Minha moto é uma Yes originalzinha e a máxima dela é 130km/h na descida, e esguelando o motor na faicha vermelha (não é recomendável fazer isso, pode da flutuação de válvula e ferra o motor)
Minha moto é uma Yes originalzinha e a máxima dela é 130km/h na descida, e esguelando o motor na faicha vermelha (não é recomendável fazer isso, pode da flutuação de válvula e ferra o motor)
Moto é tudibão!
Moto : XR tornado
motor : original
Modificações : escape V-pro
vel final : 125 km/h na reta
Bom, lá vou eu....
Moto: Fan 2008
Motor original: não
Modificações:
Cabeçote preparado;
Pistão 2mm;
Comando de alta(by gardenal);
Carbura de cbx aero;
Relação 16-40;
Cdi denso 2000;
Escape estralador honda(by banana moto escape);
Álcool;(agora voltei pra gasolina)
Velocidade final: 160km/h(meu painel foi modificado)...Cola na antiga marca dos 140km/h em 4ª marcha...
Minha Moto
http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...?topic=20880.0
Acessem:
http://tremdoydo.blogspot.com/
moto:suzuki yes
motorriginal
total de modificações 37 :drool: :drool: :droolcitando algumas): carburador de cg 150,cabo ibooster,vela iridium,filtro esportivo,pinhão 15,Lampada 55/60w...
escapamentoperado e com ponteira inox
velocidade final 140km na descida de peito aberto
proximas modificações: :tiro: filtro esportivo duplo fluxo, :tiro: :tiro: carburador de twister, :tiro: :tiro: :tiro: aumento de cilindrada para 160cc.
moto:suzuki yes
motor riginal
modificaçõesneu de strada...
proximas modificações:melhorar o desempenho em finais
velocidade maxima:120 no painel com garupa e bagagem numa leve descida,viagando,aki não tem como vê isso,pq não tem pista!
abração
A liberdade é a maior conquista do homem.
A minha moto tem modificações sim, e costumo mudar até as mudanças :lol: :lol: :lol:
Mas é mais para o lado estético da coisa, tipo assim:
- Painel Digital Contak;
- Rodas de Liga 3 pontas Fabreck;
- Motor, bengalas e bacalhaus todos polidos!!;
- Lanterna de leds;
- Piscas mini em flexa;
- Neon embaixo do motor;
- Manetes cromados;
Motor somente:
- Escape Roncar Aluminium RS
- Retirada a boracha de trás da caixa de ar, melhorando a entrada, mas mantendo a espuma e sempre limpa e umida de óleo;
É isto!! Quero colocar um comando de válvulas... :drool: :drool:
[img width=312 height=130]https://lh4.googleusercontent.com/-fc4v3Wf6r4Q/TeuYRdSPZjI/AAAAAAAAAVE/ZBSjegwE93I/ass.jpg[/img]
Já viu minha Banana hoje??rsrs
http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...opic=26117.200
Minha ybr
Escapamento protork
rodas liga leve 6 pontas
churrasqueira cromada
mini piscas fumês
iluminação painel com leds azuis
farol com lampada azul
aro do farol preto com borda da lente preta
capa superior do painel prata
espelhos dt 200 90º
pesos de guidon azuis
protetor bocal do tanque em silicone
lanterna cristal com leds
pintura das telas debaixo do tanque de prata
pneu michelin piloty sport
velocidade final 120km/h com as rodas de aço
com as de liga não esguelei mais, mas vai a mesma coisa eu acho :lol:
[img width=520 height=66]http://www1.bestgraph.com/gifs/transport/motos/motos-13.gif[/img]
Dúvido moto igual a minha
http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...?topic=18578.0
A minha é aquela de sempre ....
absolutamente original. Máxima: 80km/h
Um bom viajante não tem planos fixos e não tem por objetivo a chegada
(Lao Tsé; 640 a.C.)
A minha só tem scape e retrovisores diferentes do original.
No demais toda original.
Não sei quanto ela tem de velocidade máxima, nunca cheguei nem perto dela.
Mas eu suponho que possa estar perto do 130km/hr +/- em situações normais de peito aberto.
Tem uns que falando que pega 150... eu tenho minhas duvidas.
A minha só os manetes e os retrovisores (por enquanto)
em situações normais de peito aberto 140km/h
By Gud3x
Os tolos e os fanáticos estão sempre seguros de si, mas os sábios são cheios de dúvidas
1ª Ex-Moto - CG 150cc Titan KS 2004/2004 - De 2004 à 2008
2ª Ex-Moto - CBX 250cc Twister 2007/2007 - De 2008 à 2009
Moto Atual - CG Titan 125cc KS 2002/2002 - De 2009 até ...
Moto: CG bolinha 82
Modificações: kit CDI, câmbio 5 marchas e carburador de titan 99 22mm
Velocidade: Na reta de peito aberto ando tranquilamente a 110km/h, se o dia tivé bom e sem muitos ventos chega a 120km/h, na descida a cheguei aos 140km/h no painel... Mas sempre ando nos 100.
Futuras modificações: trabalho no cabeçote e carburador de ML. Mais pelo prazer de desmontar e montar a moto... hehehehe...
Parem o mundo que eu quero descer...
[img width=502 height=130]http://img510.imageshack.us/img510/8424/bannernovofanny4.jpg[/img]
troco um coração por um fígado
hohoho lá va a minha
Cabeçote rebaixado (4mm)
carburador retrabalhado e com giclês maiores
filtro de ar promax
tudos do cabeçote (admissão e escape) retrabalhados
Curva de escape (brc power) de maior diâmetro com controlador de fluxo
escapamento esportivo bel parts
cdi com limitador com curva de potência alterada (10.500RPM)
pinhão 14 dentes coroa 38 dentes
por enquanto rodando a gasolina texaco techron e oleo motul 5100 sintético
Com as rodas originais 21x18 marcava 160 no painel.
As cg's que dão 160km/h não acompanhavam não ]