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  1. #1
    Super Piloto Avatar de Wanderson
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    Re: Xing Ling... mas interessante.

    Citação Postado originalmente por #lobo do asfalto# Ver Post
    agm2112 e sucupira pararam no tempo!


    Sobre essa moto, gostei demais do design dela. Tive a oportunidade de dar umas aceleradas nela. Ronco muito bonito para uma 250cc vulgo 233cc reais! Não cheguei a pilotar, mas vi percebi que ela tem conforto na pilotagem.

    Só não gostei dessa bi-color dela e do velocímetro está numa posição desfavorável para a visão, ou vc olha por baixo ou por cima do guidon esticando o pescoço, pois no meio do guidon tem uma barra, atrapalhando a visão do velocímetro.

    Pra quem curte esse estilo de moto, vai gostar dela, agora pra quem ama motos street acha ela horrível. :OK:
    eu curto estilo custom e moto street
    e achei essa moto ridicula

    pra mim moto custom tem q ser no minimo uma 500cc
    ate a virago 250 eu acho legal
    mas dai pra baixo to fora
    acho todas feias e com o design feio
    GS500E 08/09

  2. #2
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    Re: Xing Ling... mas interessante.

    Citação Postado originalmente por Wanderson Ver Post
    eu curto estilo custom e moto street
    e achei essa moto ridicula

    pra mim moto custom tem q ser no minimo uma 500cc
    ate a virago 250 eu acho legal
    mas dai pra baixo to fora
    acho todas feias e com o design feio
    Cada um tem seu gosto né? Uma Virago 250, deve tá no mínimo custando uns R$18k nova.

    Uma moto como essa Traxx Shark 250cc para tá custando menos de R$ 10k, tá de bom tamanho o seu design, essa moto é a famosa feia arrumadinha que dá pro gasto.
    Encare novos conceitos.

  3. #3
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    Re: Xing Ling... mas interessante.

    feia! por mim essas rodas eram raiadas
    [img width=293 height=130]http://telacrente.org/wp-content/uploads/2010/09/foro-de-s%C3%A3o-paulo.gif[/img]

  4. #4
    Super Piloto Avatar de Tqf2
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    Re: Xing Ling... mas interessante.

    Citação Postado originalmente por #lobo do asfalto# Ver Post
    Uma Virago 250, deve tá no mínimo custando uns R$18k nova.
    hehehe Não tem mais Virago sendo fabricada...... :G
    Agora uma C100 biz para ajudar a economizar gasosa

  5. #5
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    Re: Xing Ling... mas interessante.

    Chuta!
    Virago 98

  6. #6
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    Re: Xing Ling... mas interessante.

    Não tem mais Viraguinho sendo fabricada, mas uma usada custa uns 11 mil...
    Meu nome é Carlos e curto moto e fotografia.

  7. #7
    Super Piloto Avatar de DOUGLAS 00
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    Re: Xing Ling... mas interessante.

    Eu até que gostei um pouco.



    Ela ficaria ajeitadinha se tirassem todas essas tranqueiras...Guindon T bar mais baixo, escape bandidão, piscas pequenos, sem farolete... rodas raiadas com pneuzão na traseira lembraria de leve a antiga marauder 800...

    Mas como disse, só teria uma se fosse de barbada...
    Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
    Visite o blog Garagem Cafe Racer e conheça mais sobre o mundo das Cafe Racers.

  8. #8
    Super Piloto Avatar de agm2112
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    Re: Xing Ling... mas interessante.

    Citação Postado originalmente por #lobo do asfalto# Ver Post
    agm2112 e sucupira pararam no tempo!
    Porque ? Porque essa moto tem 19HP e uma moto de 23 anos tem 25HP com mesma cilindrada e um cilindro a menos ? E provavelmente essa moto não vai durar 23 anos ? Porque essa moto tem carburador ? Quem está parado no tempo ? Acho que é você, que acha que ainda tem Virago 0km ...
    Um bom viajante não tem planos fixos e não tem por objetivo a chegada
    (Lao Tsé; 640 a.C.)

  9. #9
    Viajante experiente Avatar de Diego.fcs
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    Re: Xing Ling... mas interessante.

    Uma Turuna 125cc dos anos 70 tinha 14cv, uma custom atual 250cc 2 cilindros tem 19cv, sei lá, JAMAIS compraria essas motos com esses motores enganação aí. 110km/h de final aproximadamente??? Minha Cg bolinha ano 82 com motor do ano 76 anda na velocidade final real de 105km/h (dados da Honda)...

    Só sei que se for assim eu parei no tempo também, porq antigamente as motos não mentiam e nem queriam enganar os consumidores...

    Só lembrando que os chineses são famosos por construir coisas descartáveis...
    Parem o mundo que eu quero descer...

  10. #10
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    Re: Xing Ling... mas interessante.

    Citação Postado originalmente por agm2112 Ver Post
    Porque ? Porque essa moto tem 19HP e uma moto de 23 anos tem 25HP com mesma cilindrada e um cilindro a menos ? E provavelmente essa moto não vai durar 23 anos ? Porque essa moto tem carburador ? Quem está parado no tempo ? Acho que é você, que acha que ainda tem Virago 0km ...
    Pois é, somos dois parados no tempo.


    [hr]Mensagem unida: [time]1238703343[/time][hr]
    Citação Postado originalmente por Eduardo_ Ver Post
    feia! por mim essas rodas eram raiadas
    Concordo, o que tá matando nessa moto tbm são essas rodas de liga-leve, poderia seguir o segmento das outras Custom com rodas raias. :OK:
    [hr]Mensagem unida: [time]1238703409[/time][hr]
    Citação Postado originalmente por Tqf2 Ver Post
    hehehe Não tem mais Virago sendo fabricada...... :G
    Nem sabia, pois vi na net alguém comentando que viria uma nova Virago 250 esse ano, aí pensei que a Virago 250 ainda era fabricada ehehheh. :G :#
    Encare novos conceitos.

  11. #11
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    Re: Xing Ling... mas interessante.

    Se for ver potência, a YBR e a Yes têm pouco menos de 12cv, se bem me lembro. E a Turuna dos anos 80 tinha mais. Verdade. Mas é só uma troca, porque as motos atuais têm um pouco mais de torque. Além disso, emitem muito menos poluentes. A Virago mesmo tinha só 21cv. A gente tem Mirage com 28, Comet com 32, Twister com 24, Fazer com 21 etc. Alguém vai dizer que o motor da Fazer é uma porcaria, um retrocesso? Ou alguém vai dizer que a Virago é uma porcaria porque com dois cilindros não chega aos pés da Twister de um cilindro? É complicado comparar essas coisas, tem N fatores pra se levar em consideração, não só potência e cilindrada. Pra dar um exemplo mais radical, a RD135Z tinha 18cv. E não fabricam mais porque nossos motores atuais das pequenas são "melhores".

    E eu não achei a moto feia, não. A cor eu achei, mas a moto não é feia. Ela é bem retrô, não tem nada de moderno nessas linhas. Lembra um pouco a CB400F (tem que ter um certo nível pesado de abstração pra ver, eu acho - talvez dez latas de cerveja ajudem). O problema (e aí não é puramente estético, mas é o que dá pra ver pela foto) dessa moto parece ser que ela é minúscula.

  12. #12
    Super Piloto Avatar de agm2112
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    Re: Xing Ling... mas interessante.

    Citação Postado originalmente por j_antunes Ver Post
    Se for ver potência, a YBR e a Yes têm pouco menos de 12cv, se bem me lembro. E a Turuna dos anos 80 tinha mais. Verdade. Mas é só uma troca, porque as motos atuais têm um pouco mais de torque. Além disso, emitem muito menos poluentes. A Virago mesmo tinha só 21cv. A gente tem Mirage com 28, Comet com 32, Twister com 24, Fazer com 21 etc. Alguém vai dizer que o motor da Fazer é uma porcaria, um retrocesso? Ou alguém vai dizer que a Virago é uma porcaria porque com dois cilindros não chega aos pés da Twister de um cilindro? É complicado comparar essas coisas, tem N fatores pra se levar em consideração, não só potência e cilindrada. Pra dar um exemplo mais radical, a RD135Z tinha 18cv. E não fabricam mais porque nossos motores atuais das pequenas são "melhores".

    E eu não achei a moto feia, não. A cor eu achei, mas a moto não é feia. Ela é bem retrô, não tem nada de moderno nessas linhas. Lembra um pouco a CB400F (tem que ter um certo nível pesado de abstração pra ver, eu acho - talvez dez latas de cerveja ajudem). O problema (e aí não é puramente estético, mas é o que dá pra ver pela foto) dessa moto parece ser que ela é minúscula.

    Resumindo ... alguém divulgou a curva de torque dessa moto ? Porque até hoje nenhuma Xingling teve desempenho comparável com as tradicionais que conhecemos. Normalmente, elas têm menos potência, menos torque e menos durabilidade, além de dificuldade pra se revender e encontrar peças. É só mudernidade ... A Fazer sabemos que a pouca potência é compensada por um bom torque e ótimo consumo. Essa podemos dizer que tem um motor realmente moderno, afinal ninguém (ou quase ninguém) anda o tempo todo em rotação máxima.
    Um bom viajante não tem planos fixos e não tem por objetivo a chegada
    (Lao Tsé; 640 a.C.)

  13. #13
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    Re: Xing Ling... mas interessante.

    essa moto tem o motor igual da marca FYM, fabricado na china mas tecnologia alemã.
    Sera que é tão ruim assim???

  14. #14
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    Re: Xing Ling... mas interessante.

    oO, a peleia ta grande aki, so pra meter pau eu como sou usuario de motos ultrapassadas minha xlx 250 faz 30Km/l, atualmente somente a FAZER para bater essa marca, pq os atuais motores da twister e tornado nem fazem.
    Só não crio juizo porque não sei o que ele come!

    CB400 1984, GSX 750 F, Gol 2009, Fusca 1984, Omega 4.1 1997

  15. #15
    Super Piloto Avatar de agm2112
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    Re: Xing Ling... mas interessante.

    Citação Postado originalmente por V0LK0V Ver Post
    oO, a peleia ta grande aki, so pra meter pau eu como sou usuario de motos ultrapassadas minha xlx 250 faz 30Km/l, atualmente somente a FAZER para bater essa marca, pq os atuais motores da twister e tornado nem fazem.
    Vou te dizer que a minha XLX também fica sempre acima dos 28km/l ... Será que essa aí passa dessa marca, sendo menos potente e provavelmente mais pesada ?
    Um bom viajante não tem planos fixos e não tem por objetivo a chegada
    (Lao Tsé; 640 a.C.)

 

 

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