Isso nao e video para tirar carteira no Japao...e uma competicao de Gymkhana.

No Japao, ate aonde eu tenho entendido, se voce vai tirar habilitacao pela primeira vez, so pode pilotar ate 400cc...so depois de um ano e que voce e livre de pegar a cilindrada que quizer, mais os impostos e custos para fazer o examen por acima de 400cc e maior. E tem muita gente que nao precissa moto maior de 400, entao fica com sua carteira basica mesmo.

Hoje em dia, o termino naked ja tem se diversificado mais...tem pessoal e publicacoes que estao usando o termino "Tektro", mistura de Techno com Retro, para denominar assim aquelas motos que mesmo que tenham motores, freios e suspensoes modernas, tem um look retro. A minha CB400SF pode ser considera uma delas, assim como a Ducati GT1000, Moto Guzzi V7, etc.

Tem tambem as chamadas "Streetfighters", que comecaram cuando os donos de esportivas que nao tinham a grana para voltar a arrumar uma moto que levou uma caida, terminavam de arrancar os plasticos e trocavam os semi-guidoes por um guidao de moto normal...e trocavam a relacao para uma mais curta, entao tendo assim uma moto muito esportiva, com maior comodidade para a cidade e com apariencia "brava". Agora muitas fabricas estao tirando suas motos seguindo este estilo (Ducati Hyperfighter, Triumph Speed Triple, Aprilia Tuono, etc).

Tambem o termino "Naked" por muitos anos se usou como "Universal Japanese Motorbike" ou UJM (Motocicleta Universal Japonesa), motos como as CB, XJ, ZX e similares, motos que podiam fazer de tudo um pouco, podiam pegar cidade, andar na estrada, eram usadas nas pistas e ate podiam andar em estradas de terra.

E dificil poder definir uma moto hoje em dia.