dt, tdr, rds, Rxs....... 2T em geral - dúvidas

[hardmen]

essa kawasaki é 4T

Titio, vc ainda não aprendeu como identificar quando um motor é 2T sem ver fumaça ou um bojo no escape?????

Sempre que estiver em dúvida, basta olhar na parte de cima da Camisa, se a vela está no centro, se estiver no centro da camisa (lá no topo dela) é batata, 2Strokes!!!

Abraços...

[marcelofreitas]

shuashusahusahusa legal, vivendo e aprendendo!
[hr]Mensagem unida: [time]1236094232[/time][hr]
é verdade mesmo, agora que vi o video eu confirmo, eu só tinha visto a imagem parada!
abração galera!

[marcelofreitas]

stone, me explica o lance do cambio de novo que eu naum entendi o precedimento!
abraço

[hardmen]

stone, me explica o lance do cambio de novo que eu naum entendi o precedimento!
abraço

Atropelando o Stone:

Sabe aquele parafuso onde você dá o aperto pra fixar o pedal no eixo do câmbio?!?!?!

Imagina que onde tem os dentes que fazem o encaixe do pedal ao eixo do câmbio, não ficam firmes o suficiente mesmo com o aperto do parafuso do pedal no torque máximo (mesmo apertado no máximo, os dentes do pedal e eixo não "casam" pelo fato de os dentes do eixo do câmbio estarem um pouco "cansados").

Ilustração de onde fica a "fenda" no pedal:



Nesta "fenda" onde o parafuso atravessa pra poder fixar no eixo do câmbio, você deve "dar um passe" (cortar) afim de aumentar o tamanho dessa fenda... ...com a fenda maior, você diminui o tamanho do vão na hora do aperto do pedal no eixo, facilitando que os dentes "casem", evitando desgaste dos dentes do eixo e mantendo firme o engate das marchas (o pedal vai estar sempre firme com ambos os dentes "casados").

Abraços...

P.S: Vc deu sorte de ter arrumado o "esplica" com S... ...eu já ia te alugar!!!

[buzato]

essa kawasaki é 4T

tipo tu tem um 2t e não sabe dizer quando um motor é 2t ou 4t ? :lol: Nem escutou o ronco neh ?





alguém sabe dizer o pq dos escapamentos originais de 2T virem com uma barrinha atravessada na saída da ponteira ?

[marcelofreitas]

claro que arrumei o S! kkkkkk
e cuidado pra naum dar um mole heim!!!!! kkkkk

vlw pela explicação(apesar de ter se metido na conversa)!!!!!!!! :drool: :drool: :drool: :drool:



abraço!

[casali]

alguém sabe dizer o pq dos escapamentos originais de 2T virem com uma barrinha atravessada na saída da ponteira ?

eu sempre usei para tirar e descarbonizar,
puxando pela barrinha

[marcelofreitas]

A TDR tem rolamento no motor?

abração galera!

[Mostarda_69]

Barrinha na DT casali??onde isso pq eu nunca vi!!! to curioso agora.. ja q meu motor tava carbonizado o escape deve ta tb...

[marcelofreitas]

que barrinha?!?!?!?!?!?!?!?!

[hardmen]

A TDR tem rolamento no motor?

abração galera!

:-/ | :-/ | :-/ |

Tem vários rolamentos...

Abraços...

[Stone]

ôloco!, tem uns 8 rolamentos

Hardman, valew pela explicação aí, isso serve para todas as motos, as vezes o pedal (paralelo) não chega a dar o aperto necessário, aí logo logo gasta os "dentes", do eixo e do pedal, aí vai uma graninha, por um pequeno descuido...

[buzato]

eu sempre usei para tirar e descarbonizar,
puxando pela barrinha

sério que aquela barrinha nada mais é que um "puxador" ?? sabia que o escape era desmontável nao. maravilha !!!!!

[casali]

Barrinha na DT casali??onde isso pq eu nunca vi!!! to curioso agora.. ja q meu motor tava carbonizado o escape deve ta tb...

a DT não tem, só tem nas que tem escape por baixo

[marcelofreitas]

ah por isso a minha naum tem barrinha! hhhehehehe!
ah galera ja estou com o eixo e o cambio na mão(zerados) só falta um tempinho pra eu ir lá trocar!
abração galera!
[hr]Mensagem unida: [time]1236311618[/time][hr]
hoje eu vi um óleo chamado senia 2t de base sintetica, alguem sabe a procedencia?