CDI + GICLE

[stK!]

Galera ontem passei na moto peças aki perto e fui ver as novis ... comentei q eu keria um upzinho na moto entao veio a sugestao e comprei ...

comprei o CDI da titan 2000 sem corte ... e agora ta dando uma olhada aki nos topicos, eu posso comprar tb um gicle melhor ??
qual eh o gicle da sport ? talvez se eu colocar o 110 melhore ??

num intendo nada do gicle pessoall ...

E qnto ao CDI eu nao kero esmirilhar totalmente a moto ... mas vou passar sim da rotação limite original ..
ela normalmente corta em 9.5kRPM to querendo subir ela até uns 11kRPM nessa rotação teria problema de flutuar valvular ou só se exagerar muito mesmo ??

abraços

[allbass]

Rapaz tem certeza q quer forçar a motinha assim
em 9,5k rpm eu ja axo q to judiando bem dela

[stK!]

cara num tenho que vo até uns 11mil ... mas um pouco mais eu vo ... acho que ela ainda tem 1 pouco a mais .. por eu subir um pouco mais o giro na troca de marcha eu to numa RPM mais alta tbm ... nao deixando ela cair muitooo ...
vo fazer uns testes e posto aki se melhorou ou nao ... qualquer coisa o original esta em casa ;D

[allbass]

blz....se ficar bom e nao der grilo um CDI ateh q nao ta caro neh ] ] ] :G :G

e o escape na moto mudou muito?

[stK!]

iusahsiauhsa entendiii isso daí einn .... kkkk ] ] ]

entao o escape fico filé também ... agora jah num tem 150 q anda do lado...

até hj num tomei pau pra 150 .. só tomei pra fan e titan 99 | | | o motinhas du capetah viu ... tomei de saída tb pra RD 135... só busquei depois na 4º marcha ....


abraços !

[allbass]

rapaz falando em motinha do capeta uma vez eu quase tomei pau duma BIZ 125
num sinalero na subida, so fui passa ela na 3ª e de uma Fan na estrada fod de passa
pq 9,5k ela corta nao tem jeito.... meu escape deixo a moto meio xoxa na rotação baixa
ateh uns 4~5k rpm mas depois disso ela fico bem nervosinha, falta por na estrada pra ver

flw abs...ja desviei seu topico kkkk

[Dj Serginho Sag]

Hum...isso ainda vai dar m**** daqui uns meses :lol: :lol: :lol: :lol:

Já to vendo neguinho postar "meu motor ja era" :k
Eu tinha CDI de CG99,mas MORRIA de medo de socar o pau nela até o fim e fundir o bixo :stop:

[stK!]

eh normal acho q os escapes roncar sao feitos pra média e alta...

agora fan dar trabalho na estrada nunka aconteceu ... outro dia eu tava de boas a 100 e colo uma fan grudada da minha trazeira dando piska e farol ni mim ... deixei ele passar ....
mas depois ] ] ]
kkkk de 4º eu acompanhava ela .... mas num kis passar soh fikei grudado no *** raspando o paralama dele ... e ele que nem loco olhando pra traz e agachando cada veiz mais ... daí tirei de lado e fui embora ...
da nada eh legal conversar algumas coisa off ... rss

o dj ... eh de conhecimento de todos que desempenho é inversamente proporcional á durabilidade da motoka ... achu q qm faz isso ja sabe que pode arrumar pra cabeça ... eu pelo menos eu sei ... mas eu gosto ueh .. vo faazerr oq ?? :0_0:


abraçossss

[higoff]

Sei lá...

Mas gastar pra "turbinar" a máquina pra futuramente gastar DE NOVO consertando os estragos decorrentes do primeiro gasto...

Prefiro juntar tudo e trocar de moto... pegar uma mais potente.

Abs !

[stK!]

Sei lá...

Mas gastar pra "turbinar" a máquina pra futuramente gastar DE NOVO consertando os estragos decorrentes do primeiro gasto...

Prefiro juntar tudo e trocar de moto... pegar uma mais potente.

Abs !

o gasto até agora foi de R$70,00

não pretendo ter problemas com o motor antes de eu vender ela (breve)

[higoff]

o gasto até agora foi de R$70,00

não pretendo ter problemas com o motor antes de eu vender ela (breve)

Huummm saquei...
Bem pouco mesmo...

Tem um tópico aí recente de um rapaz que gastou mais de mil reais preparando a Titan e deu problema... ele já foi bem mais azarado.

Boa sorte aí !

Abs !

[allbass]

é so troca de cdi, nao mexe no motor, so faz ele ir ate aonde ele consegue ué ] ] ] ]

[higoff]

é so troca de cdi, nao mexe no motor, so faz ele ir ate aonde ele consegue ué ] ] ] ]

Ou até onde ele não deveria nem chegar, né ? Rs...

Afinal... o limitador de giro não existe só pra sacanear a gente não... rs...

Abs !

[pipoca]

Pode por o CDI sem limite - o ideal, melhor que os Servitec é o das Fans -
Quanto a Giclagem, mude apenas se for passar para alcool. Contudo não aconselho, pois o carburador à vacuo da CG é meio enjoado para mudanças. Agora, caso queira melhorar um pouco o rendimento. Passa sua moto para o Alcool, coloca um gicleur 45 na baixa e passa o da Alta de (se não engano 145 "original na Sport") para uns 160.
Passe uma massa de polir na cuba do carburador para evitar a criação de borra, acerte a mistura em 1/2 volta. Ou leve para um mecânico acertá-la, de acordo com padroes de regulagem (que ele deve conhecer)

Encha o tanque de Alcool, e seja feliz!

qlq coisa me add ai que te dou os toques....



[email protected]

[allbass]

Aham...

e com isso deve causar os mesmos prejuizos que com um motor mexido