Carro com Airbag, ABS, terceira Luz de freio, rastreador

[moisespatriarca]

Carros novos vão ficar mais seguros e mais caros

CLEIDE SILVA - Agencia Estado


SÃO PAULO - Sob protestos de montadoras, começam a entrar em vigor, a partir de 2009, resoluções que tornam obrigatória a instalação de vários itens de segurança nos automóveis. Quatro equipamentos - freio ABS, air bag, rastreador e terceira luz de freio (brake light) - vão encarecer os preços dos carros em quase R$ 4 mil. Para executivos do setor automobilístico, a segurança é importante, mas cabe ao consumidor optar por ter ou não os sistemas em seus veículos.



Em reunião com o presidente Luiz Inácio Lula da Silva para discutir a crise, o presidente da Fiat, Cledorvino Belini, demonstrou preocupação com iniciativas que vão encarecer a produção, como o projeto que torna obrigatório o rastreador. A norma passa a vigorar em agosto. Segundo o executivo, o item elevará os custos, por veículo, entre R$ 600 e R$ 800.



Em janeiro, o Conselho Nacional de Trânsito (Contran) deve aprovar a obrigatoriedade de todos os carros, inclusive os populares, de saírem de fábrica com ABS (sistema antibloqueio de frenagem) e air bag, bolsa inflável que evita o choque do corpo com o volante ou pára-brisa. Hoje, como opcionais, os dois itens custam entre R$ 2,8 mil e R$ 3 mil.



A instalação será escalonada e cada empresa pode determinar os modelos que receberão os equipamentos primeiro. A partir de janeiro de 2011, 20% dos veículos sairão de fábrica com ABS, porcentual que sobe para 40% em 2013 e 100% em 2014. Para o air bag, a exigência começa em 15% dos carros em janeiro de 2012, vai para 30% em 2013 e para 100% no ano seguinte.



O escalonamento foi um pedido da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea). A mesma norma será adotada para o rastreador, mas em prazo mais curto. Em agosto de 2009 a exigência de air bag vale para 20% da produção total de automóveis e comerciais leves, porcentual que sobe para 40% em fevereiro de 2010 e 100% em agosto do mesmo ano. Esse item custa entre R$ 100 e R$ 200.



Maria Inês Dolci, coordenadora da Associação Brasileira de Defesa do Consumidor (Pró-Teste), critica a demora para a obrigatoriedade de instalação dos itens em todos os carros novos. O governo não deveria aceitar um prazo tão longo, pois muitas vidas poderiam ser preservadas, afirma Maria Inês. A Pró-Teste defende que o governo reduza os impostos cobrados dos automóveis para incentivar a instalação de equipamentos de segurança. Montadoras foram procuradas, mas não comentaram o assunto. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

Fonte: http://www.estadao.com.br/economia/not_eco299163,0.htm

Leiam os comentários no jornal também.

[Rodrigo_Alves]

Poderiam estender a obrigação dos freios ABS para os caminhões e ônibus também; muitos acidentes nas estradas ocorrem porque o veículo perdeu o controle por causa das rodas travadas pelos freios, e como o ABS agora é produzido no Brasil (até o ano passado, ele era importado!), acho correta a decisão do governo. Segurança não tem preço, e o brasileiro tem que parar de economizar em itens de segurança (isto vale para quem compra carro, caminhão, ônibus e motos também).

Na minha opinião, acho que freios a disco deveriam ser obrigatórios em nossas motos, já que eles possuem uma eficácia muito maior que os a tambor.

[Furious VIPER]

Brake-light eu sempre achei interessante. Não adianta ascender mais forte a luz.... tem q ter OOUUUUTRA luz pra avisar "tô freiando mané, segura aí"!!!
Air-bag acho interessantíssimo, mas não tenho opinião formada.
Rastreador pelo q eu saiba só é útil mesmo em caso de roubo, isso se o rastreador não for tirado do carro.
ABS é bom... mas nõa faz milagres... uma técnica apurada de frenagem é muitíssimo mais interessante.

Enqto isso a Nova Titan é lançada com TAMBORZÃO!! Uhúúúú

[tom crazy]

O problema é adaptar nossas carroças chamadas de carro com esses itens. Por exemplo um carro que já ofereça airbag como opcional em uma versão mais luxuosa não vai ter problemas para sair com o item de série desde as versões mais básicas, agora um Mille ou um Kombi por exemplo devem ser meio que impossíveis de se adaptar isso já que são projetos antigos que não previam airbag. Bom sei lá posso estar falando besteira pois não conheço o funcionamento exato do airbag.
Outra coisa que eu fico meio com pé atraz é o tal do rastreador. Isso pra funcionar tem que ter alguma empresa responsável pelo mesmo e muito provavelmente vai ter alguma mensalidade. E ainda acho que futuramente o equipamento pode ser usado para monitorar o jeito que a gente anda (paranóia minha? rsrsrs).

[superkyo]

Problema é a demora enorme pra implantação total....

Apesar de os populares se desmacharem em batidas mais fortes esses itens vão ajuda a diminuir os gastos hospitalares do governo ajudando a frear o aumento do DPVAT......

Proximo passo é BARRAR carros frageis, mas isso só criando uma compania q faça CRASH TEST no BRASIL, pois tem mtos modelos daqui q naum é mais vendido na EUROPA onde existe o EURO NCAP

[Japaparadoxx]

Aqui ja é assim .
Até meu carrinho que é o mais podre da vida tem abs, air bag, terceira luz, volante, etc. E ainda é de 1998.

[vinicius.a]

Que carro você tem?

No tópico, acho tudo muito interessante, mas também não tenho opnião formada sobre o air-bag.

[moisespatriarca]

Deve ser um Civic, em muitos países esses carros já saem com tudo de fábrica, não precisa o governo obrigá-los à isso, e nem sai tão caro assim :OK:

[BrunoDias]

Aqui ja é assim .
Até meu carrinho que é o mais podre da vida tem abs, air bag, terceira luz, volante, etc. E ainda é de 1998.

meu carro nao ta ruim entao, tb tem volante :P

[César]

Mira e akelas wagon-R tem abs airbag, etc...? Sei que os civics todos tem.
Agora sim que nunca mais compro carro imagina um Uno Economy vai custa 30 pilas com td isso...

[Japaparadoxx]

meu carro nao ta ruim entao, tb tem volante :P

Sabe o que é pior..
É que em alguns casos fica mais barato compra um outro carro usado, do que renovar o shaken(tipo um seguro obrigatório, onde fazem testes no carro etc) do atual, e que acontece com o velho?.. É amassado. Da vontade de chorar so de saber que meu carro vai ter esse fim.

Mira e akelas wagon-R tem abs airbag, etc...? Sei que os civics todos tem.
Agora sim que nunca mais compro carro imagina um Uno Economy vai custa 30 pilas com td isso...

Os mira antigo eu acho que nao, mas os novos creio que ja vem sim. Mira eh um carro mais sem vergonha que o meu, unica coisa boa dele eh o consumo que faz até 30 Km/L.
Ja a Wagon R, andei com um zero, carro seco e simples, não vi nada demais no carro mais vendido do japao. Vem completinho.
O modelo novo eu sei que é turbo também, mas os modelo antigo tem um dos motores mais esquizitos que ja vi, 3 cilindros turbo. :0_0:

Que carro você tem?

No tópico, acho tudo muito interessante, mas também não tenho opnião formada sobre o air-bag.

Honda Capa. Honda [size=8pt][size=10pt]capa[/size][/size], HONDA [size=5pt]capa[/size] .

oiê :lol: :lol: :lol: :lol:

[muayzen]

inda bem q o meu tem tudo isso e mais e mais!

[Cyber]

inda bem q o meu tem tudo isso e mais e mais!

Pra tu não adianta muito né, huahuahua

[moisespatriarca]

Pra tu não adianta muito né, huahuahua

Verdade!!! :lol:
Quantas vezes ele já fez funilaria no carro em menos de um ano mesmo?!!! :lol:

[Furious VIPER]

inda bem q o meu tem tudo isso e mais e mais!

Pra tu não adianta muito né, huahuahua

Verdade!!! :lol:
Quantas vezes ele já fez funilaria no carro em menos de um ano mesmo?!!! :lol:

C-O-M-B-O!!!


Flawless Victory

Fatality...