Tucho é a peça que empurra a vareta que vai empurrar o balancim que empurra a valvula, rs.
Ou então que empurra a valvula diretamente.
O caso é que qdo o tucho é mecanico a folga tem que ser ajustada manualmente, já qdo o tucho é hidraulico é o óleo do motor que elimina essa folga, dispensando assim regulagens.
Creio que praticamente todos os carros com motores 16 valvulas usam tucho hidraulico, afinal, é impensavel instalar um sistema de regulagem pois não há espaço pra isso nesses motores.





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