s :s :s

[Evandro - Canoas]

Cara já tive uma Fan fuçada! comando, pistão, cabeçote... tudo quanto é coisinha! o primeiro mechanico que fez pra mim fez uma merda do cacete.... vivia degolando as válvulas!!! daí levei no tal de kbca motos em Porto! A moto ficou show e não quebrou mais! mas tem um porém: Gasta pra caramba, o cabelo da mina fica fedendo pra caramba, não tem lenta!!! e pra que??? pra andar 30 km/h a mais do que original??? Nem a Pau! hoje to com uma 150 toda original, nem filtro eu tirei! toda original o cabelo da minha noiva ta sempre cheiroso e minha roupas não tem aquela catinga de gasolina!