Conservação de Pneus (nova versão na pagina 2)

[tasmotos]

Amigos,

Segue matéria sobre uso correto e conservação de pneus.

Abraços

tasmotos


Conservação de Pneus:

É possível conseguir um aumento significativo da vida útil dos pneus de uma moto se alguns cuidados básicos forem adotados pelo motociclista.

A boa utilização dos pneus é fundamental para a segurança da motocicleta. Por isso, é preciso ter uma atenção redobrada no trato com o equipamento.

Um dos erros mais comuns é a substituição de pneus sem obedecer às recomendações do fabricante da moto. Nas motocicletas em geral, quase não há margem para modificações nos pneus.

Veja algumas dicas básicas:

- Os pneus devem ser calibrados semanalmente, seguindo as recomendações do fabricante da motocicleta. A pressão precisa ser alterada em cada situação de uso (com carona na garupa, carga ou apenas o condutor);

- Os pneus devem ser montados apenas em máquinas. Nunca permitir a montagem manual em borracheiros não habilitados. O pneu de uma moto pode ter o talão (friso de aço lateral) quebrado por uma operação de montagem inadequada;

- As rodas devem passar por um balanceamento rotineiro, um procedimento fundamental para evitar o desgaste prematuro dos pneus;

- Os pneus não especificados para o modelo da moto não devem ser usados nunca. As alterações para fins estéticos acabam prejudicando o desempenho da moto e comprometendo a segurança do motociclista e a durabilidade dos pneus;

- Nunca fazer adaptações para deixar de usar câmeras de ar. Em motos, os pneus sem câmera somente são empregados em alguns poucos modelos que utilizam aros específicos para este fim.

- Os aros utilizados devem ser aqueles recomendados pelo fabricante. Mudanças provocam diferenças sensíveis no desempenho da moto, novamente comprometendo a segurança do motociclista e a durabilidade dos pneus.

- Jamais utilize pneus recauchutados

- A moto sempre deve estar com o "quadro" alinhado, caso contrário a vida útil do pneu ficará comprometida por rodar fora de alinhamento com o piso.

- Nunca submeter o pneu a sobrecarga. Pode ocorrer o superaquecimento, desgaste excessivo, separação entre lonas e banda de rodagem. Portanto, é importante sempre manter as pressões e carga recomendada conforme gravações que constam no flanco de cada pneu.

[Furious VIPER]

baita dica aí Tasmotos...
eu sempre calibro meus pneus no findi ou 2ª feira. é raro eu deixar ra calibrar a cada 15 dias. mas faço isso de uns 2 anos pra cá... antes eu nem calibrava direito não! hehehe ficava quase 1 mês (as vezes mais) sem calibrar...
imagino q meus pneus originais poderiam ter durado bem mais se eu tivesse cuidado bem deles. mas serve de experiência.

[jaba]

tasmotos e a questão do "pretinho"
passar ele no pneu pode causar algum problema
eu passo um da marca monza e nunca deu problema
e vlw pelas dicas :OK:

[tasmotos]

tasmotos e a questão do "pretinho"
passar ele no pneu pode causar algum problema
eu passo um da marca monza e nunca deu problema
e vlw pelas dicas :OK:

jaba

Boa pergunta...

Os pretinhos normais não tem problema, voce pode usar esses vendidos em supermercado ou comprar aqueles pretos vendidos em loja de material de limpeza, o importante é utiliza-los com moderação.
Eu faço uma mistura dos dois e mais agua, aplico com um pincel com as cerdas cortadas (cerca de 1 cm), aplico só nas laterais do pneu, e depois de seco, passo um pano umido removendo o exesso (detesto aquele brilho excessivo).
O importante é não passar na banda de rodagem.
E nunca, nunca mesmo utilizar vaselina, ou silicone, que alem de grudar pó e ficar sujo logo, caso ela escorra para a banda de rodagem, voce pode levar um belo de um chão.

Abraços

tasmotos

[Diego.fcs]

Ótimas dicas tasmotos, na minha apesar de usar somente em finais de semana a primeira coisa que faço é calibrar os pneus, sempre numa pressão certa para o modelo.

Pneus recauchutados nunca usei, e nunca quero usar. Quando restaurei minha moto fiz questão de comprar Pirelli e aros originais Honda, só o pneu da frente comprei de uma marca não tão conhecida, e me arrependi.

Vejo que muita gente usa o pneu muito cheio, algo do tipo 40psi por aí, pra moto ficar mais "leve", cagada isso...

[Elfo®]

As rodas devem passar por um balanceamento rotineiro, um procedimento fundamental para evitar o desgaste prematuro dos pneus;

e roda de raiada, qual o procedimento ?

[Santo Cristo - Poa]

Eu não aconselho ninguém a usar pretinho.

[tasmotos]

e roda de raiada, qual o procedimento ?

Elfo®

Beleza cara,

As rodas raiadas tambem podem ser balanceadas, normalmente.
Voce mesmo pode periodicamente verificar se todos os raios estão firmes e não se nenhum esta solto, torto ou quebrado..
É muito comum quando lavo motos de rodas raiadas, descobrir raios soltos ou quebrados.
Os mecanicos antigos e os bons mecanicos, tem o habito de "revisar" a montagem da raiação quando efetuam trabalho nas rodas (troca de pneu, troca de lona, etc).
Periodicamente peça para seu mecanico colocar sua roda no "alinhador" e dar uma examinada.

Abraços

tasmotos

[tasmotos]

Eu não aconselho ninguém a usar pretinho.

Santo Cristo - Poa

Sempre fui partidario de seu pensamento, mas quando começei a lavar moto profissionalmente, percebi que tinha tem que atender os anseios dos clientes, então busquei uma forma alternativa de fazer isso com segurança.
Se voce ler o que escrevi vai ver que usei o termo "Moderação", e fiz varias orientações tecnicas de como fazer com segurança.

Abraços

tasmotos

[Elfo®]

Tasmotos blzinha

Esse alinhamento da roda, seria semelhante ao de bicicleta ?

nas demais rodas, o processo é semelhante as rodas de carro né ?

[tasmotos]

Tasmotos blzinha

Esse alinhamento da roda, seria semelhante ao de bicicleta ?

nas demais rodas, o processo é semelhante as rodas de carro né ?

Elfo®

Beleza cara...

Exatamente, o pessoal verifica se os raios estão "apertados" e verifica se a roda esta "centralizada" , como nas bicilcetas, e o demais é como carro, faz-se o balanceamento, é ele que vai evitar que a vibre...

Abraços

tasmotos

[Tqf2]

Sempre usei pretinho nos pneus de todas motos que tive,,, e nunca tive problemas....

Nunca caí por causa disso e nunca os pneus se desgastaram por isso.....

O pneu traseiro da minha Fazer está com 20436 Km rodados e ainda roda uns 2 mil....

Claro que não sou exagerado na aplicação do pretinho... :P

[Diego.fcs]

O pretinho é só passar com moderação como disse nosso amigo tasmotos e evitar passar na banda de rodagem.

Evitar também usar produtos muito fortes, solventes esse tipo de coisa. Evitar também usar muita groselha porq enche de abelha... :lol:

[douglasybrazul]

pra deixar os pneus bem preto e brilhosos

eu coloco jimo silicone gel

deixa os pneus novos

e não estraga nada

[Mostarda_69]

Eu sempre uso, sempre usei e sempre vou usar o pretinho...
Eu mesmo faço, pego um negocio de 900ml de xarope de groselha ou framboesa, e coloco num pvc de 2 litros, completo com alcool 95GL comprado em mercado, pois o de posto tem gasol creio que resseca muuuuuuuuuito mais a borracha......