Primeiro veja se a relação está bem alinhada, veja também se sua corrente não está excessivamente tensionada, depois veja se não tem nenhum gomo da corrente engripada.
Não se esqueça que quando rodamos, a parte inferior da corrente precisa ficar com uma folga correta, pois ela fica mais folgada quando aceleramos e tensa quando desaceleramos (ela não fica o tempo todo reto), é para isso que existe a folga, amortecendo esses trancos, caso contrário a corrente poderia se romper.
Para ver se sua coroa está torta ou não é simples: coloque a moto no cavalete central, gire a roda traseira com a mão e olhe a coroa e use o quadro da moto como referência, se a coroa estiver torta ela vai "dançar" bastante de um lado para outro (um pouco é normal). Olhe também para as laterais internas da corrente, veja se os dentes não estão pegando nelas.