Citação Postado originalmente por KakarutoBR Ver Post
Caro Bronislaw,
Entre o comando e as valvulas existe uma folga que varia de moto pra moto.
Esta folga é calculada com o motor frio, de modo que quando o motor alcançar uma alta temperatura essa folga vai praticamente zerar. Ou seja, a folga é necessaria devido o calor fazer os materias expandirem.
Duas coisas podem acontecem:
A menos pior é folga demais... só vai fazer barulho extra inutilmente e não vai causar maiores problemas, só vai ficar aguardando uma regulagem. Caso a folga fosse realmente absurda isso faria a valvula abrir um pouco menos do que deveria atrapalhando a entrada da mistura ou a saida dos gases da queima! ou ambos.
A segunda coisa que pode acontecer é mesmo com a moto fria não ter folga nenhuma (valvula presa) e ai quando o motor esquentar e as valvulas se expadirem as valvulas nunca vão fechar completamente e o moto vai vazar compressão, perder força e pra terminar com chave de ouro o calor não vai mais apenas atingir a cabeça da valvula, mas tmb vai começar a atingir o corpo da valvula que nao foi feito pra suportar tanto calor. sendo assim a valvula pode empenar. Se você corrigir a folga antes da valvula empenar, ainda sim vai ter q abrir o cabeçote da moto devido a sujeira que vai pra tras da cabeça da valvula e impede que ele faça uma boa vedação do motor.
show de bola!