Sim sim.. sem problemas...

é que lá em cima imaginei a seguinte situação: o cara sai de uns 20km/h, pra chegar aos 80 por exemplo numa moto com IE.
Se ele for acelerando aos poucos, levar exagerando uns 500 metros pra chegar aos 80, trocando as marchas numa rotação pre-definida... supondo que ele use todas as marchas, vai estar sempre em aceleração.
Agora suponha que ele dê a volta e faça a mesma coisa, só que usando 200 metros ("cabo enrolado") pra chegar aos mesmos 80, e trocando as marchas na mesma rotação anterior. Nesse caso, ele passou menos tempo total em altas rotações, chegou aos mesmos 80 depois ficou nessa velocidade os outros 300 metros...

Acho que no segundo cenário a moto consumiu menos gasolina (por causa da IE), mesmo tendo acelerações mais vigorosas. Tomei por base um texto que li há algum tempo:
http://www2.uol.com.br/bestcars/servico/consumo-1.htm

Mas concordo que seu exemplo tbm faz muito sentido... e agora??