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Resultados 1 a 5 de 5
  1. #1
    Motociclista
    Data de Ingresso
    May 2005
    Localização
    Canoas/RS
    Idade
    40
    Posts
    738

    Relação e Correia

    bom galera tava notando que apos eu ter trocado a relaçao e osa ros(botei os 3 pontas) tenho notado que por mais que a coreia esteja bem esticada como solicitado pelo fabricante ele assim mesmo da umas "sambada" do tipo ela ta no cavalete ai to acelerando lentamente quandu eu forço o acelerador ela aprece que estica um pouco e afroxa estica e afroxa como se ela tivese meio que torta !

    o que pod ser?

    sera que podem ser as bucha da coroa que um lado esta mais gasto que o outro?
    sera que to ficandu loco de tanto andar de moto e achardefeito eaheahea?

    ou sera que pod ter sido a maldita relaçao riffel que eu coloquei ?

    ah e tambem sera que tem alguma coisa no pinhao(trokei ele junto da relaçao) que possa ta fazendu ate em momentos de pouca aceleraçao fazer a coreia dar esta esticadinha e essa afroxada?

    digam o que acham poois amanha e feriado soh na sexta pra min ir no mecanico ai e bom ja ter alguma ideia pra reclamar eahehaeha
    Seja sempre forte unido e conciente e mostre pra esta gente o que e viver em paz!

  2. #2
    Super Piloto
    Data de Ingresso
    May 2005
    Localização
    Rio de Janeiro - RJ
    Idade
    54
    Posts
    5.695

    Relação e Correia

    Me parece q falta apenas algum ajuste na relação...dá uma conferida ae...


    Fotos da minha moto ------->AQUI!!

  3. #3
    Piloto de moto
    Data de Ingresso
    May 2005
    Localização
    São Carlos
    Idade
    40
    Posts
    3.327

    Relação e Correia

    A corrente não pode ficar muito esticada não...

    Tem que ter uma folga em torno de 2,5 cm no sentido vertical...

    E isso é normal, pq quando vc acelera ela é tracionada num sentido, e quando desacelera ela é tracionada no sentido contrário...

    Aqui o sistema é bruto: 55 CV @ 9000 rpm
    Clique no nome da moto: [RD 350 LC] [YBR 125 ED] [RX 180 Custom]

  4. #4
    Usuário de motoneta
    Data de Ingresso
    May 2005
    Localização
    Colatina - ES
    Posts
    151

    Relação e Correia

    a coroa esta torta...tem o ajuste certo dos parafusos com suas respectivas folgas...procure o mecanico e peça para ajustar... k:
    Cg Titan, cinza 2001:

    > escape esportivo
    > filtro cônico
    > mini retrovisor
    > alongador de suspensão
    > farol de biz

  5. #5
    Usuário de motoneta
    Data de Ingresso
    May 2005
    Localização
    Mogi das Cruzes-SP
    Posts
    479

    Relação e Correia

    Primeiro veja se a relação está bem alinhada, veja também se sua corrente não está excessivamente tensionada, depois veja se não tem nenhum gomo da corrente engripada.
    Não se esqueça que quando rodamos, a parte inferior da corrente precisa ficar com uma folga correta, pois ela fica mais folgada quando aceleramos e tensa quando desaceleramos (ela não fica o tempo todo reto), é para isso que existe a folga, amortecendo esses trancos, caso contrário a corrente poderia se romper.
    Para ver se sua coroa está torta ou não é simples: coloque a moto no cavalete central, gire a roda traseira com a mão e olhe a coroa e use o quadro da moto como referência, se a coroa estiver torta ela vai "dançar" bastante de um lado para outro (um pouco é normal). Olhe também para as laterais internas da corrente, veja se os dentes não estão pegando nelas.

 

 

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