legal seria comandão, carburadorzão e iguinição ]![]()
legal seria comandão, carburadorzão e iguinição ]![]()
Jhol, mas e aí? tirando a junta, qual foi a taxa de compressão que ficou? Se tirando a junta resolvesse ninguem mandaria o cabeçote pra retifica.
Compressão pra alcool é 12:1 pra andar tranquilo...se for pra competição 14:1. mas aí é melhor procurar um pistão mais alto, a wiseco deve ter, pois se rebaixar muito o cabeçote tem que ajustar corrente de comando.
Tambem ajuda...vela iridium e indexada.
Se quem rouba, não tivesse pra quem vender...ele não roubaria e você não seria ROUBADO!!!
Sandro
GG97bm
STX200
Cara, o que vc botou aí tá legal, tente talvez diminuir no máximo o peso dela e também coloca aí uns 30% de gasolina azul no tanque e completa com comum, o giro sobe mais rápido.
Parem o mundo que eu quero descer...
troca tudo que der por alumínio e plástico: aros, guidão, tanque.
Arranca bagageiro, porta placa, piscas, retrovisor, etc.
Além do kit, essa parte de comando preparado, bura maior e bem afinado, pode taxar ela pra rodar com uma mistura de álcool e gasolina sim, fica um pouco mais esperta, mas sem milagres...