A última é uma lâmpada H4 de farol, mas duvido que ela ilumine melhor que uma lâmpada comum. A grande vantagem é que o consumo não deve passar dos 3W, podendo-se utilizar várias em conjunto, com maior durabilidade e sem gerar calor. Imagino que daqui a pouco tempo elas iluminarão tão bem quanto uma lampada de filamento.
Um bom viajante não tem planos fixos e não tem por objetivo a chegada
(Lao Tsé; 640 a.C.)
ou até mais
Tenho uma duvida, no caso da titan 150 a luz da lanterna oscila na lenta fica mais fraca por ser corrente alternada correto, mas ai teria que liga essa lampada de led direto na bateria senão vai queima os led, ou tem outra maneira...
Antigas: CG Titan 125cc ks 2003 AZUL
CG Titan 150cc Es 2004 AZUL
Atual: CG Titan 150cc Ks 04/05 AZUl
Os leds têm um efeito visual muito mais bonito do que qualquer tipo de lâmpada.
Já brinquei bastante com leds, no painel do carro, no painel da moto, lanternas, em baixo do painel, spots entre outras "instalações alternativas"... O que eu acho que não é bem resolvido é a potência luminosa.
Os leds emitem uma espécie de facho de luz, não difundem em um ângulo de "360º" como as lâmpadas comuns. Nas aplicações onde se deseja iluminar uma região específica caem bem, mas quando deseja-se uma dispersão luminosa maior (lâmpada para lanterna de carro ou moto, por exemplo), torna-se necessário uma montagem com vários leds no mesmo ponto e mesmo assim não fica tão funcional quanto uma lâmpada comum.
Hoje tenho instalado leds azuis no painel, leds azuis embaixo do tanque e leds brancos na lanterna da moto, e no carro 3 spots, um no retrovisor e 2 por baixo do painel. No carro ficou ótimo, discreto, funcional e harmonioso com o conjunto, na moto o painel não ficou como eu realmente gostaria (tive que usar os azuis porque os brancos que eu sempre quis não iluminavam suficientemente), e na luz de lanterna tive que montar 3 leds no soquete para ter um efeito razoável, e embaixo do tanque o resultado ficou conforme previsto.
Abraços,
Quanto mais conheço as pessoas, mais gosto da minha moto...
O fato de "oscilar" não é problema nenhum para um led.. ele resiste muito mais do que lâmpadas incandescentes. Vibração também não é problema, pois ele é 100% estado solido.
[hr]Mensagem unida: [time]Sex 27 Mar 2009 10:07:34 BRT[/time][hr]
Esse problema está com os dias contados .. os novos leds de alta eficiência (os Cree de 2008) já atingem eficiência luminosa de 168 lumens/Watt, superiores aos 100L/W das lâmpadas fluorescentes. É uma tecnologia que surgiu a menos de 1 ano e está em franca evolução. Um led destes não sai por menos de 50 reais, mas em pouco tempo o preço vai despencar.
Para resolver o problema de foco, comprei no Ebay uns leds "invertidos", que possuem um esquema de lentes para "espalhar" cerca de 80% da luz para as laterais. Assim que chegarem eu posto as fotos !
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(Lao Tsé; 640 a.C.)
Esses leds da foto aí em cima tem um formato interessante pra "dissipar"o facho de luz, e são polidos, evitando que muita luz se perca na parte "lixada". Dá pra ver na foto deles acesos que muita luz vai para os lados. Me parecem ser ideais pra iluminação de painel.
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[img width=520 height=66]http://www1.bestgraph.com/gifs/transport/motos/motos-13.gif[/img]
Dúvido moto igual a minha
http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...?topic=18578.0