Faixas exclusivas para ônibus/carros/motos/bicicletas...

[raulzito rock]

aki em SSA,tem faixa esclusiva para ônibus em quase todas as via principais da cidade essa idéia do viper e tão boa que ta mais proxima da útopia que da realidade!!!!!
Viper para o ministerio do tranportes!!!!!!!!!!

[loko por ybr]

Impossível uma cidade desta. |

[Rodrigo_Alves]

Vou ser bem sincero: se implantarem medidas desestimulantes para automóveis, incentivar o uso da bicicleta e da moto, botar mais fiscalização (com tolerância zero) e fazer um sistema de transporte por ônibus muito bem-feito (com linhas atendendo toda a cidade e sistemas como o park-and-ride), acredito que nem precisaria botar corredores de ônibus, "motovias" e ciclovias em nossas ruas. As duas palavras-chave para anemizar os problemas de trânsito são planejamento e educação.

[Rafa Davidson]

uma vez tava falando com um amigo sobre uma faixa esclusiva pra motos aí ele disse

"não daria certo, quando ficar engarrafado os carros irão invadir a faixa"

[Tqf2]

Acho que o Furious andou fumando umas coisas hein....... :0_0: :lol:

O que precisa é de educação no trânsito.... e de transporte coletivo de qualidade..... :OK:

[OgaiT]

Cara concordo com a ideia... mas.... mas... neh? Praticamente impossivel adotarem....

[Tqf2]

Faixa exclusiva pra motos, tudo bem....

Pq ela pode ser menor (mais fina) e será difícil os carros andarem nela.......

Mas daí separar tudo por categorias.......? Complica hein.....

[superkyo]

O melhor seriam as CICLOVIAS com bicicletarios nos terminais de onibus com bicicletas da prefeitura para serem alugadas e faixas exclusivas de ONIBUS em cidade menores, nas maiores soma-se a isso o METRO e o VLT ( Veiculo Leve sobre Trilhos )

Com isso a utilização de carros diminuiria naturalmente...

Pega como exemplo um gol 1.0 com seus 900kg. Pneus 185/60-14, área de contado com o chão: 222cm2, 900kg/222= 4kg/cm2
Uma Ybr com 105kg, mais o indio de 70kg encima= 175kg, área de contato= 12cm2 no pneu de tras e uns 10cm2 na frente= 22cm2, 175/22=7.9kg/cm2.

Ta é tudo meio nas coxa os calculos, mas eu tava pensando esses dias... a moto passa muito mais pressão ao solo... Acho q ela estraga mais o asfalto q um carro...

Tem q levar em conta a distribuição de peso é DESIGUAL o motor de um carro compem grande parte de seu peso e fica totalmente na frente, na moto o motor fica mais centrado.......