Escape direto

[Gui motoqueiro]

segue ae o ronco da Hornet


d+


http://www.youtube.com/watch?v=t5RtdRaUmG4

[Gui motoqueiro]

dessa Hornet tá melhor ainda.... e o cara que fez o vídeo faz pra vender..... :OK:

http://www.youtube.com/watch?v=ZCYTq039Q_k

[Gui motoqueiro]

agora ela dando uma esticada ]..... se Deus quiser vai ser a H6 mesmo que eu vo compra mes que vem ] e vo po um escape dessse



http://www.youtube.com/watch?v=-I_gF...eature=channel



agora chega ja floodei d+ hauahauhauah

[MarciON]

Eu nem tenho um escape diretão, mas dpois do ralo q tomei duma Tw to pensando em voltar o escape original.

Tdo bem q era uma Tw e minha moto ta regulada pra ser extremamente economica, mas foi feio d+++++, rsrs.


Ps.: Não estava tirando racha. Estavamos andando juntos qdo o cara da Tw disse "vamos dar uma esticada" e acelerou. Eu acelerei tbm mas por pouco não perco o cara de vista. Acho q com o escape mechido ela ficou morta, ou pode ser por causa da regulagem mto pobre.

mas vc tava d q? d titan?
:0_0:

[MarciON]

Ronco buniito mesmo sem ponteira ou cum diretão é da CB 500 e da Hornet ]

embora as 4 clindros em geral qualquer uma fica loka


http://www.youtube.com/watch?v=AY51Y...eature=related

a cb 500 não é 4 cilindros

engraçadinho... claaaro q fica mais bunito, mas a questao é q eu ainda do conta só d ter a twister :lol:
abç

[Gui motoqueiro]

haauhauahaua to ligado que a 500 ñ é 4 cilindros........ hauhauahauhauahua

mas fica da hora o ronco......


é mano temos que ter orgulho do que temos pq foi conquistado cum o nosso trabalho.... pelo menos as minhas motos foram ! :OK:

[Richard]

to kerendo nao deixar só a curva, mas fazer uma ponteira diretona só pra farra nos motofests....

Só toma cuidado pra não entrar em evento que tenha a bandeira "Zoeria tô fora", pois aí, vc corre o risco de não entrar ou se já estiver lá dentro, ter a chave da moto apreendida pela organização e devolvida apenas no momento de sua saída...

Cuidado....


PS... Eu sou um que acha muito bom ter uma campanha como essa nos encontros... Pois encontro de moto já tá virando palhaçada... :s

[MarciON]

Só toma cuidado pra não entrar em evento que tenha a bandeira "Zoeria tô fora", pois aí, vc corre o risco de não entrar ou se já estiver lá dentro, ter a chave da moto apreendida pela organização e devolvida apenas no momento de sua saída...

Cuidado....


PS... Eu sou um que acha muito bom ter uma campanha como essa nos encontros... Pois encontro de moto já tá virando palhaçada... :s

entao cara, eu sei disso
no estado d sao paulo todos sao zoeira to fora
mas eu procuro ir em minas, q tem oq eu gosto d ver (manobras, espaço pra amador).. (eu nao faço manobra)

ahh entao, mas é como vc disse
vc ta confundindo encontro de motociclistas com motofest.. daí vai do gosto de cada um

eu admiro manobras d amadores, desde q feitas com cuidados (espaço e proteção), até pq todos q sao profissionais hj ja foram amadores um dia

[sandro_ventania]

Bom...se voce decidir só usar a moto assim, dá pra ajustar e na verdade ela vai ficar é mais potente.
O que acontece quando deixamos o escape aberto...
A compressão dinamica diminui, fica menos gases dentro do cilindro. como a admissão não consegue encher todo o cilindro o motor depende de parte dos gases para ter uma boa compressão...mas isso é uma faca de dois legumes, pois fumaça não queima e está ali só pra fazer volume, o ideal é que conseguissemos encher o cilindro com ar e combustivel, certo!?
Caso vc queira preparar o motor para rodar com o escape aberto, a primeira coisa é colocar um filtro esportivo bem grandão bem na boca do carburador e dar um polimento no carburador e duto de admissão...não precisa trocar o gicle, basta regular a altura da agulha pra mistura não ficar pobre.
Só com essas medidas voce já deixa a moto regulada igual ou melhor que antes. mas ainda dá pra melhorar mais...veja.
Como a compressão dinamica diminui, isso quer dizer que voce pode aumentar a compressão estatica...aumentando a estatica vc aumenta a dinamica e os valores chegam ao patamar normal de trabalho, mas com uma vantagem...voce agora tem mais ar e combustivel dentro do cilindro, tornando a moto bem mais potente.

[MarciON]

Bom...se voce decidir só usar a moto assim, dá pra ajustar e na verdade ela vai ficar é mais potente.
O que acontece quando deixamos o escape aberto...
A compressão dinamica diminui, fica menos gases dentro do cilindro. como a admissão não consegue encher todo o cilindro o motor depende de parte dos gases para ter uma boa compressão...mas isso é uma faca de dois legumes, pois fumaça não queima e está ali só pra fazer volume, o ideal é que conseguissemos encher o cilindro com ar e combustivel, certo!?
Caso vc queira preparar o motor para rodar com o escape aberto, a primeira coisa é colocar um filtro esportivo bem grandão bem na boca do carburador e dar um polimento no carburador e duto de admissão...não precisa trocar o gicle, basta regular a altura da agulha pra mistura não ficar pobre.
Só com essas medidas voce já deixa a moto regulada igual ou melhor que antes. mas ainda dá pra melhorar mais...veja.
Como a compressão dinamica diminui, isso quer dizer que voce pode aumentar a compressão estatica...aumentando a estatica vc aumenta a dinamica e os valores chegam ao patamar normal de trabalho, mas com uma vantagem...voce agora tem mais ar e combustivel dentro do cilindro, tornando a moto bem mais potente.

putzz cara mt legal
mas é só pra motofest q eu kero
é só p barulha d vez enquando
todo dia nao da, e os puliça daki saoo muuuito embaçado com td (carro baixo, xenon..)

agradeço mt sua explicação